Landing Helicopter Dock
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Un Landing Helicopter Dock (LHD) est la désignation, selon la liste des codes des immatriculations des navires de l'US Navy, pour un navire d'assaut amphibie polyvalent capable de mettre en œuvre des aéronefs (hélicoptères et/ou ADAC/ADAV) et possédant un pont d'envol continu et un radier de grande taille pouvant accueillir notamment de 2 à 3 LCAC. On compte parmi ces bâtiments la classe Wasp de l'US Navy, la classe Mistral de la Marine nationale française, le Juan Carlos I (L61) de l'Armada espagnole, le Conte di Cavour de la Marina militare italienne et la classe Canberra de la Royal Australian Navy.
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Classes de LHD [modifier]
En service ou envisagés [modifier]
Australie
- classe Canberra dérivé de la classe Juan Carlos I espagnole (2)[2]
Corée du Sud
- classe Dokdo (1 en service, 2 envisagés[3])
Espagne
- Juan Carlos I (1)
France
- classe Mistral (3 en service)[5]
Pays-Bas
- type Enforcer 1800 (1 envisagé)
Russie
- classe Mistral (4 commandés)
Notes et références [modifier]
- « TKMS propose un porte-hélicoptères amphibie », Euronaval News, no 2, 29 octobre 2008 [texte intégral (page consultée le 5 décembre 2008)]
- En construction. Suite à l'annonce de la rédaction d'un Livre blanc (Defense White Paper) le 25 février 2008, la Royal Australian Navy a plaidé dans un document interne en partie publié par la presse pour un 3e bâtiment de classe Canberra apte à déployer des F-35 B, selon « Marine : une liste à 4 milliards », dans Défense & Sécurité Internationale (ISSN 1772-788X), no 37 (mai 2008)
- Trois autres bâtiments envisagés à l'horizon 2010, 2012-2013 et 2016
- Depuis octobre 2009
- Deux autres prévus à l'horizon 2020. Le Livre Blanc sur la Défense et la Sécurité nationale, publié le 17 juin 2008, prévoit que la France « renforcera ses moyens de déploiement naval et d’action amphibie à l’occasion du renouvellement des bâtiments, en se dotant de quatre bâtiments de projection et de commandement (BPC). » à l'horizon 2020 [lire en ligne]
