Kia Picanto

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Kia Picanto I
Kia Picanto
Kia Picanto phase 1

Marque Drapeau : Corée du Sud KIA Motors
Années de production Phase 1 : 20042007
Phase 2 : 20072011
Classe Citadine
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.0 61 ch
1.1 65 ch

Diesel
1.1 75 ch
Poids et performances
Poids à vide 935 kg
Châssis - Carrosserie
Châssis Hyundai Getz
Dimensions
Longueur 3495, [3535 (2007)] mm
Largeur 1595 mm
Hauteur 1480 mm
Chronologie des modèles
Précédent Kia Pride Kia Picanto II Suivant

Kia Picanto (SA)[modifier | modifier le code]

La Kia Picanto (Kia Morning en Corée du Sud) est une automobile citadine du constructeur automobile coréen Kia, proposée uniquement en 5 portes.

La première génération a été lancée en avril 2004, basée sur la plateforme raccourcie de la Hyundai Getz qui servit également pour la Hyundai Atos.

Avant restylage, les finitions de la Picanto étaient les suivantes: LX, LX Clim, EX, EX Pack et EX Pack Premium (uniquement disponible en version 1.1 CRDI).

Kia picanto phase 2[modifier | modifier le code]

Kia Picanto restylée

Elle a été restylée en 2007. Elle rivalise avec la Renault Twingo, la Peugeot 107 et la Citroën C1.

Kia Picanto II[modifier | modifier le code]

Kia Picanto II
Image illustrative de l'article Kia Picanto
Kia Picanto II

Marque Drapeau : Corée du Sud KIA Motors
Années de production 2011 -
Classe Citadine
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence
1.0 69 ch
1.2 85 ch[1]
Cylindrée 998 à 1248 cm3
Puissance maximale 69 à 85 ch
Couple maximal 95 à 121 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle
Automatique
Poids et performances
Poids à vide 840 à 875 kg
Vitesse maximale 153 à 171 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,4 à 14,4 s
Consommation mixte 4,2 à 5,3 L/100 km
Émission de CO2 99 à 108 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline
Dimensions
Longueur 3595 mm
Largeur 1595 mm
Hauteur 1480 mm
Empattement 2385 mm
Volume du coffre 200 à 918 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Kia Picanto I


Kia a dévoilé en mars 2011 sa nouvelle Picanto au salon de Genève. C'est une toute nouvelle voiture qui ; elle utilise la même plateforme que sa cousine la Hyundai i10. Les 2 moteurs proposés en Europe sont à essence :

  • 1.0 l à 3 cylindres, "12 soupapes" dont la puissance maximale est de 69 cv BVM5 (99 grammes de CO2, soit un bonus de 200€ en 2012 et 2013) ;
  • 1.2 l de 85ch BVM5 ou BVA4, rejetant en BVM5 100 grammes de CO2 (soit un bonus de 200€ en 2012 et 2013).

La gamme française se décompose en 5 niveaux de finitions :

  1. Motion : 6 airbags, banquette rabattable etc...
  2. Style (en plus) : radio 4HP, vitres AV électriques, prises USB, fermeture par télécommande etc...
  3. Active (en plus) : climatisation manuelle, antibrouillards, Bluetooth, volant cuir etc...
  4. Premium (en plus) : 6HP, clim automatique, mi cuir, feux automatiques, radar de recul, jantes alliage 14", vitres AR électriques etc...
  5. Sport : en plus de Premium (sauf radar de recul et vitres AR électriques) : feux à LED, jantes alliage 15".

Son rapport prix équipement compétitif et ses excellentes prestations ont été récompensés par L'Argus, qui lui a attribué le "Prix de la Meilleure Citadine Polyvalente 2012", un titre prestigieux.

Notes et références[modifier | modifier le code]