Ligne 3 du tramway de Nantes

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Ligne 3 du Tramway de Nantes
Tramway Nantes 02.jpg
Une rame Incentro à la station « Espace Diderot »
Réseau TAN
Année d’ouverture 2000
Dernière extension 5 janvier 2009
(Marcel Paul)
Exploitant SEMITAN
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Adtranz (Incentro)
Points d’arrêt 32
Longueur 14,1 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 400 m
Communes desservies 5
Fréquentation
(moy. par an)		 18,1 millions (2009)
Lignes connexes   1    2    4  
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La Ligne 3 du Tramway de Nantes est une ligne du réseau de transport en commun mis en place par la communauté d'agglomération Nantes Métropole, exploitée par la Semitan qui dessert les villes de Nantes, Saint-Herblain, Orvault, Rezé et Bouguenais.

Sommaire

[modifier] Historique

La ligne a été inaugurée en 2000 sur le tronçon Plaisance/Hôtel-Dieu. Entre les stations Commerce et Hôtel-Dieu, elle emprunte le tronçon de la Ligne 2 situé entre les places de l'Écluse et Ricordeau, où les deux lignes sont en tronc commun. Il est d'ailleurs à noter que pendant la construction de cette ligne 2 en 1992, il avait déjà été prévu, lors du réaménagement du cours des 50-Otages, une amorce de la ligne 3 par l'installation d'un aiguillage place de l'Écluse. La ligne fut prolongée en 2004 vers Sillon de Bretagne.

[modifier] Prolongements

Depuis la rentrée 2007, la desserte est prolongée vers le sud en empruntant les infrastructures préexistantes de la ligne 2 au-delà de la Station "Hôtel-Dieu". Cependant, le nouveau terminus qui était initialement prévu à la "Gare de Pont-Rousseau" s'effectue finalement à "Neustrie", la ligne reprenait ainsi la partie méridionale de la ligne 2 sur cette section (c'est donc la ligne 2 qui a son terminus à "Gare de Pont-Rousseau").

Le 5 janvier 2009, un nouveau tronçon de 600 mètres a été mis en service, reliant le dépôt de bus situé à l'extrémité de l'avenue de l'Angevinière à sa jonction avec le boulevard Marcel Paul à Saint-Herblain (ce dépôt a donc été équipé d'une station de lavage pour les rames et d'un atelier de maintenance). La construction de ce tronçon a ainsi permis la création de la 32e station du réseau, le terminus baptisé "Marcel Paul".

[modifier] Liste des stations (Nord au Sud)

Les terminus, ainsi que les correspondances avec d'autres lignes de tramway ou busway, sont inscrits en gras.

          Station Communes desservies Correspondances[1]
  o       Marcel Paul(terminus depuis janvier 2009) Saint-Herblain  54  73 , P+R
  o       Sillon de Bretagne (ancien terminus) Saint-Herblain  54  73 
  o       Orvault-Morlière Orvault P+R,  73  79  80  90 
  o       Bignon Orvault P
  o       Jean Rostand Orvault
  o       Ferrière Orvault  87 
  o       Plaisance Orvault  90 , P+R
  o       Beauséjour Nantes P  25  59  80  87  90  96  79 
 59  71
  o       Longchamp Nantes
  o       Alexandre Vincent-Sainte-Thérèse Nantes
  o       Rond-Point de Vannes Nantes  70 
  o       Félix Faure Nantes  51 
  o       Poitou Nantes
  o       Viarme-Talensac Nantes
  o       Jean Jaurès Nantes
  o       Bretagne Nantes
  o       Commerce Nantes   1    2   11  24  32  42  51  52  54  56   1    2   A  B  C  D  F  H  J  S 
  o       Hôtel-Dieu Nantes   2   24  56   2   A 
  o       Aimé Delrue Nantes   2  
  o       Vincent Gâche Nantes   2  
  o       Wattignies Nantes   2  
  o       Mangin Nantes   2   24  42  52 
  o       Pirmil Nantes P+R, Pôle d'échange avec les lignes :  2   24  27  28  29  36  42  94  98  K  L 
  3  12   31   62
 180  4  270  290
  o       Pont-Rousseau-Martyrs Rezé  94  98 
  o       8 Mai Rezé P+R  97  98 
  o       Balinière Rezé  98 
  o       Château de Rezé-Place François Mitterrand Rezé
  o       Espace Diderot Rezé  30  33 
  o       Trocardière Rezé P+R
  o       Grande Ouche Bouguenais
  o       Les Couëts Bouguenais
  o       Neustrie Bouguenais P+R,  36  37  74  88  89  99 

[modifier] Exploitation

La ligne, exploitée au moyen de rames Adtranz Incentro du dépôt de Dalby, a transporté en 2009 18,1 millions de voyageurs, soit une moyenne de 73 500 voyajeurs/jour[2].

[modifier] Notes et références

  1. ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, etc.) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données.
  2. ↑ Chiffres clés, SEMITAN, 2009. Consulté le 22 octobre 2010

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Lien externe

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