Le Mans Métropole
| Le Mans Métropole | |
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| Administration | |
|---|---|
| Pays |  France |
| Région | Pays de la Loire |
| Département | Sarthe |
| Forme d'intercommunalité | Communauté urbaine |
| Siège | Le Mans |
| Communes | 14 |
| Président | Jean-Claude Boulard |
| Budget | 257 000 000 € (2009) |
| Date de création | 19 novembre 1971 |
| Code SIREN | 247-200-132 |
| Démographie | |
| Population | 196 422 hab. (2010) |
| Densité | 902 hab./km2 |
| Géographie | |
| Superficie | 217,74 km2 |
| Liens | |
| Site web | http://www.lemans.fr |
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Le Mans Métropole est une structure intercommunale française de type établissement public de coopération intercommunale, située dans le département de la Sarthe et la région Pays de la Loire.
Le Mans Métropole s'est agrandie depuis le 1 janvier 2013 avec cinq nouvelles communes : la communauté de communes de l'Antonnière (Aigné, Saint-Saturnin et La Milesse) ainsi que Ruaudin et Champagné[1],[2].
Sommaire |
Histoire [modifier]
La communauté urbaine du Mans (CUM) a été créée le 19 novembre 1971. Mulsanne a rejoint la communauté en 2004. C'est à cette occasion que le changement de nom a été effectué[3].
Les présidents ont été :
- de 1972 à 1977 : Jacques Maury
- de 1977 à 1983 : Roland Becdelièvre
- de 1983 à aujourd'hui : Jean-Claude Boulard
Administration [modifier]
Communes adhérentes [modifier]
Le Mans Métropole regroupe quatorze communes :
| Code Insee | Commune | Population[4] | Superficie | Densité | Année d'adhésion |
Délégués[réf. nécessaire] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 72003 | Allonnes | 11 128 hab. | 18,07 km² | 616 hab./km² | 1971 | ? |
| 72008 | Arnage | 5 105 hab. | 10,76 km² | 474 hab./km² | 1971 | ? |
| 72065 | La Chapelle-Saint-Aubin | 2 161 hab. | 5,93 km² | 364 hab./km² | 1971 | ? |
| 72095 | Coulaines | 7 441 hab. | 3,93 km² | 1 893 hab./km² | 1971 | ? |
| 72181 | Le Mans | 142 281 hab. | 52,81 km² | 2 694 hab./km² | 1971 | ? |
| 72213 | Mulsanne | 4 431 hab. | 15,25 km² | 291 hab./km² | 2005 | ? |
| 72230 | Ruaudin | 3 325 hab. | 13,78 km² | 241 hab./km² | 2013 | ? |
| 72257 | Rouillon | 2 191 hab. | 9,15 km² | 239 hab./km² | 1971 | ? |
| 72328 | Sargé-lès-le-Mans | 3 573 hab. | 13,9 km² | 257 hab./km² | 1971 | ? |
| 72386 | Yvré-l'Évêque | 4 412 hab. | 27,61 km² | 160 hab./km² | 1971 | ? |
| 72470 | Champagné | 3 757 hab. | 13,94 km² | 270 hab./km² | 2013 | ? |
| 72650 | La Milesse | 2 415 hab. | 10,41 km² | 229 hab./km² | 2013 | ? |
| 72650 | Aigné | 1 546 hab. | 12,59 km² | 123 hab./km² | 2013 | ? |
| 72320 | Saint-Saturnin | 2 497 hab. | 9,66 km² | 258 hab./km² | 2013 | ? |
| Totaux | 14 communes | 201 855 hab. | 217,74 km² | 2 282 hab./km² | -- | ? |
Ces villes, en rapport géographique direct avec Le Mans sont un héritage des seize paroisses que comprenait la ville jusqu'à la Révolution. La communauté urbaine du Mans a préféré rattacher des villes directement accessibles à partir du Mans plutôt que des communes éloignées de quelques kilomètres qui forment pourtant aujourd'hui sa périphérie. La communauté est donc l'une des plus petites de France par son regroupement de communes. Le Mans Métropole n'a pas souhaité étendre le champ d'action des services publics de la ville, comme les transports en commun, vers des communes trop lointaines. Ceci permet de conserver une « unité » entre les neuf villes. Cependant, cette intercommunalité est de plus en plus supplantée par un syndicat d'initiative nommé Pays du Mans. Cette intercommunalité particulière vise à regrouper davantage les communes alentour, éloignées du Mans, qui composent sa deuxième voire troisième couronne. Ce syndicat mixte permet de réfléchir à des moyens concrets pour étendre la zone d'efficacité de Le Mans Métropole, notamment dans le domaine des transports, dans lequel une grande desserte ferroviaire desservant les couronnes mancelles est demandée.
