Ligne de Pontoise à Poissy
| Ligne Pontoise - Poissy | |||||||||
 Vue actuelle de la ligne au croisement avec l'Axe majeur | |||||||||
| Pays |  France
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| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1912 | ||||||||
| Fermeture | 1948 | ||||||||
| Concessionnaires | Grande banlieue (1912 – 1948) Fermée (à partir de 1948) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | ||||||||
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La ligne de chemin de fer reliant Pontoise à Poissy en Seine-et-Oise, actuels Val-d'Oise et Yvelines, était une ligne secondaire à voie unique de 14 kilomètres, exploitée par la Compagnie des chemins de fer de grande banlieue. Construite en 1912, elle sera fermée en 1948 pour des raisons économiques.
Tracé[modifier | modifier le code]
Gares et haltes[modifier | modifier le code]
La ligne desservait les gares, haltes et points d'arrêts suivants :
- Gare de Cergy
- Gency
- Vauréal
- Jouy-la-Fontaine
- Vincourt
- Maurecourt
- Andrésy
- Carrières-sous-Poissy
Ouvrages d'art[modifier | modifier le code]
Exploitation[modifier | modifier le code]
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Situation actuelle[modifier | modifier le code]
La partie entre Cergy et Jouy-le-Moutier est en grande majorité aménagée en large chemin forestier ou bien en piste cyclable. Le tronçon entre Vauréal et Cergy coupe l'Axe majeur (matérialisé par un escalier à cet endroit) en aval de l'esplanade de Paris. Les différents ponts en pierre sont toujours existants et visibles à Cergy, Vauréal et Jouy-le-Moutier.
Notes et références[modifier | modifier le code]
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Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
