Ligne de Drammen

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Ligne de
Drammen
Ligne de Oslo à Drammen
Lieråsen tunnel. Le tunnel vu de la gare de Lier
Lieråsen tunnel. Le tunnel vu de la gare de Lier
Pays Drapeau de la Norvège Norvège
Historique
Mise en service 1872
Concessionnaire Jernbaneverket
Caractéristiques techniques
Longueur 42 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification

15 kV - 16 ⅔ Hz

Pente ou rampe maximale 72 ‰
Schéma de la ligne

La ligne de Drammen (Drammenbanen en norvégien) , à l'origine Christiania - Drammen, puis Kristiania - Drammen, est une ligne de chemin de fer qui relie Oslo à Drammen. La ligne a été inaugurée le 7 octobre 1872.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne était à voie étroite, l'écartement des rails était de 1 067 mm, comme la plupart des voies au XIXe siècle en Norvège. La ligne a été modernisée et renouvelée dans les années 1910 : écartement normal (1435 mm), électrification, doublure du tronçon entre Sandvika et Oslo. La ligne comme ligne à voie standard a été inaugurée le 11 février 1920.

En 1973, le Lieråstunnelen, tunnel de 10,7 km de long, a permis une réduction radicale du temps de déplacement.

La ligne d'Asker, dont le dernier tronçon fut inauguré en août 2011, est parallèle à la ligne de Drammen entre Lysaker et Asker. Elle soulage la ligne de Drammen des problèmes de capacité qui ont eu lieu sur ce tronçon.

Gares desservies[modifier | modifier le code]

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