En termes de démographie, le faible nombre de communes regroupées par le statut d'intercommunalité autour du Mans explique que plus de deux tiers des habitants résident dans la ville centre (plus de 143 547 sur 184 054).
Administration [modifier]
Le conseil communautaire est composé de trente-cinq conseillers issus des conseils municipaux des neuf communes membres. Il compte un président (Jean-Claude Boulard) et quinze vice-présidents.
Transport [modifier]
Le périmètre des transports urbains s'arrête aux limites de Le Mans Métropole. Cependant, le bassin de vie étant de loin supérieur à ces limites artificielles, Le Mans Métropole a créé le Syndicat mixte des transports de l'agglomération mancelle (SMITAM), un syndicat mixte loi SRU, afin d'étendre la zone de transport vers le périurbain. La communauté de communes des Rives de Sarthe a également intégré le SMITAM le 1er janvier 2011[5]. En outre, une étude est menée afin d'étendre considérablement le périmètre des transports au delà des limites de Le Mans Métropole. Ce projet est conduit par le Pays du Mans qui se voit attribuer une compétence transport en partenariat avec Le Mans Métropole et le conseil général de la Sarthe. Ce projet prévoit une desserte rapide vers Le Mans ainsi qu'un maillage périurbain où l'épine dorsale serait à terme une liaison TER cadencée sur un axe nord-sud[6],[7],[8],[9].
Urbanisation [modifier]
Le Mans Métropole est une communauté urbaine formée par la ville du Mans elle-même, à laquelle s'ajoutent huit autres communes environnantes. Elle regroupe 184 054 habitants en 2008. Ces communes ont largement profité des Trente Glorieuses, à l'inverse de la ville-centre. Les communes d'Allonnes et d'Arnage au sud, qui formaient encore des bourgs jusqu'aux années 1960, ont été pleinement intégrées à la communauté urbaine du Mans, puis à Le Mans Métropole. La péri-urbanisation a gagné en puissance ces vingt dernières années, paradoxalement à la ville-centre. Sur ce territoire d'une centaine de kilomètres, l'urbanisation touche seulement 72 % de l'espace. Les deux communes les mieux intégrées restent les villes de Coulaines par sa proximité directe au secteur nord-est du Mans, ainsi qu'Allonnes qui depuis une cinquantaine d'années s'est développée grâce à son statut de ZUP (zone à urbaniser en priorité). Les huit communes contiguës apportent beaucoup au Mans par leur dynamisme en tant que zones tertiaires ou de grandes activités commerciales (La Chapelle-Saint-Aubin ou Saint-Saturnin par leur échangeur autoroutier Le Mans-nord pas exemple). Ces 8 communes périphériques regroupaient en 2008 environ 20 % de la population de Le Mans Metropole avec 40 507 habitants.
Cette communauté urbaine est nettement moins étendue que l'agglomération INSEE 2010 qui regroupe 18 communes et 207 899 habitants dont 10 en dehors de LMM. Enfin, le projet de schéma directeur du Mans, initié en 1973, regroupe 26 communes.
Chantiers en cours [modifier]
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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
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- La ligne 2 du tramway du Mans est en cours de construction.
- Création du centre culturel des Jacobins, suite à la démolition du théatre municipal.
Notes et références [modifier]
- Article sur le Mans Métropole dans le Maine Libre, 02/1/2013
- Arrêté préfectoral du 22/12/11, 14/2/2012
- « Le Mans Métropole » : une nouvelle identité pour la CUM
- Les chiffres de population retenus sont la population municipale 2009.
- Conseil Communautaire, séance du 10 janvier 2011
- Transports collectifs : un nouveau réseau en vue - Ouest-France vendredi 6 novembre 2009
- Les propositions pour de nouvelles lignes - Ouest-France vendredi 6 novembre 2009
- Étude SCOT Infrastructures, Déplacements, Transports (document non public) - Pays du Mans, avril 2009.
- Les transports collectifs sur le Pays du Mans - Projet de développement de la desserte périurbaine (document non public) - Pays du Mans, août 2009.
