Le Petit Baigneur

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Le Petit Baigneur est un film franco-italien réalisé par Robert Dhéry, sorti en 1968. C'est son cinquième film en tant que scénariste et acteur.

Synopsis[modifier | modifier le code]

Lors de l'inauguration et de la bénédiction de la vedette rapide L'Increvable, fierté des chantiers Fourchaume, la coque de celle-ci est transpercée par la traditionnelle bouteille de champagne. Hors de lui, le directeur des chantiers, Louis-Philippe Fourchaume (Louis de Funès) renvoie sur le champ le concepteur du bateau, André Castagnier (Robert Dhéry), avant même que celui-ci ait eu le temps d'apprendre à son patron qu'une autre de ses créations, un petit voilier à la coque révolutionnaire baptisé Petit Baigneur, vient de remporter en Italie les « Régates de San Remo » et l'« Oscar de la Voile ». Une fois informé et alléché par les perspectives commerciales d'un tel succès, Fourchaume dispose, avec son épouse, d'un dimanche pour tenter de rattraper son erreur et de convaincre Castagnier de travailler de nouveau pour lui. Mais l'inventeur est déjà courtisé par Marcello Cacciaperotti (Franco Fabrizi), un industriel italien qui lui fait un pont d'or et qui est venu également lui rendre visite dans la ferme où il habite avec ses frères et sa soeur…

Fiche technique[modifier | modifier le code]

Lieux de tournages[modifier | modifier le code]

Distribution[modifier | modifier le code]

Autour du film[modifier | modifier le code]

Les scènes tournant autour du baptême de "L'Increvable" ainsi que celle où Michel Galabru joue du clairon à côté d'un bateau militaire (le cuirassé "Jean Bart" F762), ont été tournées dans la rade de Toulon (Var) au niveau du fort Balaguier de La Seyne-sur-Mer. La vedette L’Increvable est une authentique vedette de la Marine nationale, dite de « 24 mètres » construite en 1954 aux chantiers Burmeister de Brême. Portant la marque de coque P9783, elle a servi au sein de la flottille du Rhin de 1954 à 1966, date à laquelle les Forces maritimes du Rhin ont été dissoutes. Cette vedette, ainsi que ses cinq sisterships, ont alors été affectées dans les régions maritimes de l’Atlantique et de la Méditerranée. Le P9783 a servi à Toulon jusqu’à son désarmement en 1968. Pour les besoins du film, elle a été soigneusement repeinte, ce qui est inhabituel pour une unité déjà condamnée à la démolition.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean-Noël Grando, 100 ans de cinéma en Pyrénées-Orientales : Histoires et secrets de tournages, Perpignan, Mare nostrum,‎ 2010, 197 p. (ISBN 978-2-908476-96-5, notice BnF no FRBNF42318117), p.74-79

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]