Ligne 2 (service ferroviaire métropolitain de Naples)

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Ligne 2
service ferroviaire métropolitain
Image illustrative de l'article Ligne 2 (service ferroviaire métropolitain de Naples)

Situation Naples,
Drapeau de l'Italie Italie
Type chemin de fer urbain
Entrée en service 1925
Longueur du réseau 15 km
Stations 11
Rames ALe 724
Propriétaire RFI
Exploitant Trenitalia

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La ligne 2, d'après la numération du Piano Comunle dei Trasporti de 1997, désigne le réseau urbain intergares des chemins de fer italiens dans le trajet Pozzuoli-Campi Flegrei-Gianturco. Inaugurée en 1925 et exploitée par Trenitalia, la ligne 2 fait partie du service ferroviaire métropolitain de la ville de Naples.

Depuis 1993 la catégorie assignée à tous les trains qui parcourent la ligne 2 est celle de "train métropolitain" (en italien: treno metropolitano.)

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne 2 voit le jour en 1925 sous le régime fasciste comme chemin de fer métropolitain souterrain, le premier de son genre en Italie. Appelée depuis le jour de son inauguration "Metropolitana FS" (métro des chemins de fer nationaux FS), la ligne 2 constitue en effet le premier tronçon de chemin de fer métropolitain jamais construit en Italie, même si jusqu'en 2009 elle restera ouverte aux trains InterCity. Pour avoir en Italie un véritable métro, en effet, il faudra attendre trente ans, avec l'inauguration de la ligne B du métro de Rome.

Chronologie[modifier | modifier le code]

  • 1925 - Inauguration du tronçon Naples-Pouzzoles avec les stations de Piazza Garibaldi, Cavour, Montesanto, Chiaia et Fuorigrotta. Sur la ligne effectuent le service métropolitain les locomoteurs FS E.20
  • 1927: Les stations de Bagnoli-Agnano Terme et Gianturco s'ajoutent à la ligne; la station de Chiaia est renommée en Mergellina et celle de Fuorigrotta en Campi Flegrei.
  • 1929: Inauguration de la station Piazza Leopardi.
  • 1961: Inauguration de la station Cavalleggeri Aosta.
  • 1993: Les trains sont classés comme "treni metropolitani".
  • 1997: Le nouveau Piano comunale dei trasporti assigne à la ligne la numération actuelle de "ligne 2".
  • 2002: Inauguration de la correspondance avec la ligne 1 entre les stations de Museo et Cavour à l'aide d'un tunnel souterrain avec deux tapis roulants .
  • 2009: Sur la ligne 2 il n'est effectué que le service métropolitain.

Liste des stations[modifier | modifier le code]

La ligne traverse la ville de Naples d'ouest à est, de la commune de Pouzzoles (italien: Pozzuoli) jusqu'à la zone de Gianturco. Avec les stations de Piazza Garibaldi, Montesanto, Piazza Amedeo et Mergellina la ligne dessert les points névralgiques de la ville, en assurant la correspondance avec la Gare de Naples-Centrale, le métro, les funiculaires et les lignes de chemin de fer suburbain.

Station Ouverture Correspondances Notes
Pozzuoli Solfatara 1925
Bagnoli-Agnano Terme 1927
Cavalleggeri Aosta 1961
Napoli-Campi Flegrei 1925 Ligne 6, chemin de fer Cumana
Napoli-Piazza Leopardi 1927
Napoli-Mergellina 1925 Ligne 6, Funiculaire de Mergellina
Napoli-Piazza Amedeo 1925 Funiculaire de Chiaia
Napoli-Montesanto 1925 chemin de fer Circumflegrea, chemin de fer Cumana, Funiculaire de Montesanto
Napoli-Piazza Cavour 1925 Ligne 1
Napoli-Piazza Garibaldi 1925 Gare de Naples-Centrale, Ligne 1, Circumvesuviana
Napoli-Gianturco 1927

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]