Ancienne ligne 24 du tram de Bruxelles

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Ligne 24
T 3015 à la station Churchill.
T 3015 à la station Churchill.
Carte

Réseau Tramway de Bruxelles
Date d’ouverture 6 mars 2006
Dernière extension 16 avril 2007
Date de fermeture 11 mars 2011
Terminus Vanderkindere, Schaerbeek Gare
Exploitant STIB
Conduite (système) Conducteur
Points d’arrêt 28
Longueur 11,10 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 411 m
Communes desservies 7 (Uccle, Ixelles, Bruxelles-ville, Etterbeek, Woluwe-Saint-Pierre, Woluwe-Saint-Lambert, Schaerbeek)
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes
3   4   7   19 25 31 32 39 44 51 55 62 81 82 83 92 93 94 97

La ligne 24 du tram de Bruxelles était une ligne de tramway créée le 6 mars 2006, dans le cadre de la première étape de la restructuration du réseau de la STIB, qui reliait, avant le 14 mars 2011, Vanderkindere à Uccle à Schaerbeek Gare, en prenant l'axe de grande ceinture, avec un passage souterrain (prémétro) entre Pétillon et Meiser. Elle était cadencée avec les lignes 23 et 25. La ligne est remplacée par la ligne 7 qui relie Vanderkindere au Heysel. Elle ne dessert pas la Gare de Schaerbeek qui le reste, bien entendu, par la ligne 92.

Histoire[modifier | modifier le code]

Créée le 6 mars 2006, dans le cadre de la première étape de la restructuration du réseau de la STIB, la ligne 24 du tram de Bruxelles relia, dans un premier temps, Boondael à Schaerbeek Gare. Puis consécutivement à la mise en service de la quatrième étape de la restructuration du réseau (16 avril 2007), la ligne abandonna le tronçon Buyl - Boondael, compte tenu de la mise en service de la ligne 25, afin d'utiliser le nouvel itinéraire vers Vanderkindere conformément à la configuration définitive prévue dans le cadre de la restructuration[1]. Ainsi, la ligne 24 était, en gros, un 23 barré et suivait le même itinéraire jusqu’à Princesse Élisabeth.

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

La ligne 24 du tram de Bruxelles partait de la place Vanderkindere en correspondance avec les lignes de tram 3, 4, 23 et 92. Les trams de la ligne remontaient l'avenue Winston Churchill afin de desservir le rond-point Churchill, terminus du 3. Les trams empruntaient aussi la chaussée de Waterloo, desservaient Bascule, empruntaient l'avenue Legrand, permettant la desserte de la station du même nom, en correspondance avec la ligne 94. Ils suivaient ensuite les trams des lignes 23 et 94 jusqu'à Buyl où ils se séparaient du 94 et sont rejoints les trams du 25. Les 24 desservaient ensuite la gare d'Etterbeek, remontaient le boulevard Général Jacques, desservent Arsenal, la station Pétillon en correspondance avec la ligne de Métro 5. Les trams s'engouffraient dans les tunnels du prémétro de l'axe de grande ceinture afin de desservir les stations Boileau, Montgomery en correspondance avec la ligne de Métro 1, Georges Henri et Diamant avant de ressortir au niveau de la Place Général Meiser où le 24 se séparait de la ligne 25. Les 24 utilisaient le boulevard Lambermont jusqu'au niveau de l'avenue Princesse Élisabeth, où elle se séparait cette fois-ci de la ligne 23, qu'elle emprunterait jusqu'au terminus Schaerbeek Gare, en correspondance avec la ligne 92.

Les stations[modifier | modifier le code]

