Ligne de Vaivre à Gray

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Ligne de
Vaivre à Gray
Image illustrative de l’article Ligne de Vaivre à Gray
Une vue de la voie, prise du vélorail, en 2014.
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Vesoul, Gray
Historique
Mise en service 1863
Fermeture Ligne partiellement fermée
Concessionnaires Paris-Strasbourg (1853 – 1854)
Est (1854 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 847 000
Longueur 52 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 8 ‰
Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret (de Gray à Autet)
Vélo-rail (à Vaivre)
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La ligne de Vaivre à Gray est une ligne ferroviaire française, du département de la Haute-Saône, qui relie Vaivre-et-Montoille, près de Vesoul, à Gray.

Elle constitue la ligne no 847 000 du réseau ferré national (no 255 dans l'ancienne classification du réseau de l'Est).

Histoire[modifier | modifier le code]

Cette ligne a été concédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg le [1] (concession d'un chemin de fer de Nancy à Gray par Épinal et Vesoul). Cette compagnie est devenue la Compagnie des chemins de fer de l'Est par changement de son nom le [2].

Elle a été ouverte à l'exploitation entre Vaivre et Gray le .

La ligne a été incorporée à la SNCF le dans le cadre de la nationalisation des grandes compagnies avant d'être reprise par RFF entre 1997 et 2014. Aujourd'hui, le Réseau Ferré de France (RFF) est remplacé par SNCF Réseau depuis le 1er janvier 2015.

La ligne de Vaivre à Gray a aujourd'hui le statut de ligne non exploitée.

Infrastructure[modifier | modifier le code]

C'est une ligne à voie unique (anciennement à double voie) au profil moyen, les déclivités ne dépassent pas 8 ‰.

Vélo-rail[modifier | modifier le code]

Un parcours pour vélo-rail fonctionne désormais sur une longueur de 4 500 m aux environs de Vaivre[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du conseil d'État, année 1853, page 448.
  2. ↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1854, page 54.
  3. ↑ « Le vélo-rail continue d’avancer », L'Est républicain, édition de Vesoul - Haute-Saône,‎ (lire en ligne).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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