Le Verdon-sur-Mer
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| Le Verdon-sur-Mer | |
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| Administration | |
| Pays | France |
| Région | Aquitaine |
| Département | Gironde |
| Arrondissement | Arrondissement de Lesparre-Médoc |
| Canton | Canton de Saint-Vivien-de-Médoc |
| Code Insee abr. | 33544 |
| Code postal | 33123 |
| Maire Mandat en cours |
Jacques Bidalun 2008-2014 |
| Intercommunalité | Communauté de communes de la Pointe du Médoc |
| Site internet | site officiel |
| Démographie | |
| Population | 1 358 hab. (2 006) |
| Densité | 79 hab./km² |
| Gentilé | Verdonnais(es) |
| Géographie | |
| Coordonnées géographiques |
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| Altitudes | mini. 0 m — maxi. 36 m |
| Superficie | 17,09 km² |
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Le Verdon-sur-Mer (en occitan Lo Verdon de Mar) est une commune française, située dans le département de la Gironde et la région Aquitaine.
Sommaire |
[modifier] Géographie
Le Verdon sur Mer est la commune la plus septentrionale des Landes de Gascogne. Elle est située au nord de Soulac-sur-Mer, à l'extrémité nord du Médoc et de la pointe de Grave. C'est une petite station balnéaire disposant de deux plages : l'une sur l'Océan, l'autre sur l'estuaire ainsi que d'un port de plaisance aménagé en 2004 : Port Médoc. Un service de bacs fluviaux traversant l'estuaire, assure la liaison Le Verdon (Port Bloc)-Royan.
[modifier] Histoire
La commune a une situation géographique particulière : de forme triangulaire, elle se situe à la rencontre de l'estuaire de la Gironde et de l'océan Atlantique. Au large, sur un îlot rocher, le phare de Cordouan, construit entre 1584 et 1611 et réhaussé en 1789, marque l'entrée de l'estuaire.
Jusqu'en juillet 1874, Le Verdon dépendait de la commune de Soulac. Après de longues démarches, les hameaux du Verdon, du Logit, du Royannais, des Grands Maisons et des Huttes devinrent une commune autonome. Les activités principales du village sont la culture du sel (marais salants nombreux depuis le Moyen Age) et les ressources liées à la mer et aux cultures vivrières. Depuis un décret de 1911, Le Verdon s'appelle Le Verdon-sur-mer. Au XIe siècle, le territoire du Verdon héberge le prieuré de Saint-Nicolas de Grave, dépendant de Cluny. Il abrite les moines chargés de l'entretien du feu de Cordouan, au large de l'embouchure de l'estuaire. Le prieuré est enfoui sous les sables à une période indéterminée.
Depuis le Moyen Âge, Le Verdon est connu pour sa rade abritée des vents dominants d'ouest. Les navires désirant quitter l'estuaire de la Gironde y stationnent avant de prendre la mer.
En 1717-1723, une chapelle royale est édifiée pour apporter un secours spirituel aux marins. Fortement soumise à l'érosion marine à partir du milieu du XVIIIe siècle, La Pointe de Grave fait l'objet de protections contre le recul de la côte. Entre Soulac et la Pointe de Grave, des digues, brise-mer et brise-lame sont édifiés par les Ponts et Chaussées pour retenir le sable et casser les assauts de l'océan. 130 ans de chantiers perpétuels permettent de stabiliser le trait de côte. La Jetée, construite en 1844, en est encore le témoin, à l'extrémité de la Pointe de Grave.
La vocation maritime du Verdon se renforce encore avec l'inauguration, en 1933, du môle d'escale, avant-port de Bordeaux. Détruit en 1944 par les Allemands, le môle d'escale est pour l'époque, un fleuron de la technologie. Il accueille une centaine de paquebots transatlantiques durant sa période d'activité. Dans les années 1966-1986, un port pétrolier est en activité sur les ruines de l'ancien môle d'escale. Trois dépôts d'hydrocarbures sont implantés sur la commune. Depuis les années 80 et la fin de l'industrialisation de l'estuaire de la Gironde, Le Verdon s'est engagé dans un développement touristique, fort de son patrimoine et de ses ressources naturelles (plages, forêts, anciens marais salants). En 2004, Port-Médoc, port de plaisance de 800 anneaux, est ouvert. Depuis quelques années, la vocation touristique de la commune se développe avec la construction de résidences de tourisme.
