Klimov M-105

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M-105
Klimov VK-105PF.jpg
Un moteur VK-105PF exposé au Musée central des forces aériennes russes

Constructeur Drapeau : URSS Klimov
Premier vol 1938

Le Klimov M-105 est un moteur d'avion V12 à refroidissement liquide conçu par le bureau d'études soviétique Klimov à la fin des années 1930 et largement utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale[1].

Développement[modifier | modifier le code]

Le M-105, conçu juste avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, doit beaucoup à l'expérience acquise par l'OKB Klimov en travaillant sur le M-100, un Hispano-Suiza 12Y construit sous licence. Outre un compresseur à deux vitesses, le M-105 présente plusieurs améliorations comme deux soupapes d'admission par cylindre et un vilebrequin à contrepoids, pour réduire les vibrations du moteur. Quelque 129 000 M-105, variantes incluses, ont été construits.

Au cours de la guerre, les moteurs Klimov ont changé de désignation, abandonnant la lettre « M » (pour moteur) pour celles de « VK », initiales du concepteur en chef (Vladimir Klimov).

Utilisation[modifier | modifier le code]

Le M-105 a motorisé de nombreux avions, parmi lesquels :

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Klimov M-105 » (voir la liste des auteurs)

  1. Gunston 1989, p. 90

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

(en) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Cambridge, Patrick Stephens Limited,‎ 1989 (ISBN 1-85260-163-9)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Moteurs contemporains comparables :