Ligne 1 du tramway de Nantes
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| Réseau | Semitan |
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| Année d’ouverture | 7 janvier 1985 |
| Dernière extension | 2007 |
| Exploitant | Semitan |
| Conduite (système) | Manuelle, avec conducteur |
| Matériel utilisé | TFS (Alsthom) Incentro (Adtranz) |
| Points d’arrêt | 33 |
| Longueur | 17,6 km |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 533 m |
| Communes desservies | 12 |
| Fréquentation (moy. par an) |
28 750 millions (2008) |
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La ligne 1 du tramway de Nantes est une ligne exploitée par la Semitan, mise en service le 7 janvier 1985 entre Bellevue (aujourd'hui Mendès-France Bellevue) et Haluchère, et par la suite prolongée plusieurs fois.
Traversant l'agglomération nantaise d'ouest en est, , elle est issue de l'ancienne ligne de tramway à air comprimé ouvert en 1879 qui reliait Doulon à la gare maritime[1]
Sommaire |
[modifier] Historique
En 1979, Nantes met en place une équipe technique puis lance un appel d'offre le 15 mars 1980. En 1981, la convention entre l'État et l'union des constructeurs est signé. 1984, la première rame circule entre Haluchère (à l'est) et Bellevue (à l'ouest) en passant par le centre-ville (commerce), la médiathèque et l'accès Nord de la gare SNCF. Le 7 janvier 1985, l'exploitation commerciale commence. Cinq ans après, la ligne est prolongée à l'est jusqu'à Beaujoire en s'arrêtant juste devant le Parc des Expositions de la Beaujoire. Le second prolongement s'effectue en 2000 jusqu'à François Mitterrand et permet de desservir la zone Atlantis ainsi que le Zénith Nantes Métropole. Avant son extension vers François Mitterrand, la liaison entre Croix Bonneau et Mendès-France Bellevue était effectuée par un tronçon desservant les stations Jamet et Romanet. Seul le nom de Romanet à été réattribué à une nouvelle station située à proximité de l'ancienne, tandis que la station Jamet a été provisoirement été fermée. Le tramway dessert donc la station Mendès-France Bellevue via par les nouvelles stations Jean Moulin, Lauriers et Romain Rolland.
À la rentrée 2006 est mis en place un renfort, permettant, aux heures de pointe un tramway toutes les 3 minutes entre Hôpital Bellier (est) et Gare Maritime (ouest). En septembre 2007, la station « Jamet » a été rouverte afin de prolonger ces renforts (dont elle est devenue le terminus).
En 2011, la station Haluchère sera décalée de quelques dizaines de mètres au nord et sera transformée en pôle d'échange multimodal permettant d'accueillir :
- un terminus de la ligne 2 dans le cadre de l'interconnexion lignes 1 et 2 du tramway au nord de l'agglomération (pas avant 2014)
- une station du futur tram-train de la Ligne Nantes - Châteaubriant.
[modifier] Liste des stations (d'ouest en est)
[modifier] Notes et références
- ↑ http://www.nantes.fr/decouverte/histoire/quelques-pages-dhistoires-nantaises/nantes-capitale-des-transports-en-commun.html
- ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, etc.) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