T3004 de la ligne 24 à Vanderkindere.
      Stations Lat/Long Type Communes Correspondances
  o   Vanderkindere 50° 48′ 49″ N 4° 20′ 52″ E / 50.813517, 4.347876 (Vanderkindere) Uccle Tram 3 4 23 33 92
  o   Churchill 50° 48′ 43″ N 4° 21′ 14″ E / 50.811904, 4.353962 (Churchill) Uccle Tram 3 23
  o   Cavell 50° 48′ 41″ N 4° 21′ 27″ E / 50.81148, 4.357572 (Cavell) Uccle Tram 23 - Bus 60
  o   Gossart 50° 48′ 41″ N 4° 21′ 45″ E / 50.81142, 4.362528 (Gossart) Uccle Tram 23 - Bus 38
  o   Longchamp 50° 48′ 43″ N 4° 22′ 03″ E / 50.811949, 4.367563 (Longchamp) Uccle Tram 23 - Bus 38
  o   Bascule 50° 48′ 54″ N 4° 22′ 04″ E / 50.814978, 4.367849 (Bascule) Uccle Tram 23 - Bus 38
  o   Legrand 50° 48′ 56″ N 4° 22′ 19″ E / 50.81568, 4.372013 (Legrand) Bruxelles-ville Tram 23 94
  o   Cambre-Étoile 50° 48′ 59″ N 4° 22′ 36″ E / 50.816378, 4.376598 (Cambre-Étoile) Ixelles Tram 23 94
  o   Buyl 50° 49′ 06″ N 4° 22′ 46″ E / 50.818298, 4.379425 (Buyl) Ixelles Tram 23 25 94 - Bus 71
  o   Roffiaen 50° 49′ 11″ N 4° 22′ 57″ E / 50.819819, 4.38237 (Roffiaen) Ixelles Tram 23 25
  o   Etterbeek Gare 50° 49′ 20″ N 4° 23′ 21″ E / 50.822303, 4.389116 (Etterbeek Gare) Ixelles Tram 23 25 - Bus 95 - SNCB
  o   Deuxième Lanciers 50° 49′ 29″ N 4° 23′ 37″ E / 50.824616, 4.393728 (Deuxième Lanciers) Etterbeek Tram 23 25
  o   Arsenal 50° 49′ 34″ N 4° 23′ 49″ E / 50.826245, 4.396943 (Arsenal) Etterbeek Tram 23 25 - Bus 34
  o   Hansen-Soulie 50° 49′ 41″ N 4° 24′ 02″ E / 50.828118, 4.400629 (Hansen-Soulie) Etterbeek Tram 23 25
  o   Pétillon 50° 49′ 46″ N 4° 24′ 09″ E / 50.829418, 4.402598 (Pétillon) Etterbeek Métro 5 - Tram 23 25
  o   Boileau 50° 49′ 59″ N 4° 24′ 19″ E / 50.833193, 4.405371 (Boileau) Prémétro Etterbeek Tram 23 25 - Bus 36
  o   Montgomery 50° 50′ 15″ N 4° 24′ 27″ E / 50.837457, 4.407574 (Montgomery) Prémétro Woluwe-Saint-Pierre Métro 1 - Tram 23 25 39 44 81 - Bus 22 27 61 80
  o   Georges Henri 50° 50′ 38″ N 4° 24′ 19″ E / 50.843892, 4.40539 (Georges Henri) Prémétro Woluwe-Saint-Lambert Tram 23 25 - Bus 27 28 80
  o   Diamant 50° 50′ 57″ N 4° 24′ 08″ E / 50.849247, 4.402252 (Diamant) Prémétro Schaerbeek Tram 23 25 - Bus 12 21 28 29 79
  o   Meiser 50° 51′ 18″ N 4° 23′ 54″ E / 50.854917, 4.398332 (Meiser) Schaerbeek Tram 23 25 - Bus 63
  o   Léopold III 50° 51′ 28″ N 4° 23′ 50″ E / 50.857727, 4.397199 (Léopold III) Schaerbeek Tram 23 - Bus 63
  o   Chazal 50° 51′ 39″ N 4° 23′ 32″ E / 50.860812, 4.392195 (Chazal) Schaerbeek Tram 23 - Bus 64 65
  o   Héliotropes 50° 51′ 47″ N 4° 23′ 11″ E / 50.86299, 4.386375 (Héliotropes) Schaerbeek Tram 23
  o   Louis Bertrand 50° 51′ 58″ N 4° 23′ 07″ E / 50.866076, 4.38521 (Louis Bertrand) Schaerbeek Tram 23 - Bus 66
  o   Hôpital Paul Brien 50° 52′ 06″ N 4° 23′ 06″ E / 50.868407, 4.385138 (Hôpital Paul Brien) Schaerbeek Tram 23
  o   Demolder 50° 52′ 19″ N 4° 22′ 49″ E / 50.872019, 4.380223 (Demolder) Schaerbeek Tram 23
  o   Princesse Élisabeth 50° 52′ 23″ N 4° 22′ 39″ E / 50.873157, 4.377368 (Princesse Élisabeth) Schaerbeek Tram 23 92 - Bus 58 59
  o   Schaerbeek Gare 50° 52′ 40″ N 4° 22′ 48″ E / 50.877904, 4.379886 (Schaerbeek Gare) Schaerbeek Tram 92 - Bus 58 59 69 - SNCB
La Motrice 2029 de la ligne 24 à Hansen-Soulie.

Exploitation de la ligne[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Articles détaillés : Tram 2000 et Tram 3000.

La ligne 24 du tram de Bruxelles était équipée de deux matériels roulants : les T 2000, les premiers trams à plancher bas intégral de la STIB et les T 3000, les nouveaux trams à plancher bas intégral, de long gabarit et très grande capacité du réseau. Ils représentent le renouveau du tramway à Bruxelles, par rapport aux tramways PCC actuellement en service. Mais durant les périodes de vacances, on ne voyait que des T 3000 sur la ligne.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Planitram.be - Plans tram/bus : encore des changements

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]