[modifier] Administration
| Liste des maires successifs | ||||
| Période | Identité | Parti | Qualité | |
|---|---|---|---|---|
| 1874 | 1876 | Jean Tripota | Cons. | Capitaine ER des Douanes |
| 1876 | 1884 | Pierre Léon Albert | Rép. | Commerçant cafetier |
| 1884 | 1885 | Etienne Pinet | Rép. | Retraité des Douanes |
| 1885 | 1892 | Pierre Léon Albert | Rép. | Commerçant cafetier |
| 1892 | 1900 | Emmanuel Durand | Rép. | Officier de santé |
| 1900 | 1904 | Edouard Goeytes | RG | Entrepreneur de TP |
| 1904 | 1908 | Jules Manizan | RG | Retraité Ponts et Chaussées |
| 1908 | 1925 | Emmanuel Durand fils | RG | Assureur |
| 1925 | 1927 | Antoine Crestas | URD | Cadre de banque retraité |
| 1927 | 1929 | Emmanuel Durand fils | URD | Assureur |
| 1929 | 1940 | Léon Prunet | RRS | Retraité des Douanes |
| 1940 | 1942 | Albert Bourgade | RRS | Commerçant retraité |
| 1942 | 1965 | Georges Poirier | DVD | Artisan électricien |
| 1965 | 1976 | Jean Larrieux | Soc. | Adjoint technique TPE |
| 1976 | 1977 | Albert Platon | Soc. | Propriétaire exploitant |
| 1977 | 1983 | Fernand Formont | DVD | Cadre administratif |
| 1983 | 1989 | Michel Rapeau | PS | Officier Marine Marchande |
| 1989 | 2008 | Alain Martinet | DVD | Pharmacien |
| 2008 | 2014 | Jacques Bidalun | SE | Attaché territorial |
| Toutes les données ne sont pas encore connues. | ||||
[modifier] Démographie
Ses habitants sont appelés les Verdonnais et les Verdonnaises. [1]
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 554 | 1 630 | 1 648 | 1 616 | 1 344 | 1 274 | 1 358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[modifier] Économie
- Un Terminal du Port autonome de Bordeaux
[modifier] Actualité
La commune connaît depuis 2007 une vive polémique au sujet de l'implantation éventuelle d'un Port méthanier. Par consultation, les habitants de la commune se sont prononcés contre (à près de 70%). La plus grosse association du village avec plus de 5000 adhérents est désormais l'association "Une pointe pour tous" qui lutte contre l'implantation d'un terminal méthanier.
[modifier] Lieux et monuments
- Le Phare de Cordouan : sur un plateau rocheux à l'embouchure de l'estuaire de la Gironde. 1584-1611. Édifié par Louis de Foix. Surélévation de l'ingénieur Joseph Teulère en 1789. Electrifié en 1948. Phare en mer encore gardienné. Classé monument historique en 1862 en même temps que Notre-Dame de Phare. Se visite par bateau, à marée basse. 311 marches.
- Phare de Grave, à la Pointe de Grave, 1859-1860. Abrite un musée des phares et balises, ouvert en saison tous les jours et pour les groupes, hors saison, à la demande. Table d'orientation au sommet (28 m). 107 marches.
- Feu Saint-Nicolas, sur la côte sauvage. 1871. Feu directionnel indiquant la passe sud. Ne se visite pas.
- Fort de la Pointe de Grave. 1877-1878. Défendait l'entrée de l'estuaire. Est actuellement une colonie de vacances de l'Armée. Ne se visite pas.
- À la pointe de Grave existait un monument commémorant le départ de La Fayette en 1777 et l'intervention américaine au côté des Alliés en 1917. Dynamité en mai 1942 par les Allemands, une stèle a été construite sur son emplacement après la guerre.
- Église Notre-Dame du Bon Secours et de Saint-Louis, 1872. Construite à l'emplacement d'une ancienne chapelle royale.
- Ancien port ostréicole avec cabanes ostréicoles typiques, dans le bourg, le long du chenal.
- Anciens marais salants. L'association Curuma initie à la découverte du patrimoine naturel du site de Proutan.
- Port Bloc, à la Pointe de Grave. Petit port abrité des vents d'ouest. Servait autrefois au déchargement des gabares. Accueille les bacs qui font la traversée Royan / Pointe de Grave. Port d'attache du bateau baliseur et des vedettes du service du Pilotage.
- Vestiges de blockhaus allemands (Mur de l'Atlantique) à la Pointe de Grave et aux Arros, au nord de Soulac. Possibilité de visites guidées.
[modifier] Personnalités liées à la commune
[modifier] Voir aussi
- Communes de la Gironde
- Pointe de Grave
- Liste des phares de France
- Opération d'intérêt national
- Port méthanier
[modifier] Liens externes
- Le Verdon-sur-Mer : site officiel
- Projet de terminal métanier au Verdon Le débat public
- Le Verdon-sur-Mer sur le site de l'Institut géographique national
[modifier] Notes et références
- ↑ habitants.fr, « Nom des habitants des communes françaises - Le Verdon-sur-mer ». Consulté le 10 novembre 2008
- ↑ Le Verdon-sur-Mer sur le site de l'Insee
