Ligne 12 (Infrabel)

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Ligne 12
Ligne de Anvers à Moerdijk (Lage Zwaluwe)
Carte de la ligne
Carte de la ligne
Pays Drapeau de la Belgique Belgique,
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Villes desservies Anvers, Roosendaal
Historique
Mise en service 1854
Concessionnaires S.A. des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam (1853 – 1864)
Cie Grand Central belge (1864 – 1880)
Infrabel (groupe SNCB)
Prorail (groupe NS) (depuis 1880)
Caractéristiques techniques
Longueur 64 4 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Nombre de voies Double voie
Signalisation lumineuse Infrabel + Prorail
Trafic
Propriétaire Fonds de l'infrastructure ferroviaire
Exploitant(s) SNCB, NS
Trafic Voyageurs, fret
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne
tvSTR- exv-STR+l exSTRlg
L 25 de Anvers-Luchtbal
tdBHF tdKBHFa vKBHFa-KBHFxa exSTR
0,0 Anvers-Central (niveaux -2,-1,+1)
tvSTRr-STR vÜST exSTR
L 25 : Bruxelles-Nord
tv-STRr vSTR exSTR
L 27 : Bruxelles-Nord
STRq vSTRr-STR exSTR
ligne 59/1 : Y Berchem ouest
STRq dSTRq dABZg+r exSTR
Y Anvers Est L 27/1 de Y Berchem nord
v-STR+r v-SHI2r exSTR
L 27A de Y Liersesteenweg
d vÜSTl d exSTR
d evBHF d exSTR
2,3 Anvers-Est
d vSTR-eHST d exSTR
3,4 Borgerhout
d vÜSTr d exSTR
v-SHI2gr vSHI2gl- exSTR
vDST-STR vSTR-DST exSTR
4,3 Anvers-Schijnpoort
v-SHI2g+r vSHI2g+l- exSTR
d vÜST d exSTR
Y Holland
d vSTR-eABZgl exdSTRq exKRZ
Ligne 12B vers les docks d'Anvers déposée
d vSTR-eABZg+l exdSTRq exSTRrf
evBHF
5,8 Anvers-Dam
vSTR dSTR+l d
ligne 25 de Bruxelles-Nord
vSTR-eDST dSTR d
7,5 Merksem
dWBRÜCKEa dWBRÜCKEa dWBRÜCKEa d
Canal Albert
hdKRZe hdKRZe hdKRZe d
ligne 220 de Merksem vers Y Noorderlaan
vBHF-L dBHF-R d
8,3 Anvers-Luchtbal
dSTR vÜSTo+l d
dSTR vÜSTur d
Y Luchtbal
dKRZo
v-SHI2r
d
LGV4 vers Breda, Schiphol
vBHF
9,1 Anvers-Noorderdokken
vAKRZu
A12
vÜST
vSTR-BHF
11,4 Ekeren
edHST SHI1+r d
Ekeren-Brug
v-STRl KRZu STRq
L 27A vers faisceau Rhodesië
ENDExaq kKRZu+l kABZq+l
Y Driehoekstraat → L 16A en cours de pose
kABZg+l
Y Sint Mariabrug / ligne 12/1
BHF
12,5 Sint-Mariaburg
eHST
Heikestraat
AKRZo
N289
BHF
15,0 Kapellen
exENDEa STR
Caserne Hoogboom
exABZgl+l eABZrf
Raccordement camp militaire Brasschaat
exENDEe STR
Aeroport de Brasschaat
eHST
19,0 Kapellenbos
BHF
21,0 Heide
eABZlf exENDEeq
raccordement sabliaires de Heide déposé
BHF
22,7 Kijkuit
BHF
24,0 Kalmthout
HST
28,1 Wildert
BHF
32,1 Essen
GRENZE
33,2
31,2
Frontière België - Nederland
AKRZu
E312
vSTRg+l
ligne Roosendaal - Vlissingen
vÜSTl
v-STR vSHI2gl-
vÜSTr vSHI2gl-
vBHF vDST-STR
22,8 Roosendaal
dSTR vÜSTr dENDEe
Borchwerf Noord
vÜST vKBSTe-
atelier NS
vSTRgr
ligne Roosendaal - Breda
STR uexSTRrg
tram Oudenbosch - Steenbergen déposé
BHF uexHST
15,6 Oudenbosch
emKRZ uexSTRrf
tram Breda - Oudenbosch déposé
WBRÜCKE1
Mark
eABZlf exENDEeq
raccordement sucrerie déposé
BHF
7,5 Zevenbergen
eKRWgl exKRW+r
AKRZu exSTR
E19
vSTR+r-KRZu exSTR
HSL-Zuid de Anvers-Luchtbal
d dSTR+r vSTR exSTR
ligne Breda - Rotterdam de Breda
dSTR+r vÜST dSTR exSTR
ligne Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch
vÜSTr vSTR exSTR
dBHF-L vBHF-R dSTR exSTR
0,0 Lage Zwaluwe
vÜSTl veABZgl-eKRZ exvSTRg+r
dSTR vÜSTu+l dSTR exvSTR
dSTR SPLe dSTR exvSTR
dSTRl KRZo dKRZo xvKRZ
raccordement du port de Moerdijk déposé
d STR dSTR exvSTR-KBHFe
0,0 Moerdijk AR
STR vSTR-exKBHFe
Moerdijk Etat
STR vSTR-
HSL-Zuid vers Schiphol
STR
ligne Breda - Rotterdam vers Rotterdam

