Le Mans Métropole

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Le Mans Métropole
Le Mans Métropole
Administration
Pays Drapeau de la France France
Région Pays de la Loire
Département Sarthe
Forme d'intercommunalité Communauté urbaine
Siège Le Mans
Communes 14
Président Jean-Claude Boulard
Budget 257 000 000  (2009)
Date de création 19 novembre 1971
Code SIREN 247-200-132
Démographie
Population 197 953 hab. (2011)
Densité 909 hab./km2
Géographie
Superficie 217,74 km2
Localisation
Situation de la communauté de communes dans la Sarthe.
Situation de la communauté de communes dans la Sarthe.
Liens
Site web www.lemans.fr

Le Mans Métropole est une structure intercommunale française de type établissement public de coopération intercommunale, située dans le département de la Sarthe et la région Pays de la Loire.

Le Mans Métropole s'est agrandie depuis le 1er janvier 2013 avec cinq nouvelles communes : la communauté de communes de l'Antonnière (Aigné, Saint-Saturnin et La Milesse)[1] ainsi que Ruaudin et Champagné[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

La communauté urbaine du Mans (CUM) a été créée le 19 novembre 1971. Mulsanne a rejoint la communauté en 2004. C'est à cette occasion que le changement de nom a été effectué[3].

Les présidents ont été :

Administration[modifier | modifier le code]

Communes adhérentes[modifier | modifier le code]

Le Mans Métropole regroupe quatorze communes :

Code Insee Commune Population[4] Superficie Densité Année
d'adhésion
Délégués[5]
72001 Aigné 1 561 hab. 12,59 km² 123 hab./km² 2013 1
72003 Allonnes 11 195 hab. 18,07 km² 616 hab./km² 1971 3
72008 Arnage 5 131 hab. 10,76 km² 474 hab./km² 1971 1
72054 Champagné 3 795 hab. 13,94 km² 270 hab./km² 2013 1
72065 La Chapelle-Saint-Aubin 2 133 hab. 5,93 km² 364 hab./km² 1971 1
72095 Coulaines 7 558 hab. 3,93 km² 1 893 hab./km² 1971 2
72181 Le Mans 143 240 hab. 52,81 km² 2 694 hab./km² 1971 39
72198 La Milesse 2 377 hab. 10,41 km² 229 hab./km² 2013 1
72213 Mulsanne 4 409 hab. 15,25 km² 291 hab./km² 2005 1
72257 Rouillon 2 234 hab. 9,15 km² 239 hab./km² 1971 1
72260 Ruaudin 3 347 hab. 13,78 km² 241 hab./km² 2013 1
72320 Saint-Saturnin 2 528 hab. 9,66 km² 258 hab./km² 2013 1
72328 Sargé-lès-le-Mans 3 509 hab. 13,9 km² 257 hab./km² 1971 1
72386 Yvré-l'Évêque 4 336 hab. 27,61 km² 160 hab./km² 1971 1
Totaux 14 communes 197 353 hab. 217,74 km² 906 hab./km² -- 55


Ces villes, en rapport géographique direct avec Le Mans sont un héritage des seize paroisses que comprenait la ville jusqu'à la Révolution. La communauté urbaine du Mans est l'une des plus petites de France par son regroupement de communes. Cependant, cette intercommunalité commence à être supplantée par le syndicat mixte du Pays du Mans. Ce niveau d'intercommunalité particulier vise à regrouper davantage les communes de l'aire urbaine, éloignées du Mans. Ce syndicat mixte permet de mettre en œuvre des moyens concrets pour étendre la zone d'efficacité de Le Mans Métropole, notamment dans le domaine des transports, pour lequel une grande desserte ferroviaire desservant les couronnes mancelles est à l'étude.

Administration[modifier | modifier le code]

Le conseil communautaire est composé de cinquante-cinq conseillers issus des conseils municipaux des quatorze communes membres.

Transports[modifier | modifier le code]

Le périmètre des transports urbains s'arrête aux limites de Le Mans Métropole. Cependant, le bassin de vie étant de loin supérieur à ces limites artificielles, Le Mans Métropole a créé le Syndicat mixte des transports de l'agglomération mancelle (SMITAM), un syndicat mixte loi SRU, afin d'étendre la zone de transport vers le périurbain. La communauté de communes des Rives de Sarthe a également intégré le SMITAM le 1er janvier 2011[6]. En outre, une étude est menée afin d'étendre considérablement le périmètre des transports au delà des limites de Le Mans Métropole. Ce projet est conduit par le Pays du Mans qui se voit attribuer une compétence transport en partenariat avec Le Mans Métropole et le conseil général de la Sarthe. Ce projet prévoit une desserte rapide vers Le Mans ainsi qu'un maillage périurbain où l'épine dorsale serait à terme une liaison TER cadencée sur un axe nord-sud et est-ouest[7],[8],[9],[10].

Urbanisation[modifier | modifier le code]

Le Pont roman d'Yvré-l'Évêque.

Les communes de la communauté urbaine ont largement profité des Trente Glorieuses, à l'inverse de la ville-centre. Les communes d'Allonnes et d'Arnage au sud, qui formaient encore des bourgs jusqu'aux années 1960, ont été pleinement intégrées à la communauté urbaine du Mans. La péri-urbanisation a gagné en puissance ces vingt dernières années, paradoxalement à la ville-centre. Sur ce territoire d'une centaine de kilomètres carrés, l'urbanisation occupe seulement 72 % de l'espace. Les deux communes les mieux intégrées restent les villes de Coulaines par sa proximité directe au secteur nord-est du Mans, ainsi qu'Allonnes qui depuis une cinquantaine d'années s'est développée grâce à son statut de ZUP (zone à urbaniser en priorité). Les huit communes contiguës apportent beaucoup au Mans par leur dynamisme en tant que zones tertiaires ou de grandes activités commerciales (La Chapelle-Saint-Aubin ou Saint-Saturnin par leur échangeur autoroutier Le Mans-nord pas exemple). Ces 8 communes périphériques regroupaient en 2008 environ 20 % de la population de Le Mans Metropole avec 40 507 habitants.

Chantiers en cours[modifier | modifier le code]

  • La ligne 2 du tramway du Mans est en cours de construction.
  • Création du centre culturel des Jacobins, suite à la démolition du théâtre municipal.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. [PDF] « Préfecture de la Sarthe- Arrêté no 2012335-0003 du 28 novembre 2012 » (consulté le 1er septembre 2013)
  2. [PDF] « Préfecture de la Sarthe- Arrêté no 2012254-0001 du 10 septembre 2012 » (consulté le 1er septembre 2013)
  3. « Le Mans Métropole » : une nouvelle identité pour la CUM
  4. Les chiffres de population retenus sont la population municipale 2011.
  5. [PDF] « Préfecture de la Sarthe- Arrêté no 2012352-0002 du 21 décembre 2012 » (consulté le 1er septembre 2013)
  6. Conseil Communautaire, séance du 10 janvier 2011
  7. Transports collectifs : un nouveau réseau en vue - Ouest-France vendredi 6 novembre 2009
  8. Les propositions pour de nouvelles lignes - Ouest-France vendredi 6 novembre 2009
  9. Étude SCOT Infrastructures, Déplacements, Transports (document non public) - Pays du Mans, avril 2009.
  10. Les transports collectifs sur le Pays du Mans - Projet de développement de la desserte périurbaine (document non public) - Pays du Mans, août 2009.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]