LGV Cordoue - Malaga

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LGV Cordoue - Malaga
Pays Drapeau de l'Espagne Espagne
Villes desservies Cordoue, Malaga
Historique
Mise en service 2006 – 2007
Caractéristiques techniques
Longueur 154,5 km
Vitesse maximale
commerciale
300
Vitesse maximale
de conception
350
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification

25 kV - 50 Hz

Nombre de voies Double voie
Trafic
Propriétaire ADIF
Exploitant(s) RENFE
Trafic AVE, Avant, Altaria
Schéma de la ligne

La LGV Cordoue - Malaga, est une ligne à grande vitesse espagnole reliant la ville andalouse de Malaga à Cordoue. Elle est reliée à la LGV Madrid - Séville, à 12,8 km de la gare de Cordoue, en direction de Séville.

Cette ligne a été inaugurée en deux temps. En 2006 a été inauguré le segment Almodóvar del Río - Antequera, tandis que le tronçon Antequera - Malaga ne fut inauguré qu'un an plus tard. Cette ligne permet grâce à sa liaison avec la LGV Madrid - Séville, d'assurer des liaisons entre Madrid et la Costa del Sol en moins de trois heures, et des dessertes Séville - Malaga en moins de deux heures.

À terme, des prolongements de cette ligne sont prévus en direction d'Algésiras, de Grenade et d'Almería (axe transversal andalou).

Présentation de la ligne[modifier | modifier le code]

La LGV Cordoue-Malaga, qui peut être considérée comme une partie du Nouvel accès ferroviaire à l'Andalousie, est intégrée au Plan stratégique d'infrastructures du ministère de l'Équipement, 2005-2020. L'investissement est porté à hauteur de 2,1 milliards d'euros. La construction et l'exploitation de la ligne sont confiées à ADIF.

La ligne parcourt dix-neuf communes des provinces andalouses de Cordoue, Séville et Malaga. Elle débute au kilomètre 357.997 de la LGV Madrid-Séville, à hauteur d'Almodóvar del Río (province de Cordoue), où se situe la bifurcation vers Malaga. À compter de ce point, la longueur de la ligne est de 155 km, soit une distance totale entre la gare centrale de Cordoue et la gare de Malaga de 169 kilomètres (soit trente kilomètres de moins que la ligne classique). La vitesse maximale autorisée s'élève à 350 km/h.

La ligne peut être divisée en deux segments :

  • un segment Almodóvar del Río-Antequera, d'une longueur approximative de 100 kilomètres. Les travaux de ce segment ont commencé en juin 2001. La mise en service a eu lieu le 16 décembre 2006, avec l'ouuverture des gares de Puente Genil-Herrera et d'Antequera-Santa Ana.
  • un segment Antequera-Malaga, d'environ 55 kilomètres de long. Les travaux ont débuté en mars 2002, et la ligne a été mise en service le 23 décembre 2007. Le temps de parcours sans arrêt entre Madrid et Malaga est désormais de 2h30.

Concernant l'implantation des voies de chemin de fer à Malaga, les travaux ont commencé le 25 février 2006, pour un budget de 144,6 millions d'euros. Le tronçon s'étend sur une longueur de trois kilomètres. La ligne à grande vitesse (deux voies à écartement international) et la ligne conventionnelle (deux voies à écartement ibérique) circulent à travers un tunnel de 1 932 mètres de long. Pour obtenir ce résultat, de lourds travaux ont été nécessaires, dont la restructuration de la station de Cercanías de San Andrés, et celle de la gare de Malaga, qui compte désormais cinq voies à écartement international et trois voies à écartement ibérique.

Gares[modifier | modifier le code]

La LGV Cordoue-Malaga dessert actuellement quatre gares :

Services assurés sur la ligne[modifier | modifier le code]

Tous les trains empruntent la LGV Madrid-Séville jusqu'à la sortie de Cordoue.

AVE
Service Gares intermédiaires Matériel Temps de parcours
Départ Destination
Madrid-Atocha Malaga-María Zambrano Ciudad Real-Central
Puertollano
Cordoue-Central
Puente Genil-Herrera
Antequera-Santa Ana
S102/S103 2h50
Madrid-Atocha Malaga-María Zambrano Cordoue-Central S102/S103 2h40
Madrid-Atocha Malaga-María Zambrano Sans arrêt S102/S103 2h30
Barcelone-Sants Malaga-María Zambrano Tarragona-Camp
Lérida-Pirineus
Saragosse-Delicias
Cordoue-Central
Puente Genil-Herrera
Antequera-Santa Ana
S103 5h45
Avant
Service Gares intermédiaires Matériel Temps de parcours
Départ Destination
Séville-Santa Justa Malaga-María Zambrano Cordoue-Central
Puente Genil-Herrera
Antequera-Santa Ana
S104 1h55
Altaria
Service Gares intermédiaires Matériel Temps de parcours Observations
Départ Destination
Madrid-Atocha Algésiras Ciudad Real-Central
Puertollano
Cordoue-Central
Antequera-Santa Ana
Ronda
Talgo VII 5h15 Circule sur LGV jusqu'à Antequera-Santa Ana
Madrid-Atocha Grenade Cordoue-Central
Antequera
San Francisco de Loja
Talgo VII 4h36 Circule sur LGV jusqu'à Antequera
Madrid-Atocha Grenade Ciudad Real-Central
Puertollano
Cordoue-Central
Antequera-Santa Ana
Talgo VII 4h37 Circule sur LGV jusqu'à Antequera-Santa Ana

Sources[modifier | modifier le code]

Traduction[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]