King's Cross St. Pancras

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Underground no-text.svg National Rail logo.svg King's Cross St. Pancras
Image illustrative de l'article King's Cross St. Pancras
Entrée de la station
Localisation
Ville Londres
District de Londres Camden
Coordonnées géographiques 51° 31′ 49″ N 0° 07′ 27″ O / 51.5302, -0.1241 ()51° 31′ 49″ Nord 0° 07′ 27″ Ouest / 51.5302, -0.1241 ()  
Gestion et exploitation
Exploitant Transport for London
Services Métro de Londres
Caractéristiques
Ligne(s) Circle roundel1.PNG Circle H&c roundel.PNG Hammersmith & City
Metropolitan roundel1.PNG Metropolitan Northern roundel1.PNG Northern
Piccadilly roundel1.PNG Piccadilly Victoria roundel1.PNG Victoria
Quais 8
Transit annuel 71,503 millions (2005)
66,359 millions (2007)
Zone 1
Historique
Mise en service 1863

King's Cross St.Pancras (prononcez [kʰɪŋz kʰɹɒs]) est une station du métro de Londres située dans le borough londonien de Camden, entre des gares voisines de King's Cross et de Saint-Pancras (d'où son nom). Elle est en zone 1. La station représente la plus grosse correspondance du métro londonien puisqu'elle dessert 6 lignes différentes : la Circle line, la Hammersmith & City line, la Metropolitan line, la Northern line, la Piccadilly line et la Victoria line.

Historique de la station[modifier | modifier le code]

La première station de métro King's Cross a été ouverte dans le cadre de la première section du chemin de fer métropolitain en 1863 puis réaménagée en 1868 et 1926. De nouveaux quais de métro sous terre ont été ouverts 400 mètres à l'ouest en 1941 pour faciliter les échanges avec les autres lignes (une partie de cette ancienne station est située à King's Cross Thameslink, totalement désaffectée depuis le 9 décembre 2007).

Les quais du The Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway (PNB & BR, désormais la Piccadilly line) ont été ouvertes avec le reste de la ligne en décembre 1906 et ceux de la City & South London Railway (C & SLR, désormais la Northern Line) en mai 1907.

Les quais de la Victoria line sont entrés en service le 1er décembre 1968 avec l'ouverture de la deuxième partie de la ligne. Les escaliers mécaniques de cette Victoria line passent par l'emplacement de la Piccadilly line.

Le 18 novembre 1987, la station a été la scène d'un incendie dévastateur. La cause a été attribuée à une allumette non éteinte qui était tombée, mettant le feu à un escalier mécanique, tuant trente et une personnes. En conséquence, les procédures de sécurité incendie du métro ont été renforcées, la formation du personnel a été améliorée et les escaliers en bois remplacés. L'actuelle interdiction de fumer dans l'ensemble du réseau du métro de Londres a été durcie. En raison de l'étendue des dommages causés par l'incendie, il a fallu plus d'un an pour la réparation et la réouverture de la station, qui advint le 5 mars 1989.

Le 7 juillet 2005, dans le cadre d'une approche coordonnée d'un attentat à la bombe, une explosion dans un train de la Piccadilly line entre King's Cross St Pancras et Russell Square a entraîné la mort de 27 personnes.

Lieux remarquables à proximité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Station précédente Métro de Londres Station suivante
Euston Square
vers Hammersmith
Circle roundel1.PNG Circle Farringdon
vers Edgware Road via Aldgate
Euston Square
vers Hammersmith
H&c roundel.PNG Hammersmith & City Farringdon
vers Barking
Euston Square
vers Uxbridge / Amersham /
Chesham / Watford
Metropolitan roundel1.PNG Metropolitan Farringdon
vers Aldgate
Euston
vers Edgware / High Barnet
(ou Mill Hill East)
Northern roundel1.PNG Northern
(par Bank)
Angel
vers Morden
Russell Square
vers Uxbridge /
Heathrow (terminals 1, 2, 3 / terminal 5)
Piccadilly roundel1.PNG Piccadilly Caledonian Road
vers Cockfosters
Euston
vers Brixton
Victoria roundel1.PNG Victoria Highbury & Islington
vers Walthamstow Central