Ligne Marseille - Vintimille

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Ligne
Marseille - Vintimille
Carte de la ligne
Carte de la ligne
Pays France France,
Italie Italie
Villes desservies Marseille, Toulon, Les Arcs, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice, Vintimille
Historique
Mise en service 1858 - 1872
Caractéristiques techniques
Longueur 259 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification 25 kV - 50 Hz
Nombre de voies Double voie
3 voies d'Antibes à Nice à l'horizon 2011[1]
Signalisation BAL
Trafic
Propriétaire Réseau ferré de France
Exploitant(s) SNCF
Trafic TER, TGV , Corail, fret
Schéma de ligne

La ligne Marseille-Vintimille est une des principales lignes de chemin de fer du Sud-Est de la France. Elle débute à la gare de Marseille-Saint-Charles et sa termine à Vintimille, en territoire italien. Le relief difficile de la Côte d'Azur, dû notamment aux reliefs des Maures et de l'Estérel, rend les courbes relativement serrées et donc les vitesses assez basses pour un axe de cette importance.

À cause de ces difficultés d'accès par le mode ferroviaire, le mode aérien est très important dans cette région : l'aéroport de Nice-Côte d'Azur est le premier aéroport français de province, et la liaison Paris-Orly - Nice est la première liaison aérienne française en nombre de passagers. Il faut 5 heures et demi pour atteindre Nice depuis Paris en TGV, alors que Marseille n'est qu'à trois heures de la capitale ; la part modale du rail n'est que de 31% sur cette liaison. C'est ainsi qu'est apparu le projet de LGV Paca qui devrait relier, vers 2020, Paris à Nice en 3h30-3h45, mais qui relierait aussi entre elles les grandes villes de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

La ligne Cannes-Grasse a rouvert en 2005. Elle permet désormais au TER PACA de proposer un service suburbain de Grasse à Vintimille, qui vient s'ajouter au trafic déjà chargé sur cette ligne.

Sommaire

[modifier] Historique

[modifier] La construction

Il a fallu 14 années pour construire la totalité de la ligne.

[modifier] L'électrification

La ligne est électrifiée en courant continu 1,5 kV de Marseille jusqu'au km 6,3, en courant alternatif 25 kV 50 Hz du km 6,3 au pK 257,4 et en courant continu 1,5 kV du km 257,4 à Vintimille.

Mise en service de l'électrification :

  • 10 septembre 1965 de Marseille aux Arcs (et ligne jusqu'à Hyères) ;
  • 12 septembre 1967 des Arcs à St Raphaël ;
  • 13 février 1968 de St Raphaël à Cannes ;
  • 28 janvier 1969 de Cannes à Vintimille.

[modifier] L'offre

[modifier] Voir aussi

[modifier] Article connexe

[modifier] Lien externe

[modifier] Notes et références

  1. http://images.wikia.com/trains/images/f/f4/Marseille_-_Aix-en-Provence_2006_01.pdf
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