Ligne d'Haubourdin à Saint-André
| Ligne de Haubourdin à Saint-André | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 292 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 19,592 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 25 kV – 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Fret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne d'Haubourdin à Saint-André est une ligne ferroviaire électrifiée à double voie reliant la gare d'Haubourdin à celle de Saint-André (Nord). Elle est uniquement utilisée pour le fret.
Elle constitue la ligne no 292 000[1] du réseau ferré national.
Historique
La ligne est concédé à titre définitif par l'État à Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le Ministre des travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant[2].
Description de la ligne
Tracé - Parcours
La ligne prend naissance près de la gare d'Haubourdin à partir de la ligne de Fives à Abbeville et se termine en rejoignant la gare de Saint-André (Nord) sur la ligne de Lille aux Fontinettes. Le projet date de 1924, il consiste à contourner par l'ouest la commune de Lille[3]. La ligne dessert la halte fermée d'Haubourdin et la gare de Lomme.
Caractéristiques
Infrastructure
Superstructure
Exploitation
La ligne n'est plus exploitée pour le trafic voyageurs[4], mais l'est pour le fret. Un embranchement particulier dessert le port de Lille[5].
Notes et références
- Fascicule Gares et lignes du nord édité par le COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires) en 1985.
- « N° 14214 - Loi qui approuve la convention passée le 5 juin 1883, entre la Ministre des travaux publics, et la compagnie des chemins de fer de du Nord », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 333 - 339 (lire en ligne)
- « La gare d'Haubourdin et le projet de pont », sur http://www.mamet-dom.net/
- La ligne n'est pas empruntée par le TER Nord-Pas-de-Calais. « Plan du réseau TER Nord-Pas-de-Calais », sur Wikimedia Commons
- Vues aériennes de Google Earth
Voir aussi
Bibliographie
Liens internes
Liens externes
- « La gare d'Haubourdin et le projet de pont », sur http://www.mamet-dom.net/
- « Aux origines de la cité de cheminots de Lille-La Délivrance (1921-1926) », sur http://rhcf.revues.org/, Revue d'histoire des chemins de fer