La Ligne 12 est une ligne de chemin de fer belgo-néerlandaise qui relie Anvers à Lage Zwaluwe (anciennement la gare de la compagnie "Anvers-Rotterdam" à Moerdijk). Elle fut la première liaison transfrontalière entre les deux pays.

Parcourable à 130 km/h seulement, elle a depuis le début du XXIe siècle perdu son trafic international voyageur le plus prestigieux au profit de la HSL-Zuid (Thalys et V250 "fyra").

Historique[modifier | modifier le code]

  • Le 9 juillet 1852, la Belgique et les Pays-Bas ont conclu un traité visant à construire une ligne de chemin de fer reliant Anvers à Rotterdam. La Société anonyme des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam (AR) est créée et en reçoit la concession.
  • Le 26 juin 1854, la section reliant Anvers à Roosendaal est inaugurée.
  • Le 20 octobre de la même année, la section Roosendaal - Oudenbosch est à son tour ouverte, suivie deux bons mois plus tard (le 24 décembre) par le tronçon Oudenbosch - Zevenbergen et enfin le 1er mai 1855 par une connexion avec l eport de Moerdijk où les voyageurs pouvaient embarquer sur un ferry.
  • Le 1er janvier 1864, l'exploitation est reprise par le Grand Central Belge.
  • Le 1er mai 1876, une courbe est posée par la compagnie de l'état néerlandais (staatspoorwegen)entre Zevenbergen à Lage Zwaluwe, sur la ligne Breda - Rotterdam qui franchit le Hollands diep.
  • Jusque-là, la ligne traverse Anvers, parfois en chaussée (comme à la Trapstraat et la Hollandstraat), ce qui occasionne beaucoup de désagréments aux riverains. En 1871, il a été décidé de remplacer cette traversée par une ligne contournant le centre ville par l'est et rehaussée pour éviter les passages à niveaux. Ce contournement ferroviaire est inauguré le 1er janvier 1873.
  • En 1880, la Belgique nationalise la compagnie du Grand Central, l'AR est démantelé et les chemins de fer de l'état reprennent l'exploitation du côté néerlandais, ce qui induit de démanteler le tronçon Zevenbergen - Moerdijk redondant avec une ligne de cette compagnie. La ligne est également dédoublée à cette époque.
  • Le 2 juin 1957, la ligne est électrifiée aux tensions de 3 kV côté belge et 1,5 kV côté néerlandais. Une écluse électrique est créée dans les faubourgs de Roosendaal.
  • En 1998 débute un chantier énorme qui durera près de 10 ans et dont l'objectif est d'éviter la perte de temps liée à la remise en tête des trains en gare d'Anvers Central, qui dispose de 10 voies en impasse. Les 4 voies centrales font place à un puits qui donne accès à deux niveaux souterrains dotés chacun de 4 voies dont les plus profondes se prolongent en tunnel vers le nord et rejoignent la ligne de ceinture à proximité de la halte Anvers-Dam. Le tunnel est inauguré le 23 mars 2007.

Desserte[modifier | modifier le code]

La SNCB opère...

  • une relation Intercity cadencée à l'heure relie Essen à Anvers, Bruxelles et Charleroi. Ce train était amorcé à Roosendaal
  • une relation omnibus relie Roosendael à Anvers

Les NS opèrent...

  • une relation Intercity Vlissingen - Roosendaal
  • une relation omnibus Roosendael - Lage Zwaluwe - La Haye

NS Highspeed et la SNCB opèrent une relation Intercity "Benelux" Bruxelles - Anvers - Amsterdam cadencée à l'heure. Dès que NS Hispeed aura terminé la mise en fonction de ses rames V250 / Albatros, elle remplacera cette relation par un service à grande vitesse "Fyra" utilisant la LGV4 à la place de la ligne 12.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]