Keolis Brest
| Keolis Brest | |
 Logo de Keolis Brest | |
| Création | 6 février 1957 |
|---|---|
| Dates clés | 1897 : création de la Compagnie des tramways électriques de Brest 1957 : création de la Compagnie des transports de Brest 1975 : renommage en Compagnie des transports de la Communauté urbaine de Brest Années 2000 : la CTCUB devient Keolis Brest 2019 : Perte de l'exploitation du réseau Bibus |
| Disparition | 7 décembre 2020 |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée unipersonnelle |
| Siège social | Brest France
|
| Direction | Jean-Luc Bouhadana (PDG) |
| Actionnaires | Keolis (100 %) |
| Activité | Transports urbains et suburbains de voyageurs |
| Produits | Tramway, téléphérique et autobus, sous le nom Bibus |
| Société mère | Keolis |
| Effectif | 488 en 2017 |
| SIREN | 314 655 788 |
| Site web | www.bibus.fr |
| Chiffre d'affaires | 39 915 200 euros en 2017 |
| Résultat net | -746 000 euros en 2017 (perte) |
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Keolis Brest, anciennement Compagnie des transports de la Communauté urbaine de Brest (CTCUB) était une société basée à Brest, en France, destinée à l'exploitation des transports en commun de l'agglomération brestoise. Elle était une filiale à 100 % du groupe Keolis, entreprise spécialisée dans les transports en commun.
Le , le réseau Bibus passe dans le giron du groupe RATP Dev, mettant fin à plusieurs décennies d'exploitation par Keolis Brest. La société est dissoute le 7 décembre 2020.
Activité[modifier | modifier le code]
Keolis Brest exploitait pour le compte de Brest métropole le réseau Bibus, composé d'une ligne de tramway, d'une ligne de téléphérique et d'une vingtaine de lignes de bus régulières, complétées par des lignes de transport à la demande, scolaires et spécifiques (aéroport, base navale ...). Le contrat de délégation de service public (DSP), attribué à Keolis Brest depuis près de 20 ans y compris sous son ancien nom CTCUB, avait été renouvelé à compter du pour une durée de huit ans[1] ; le contrat est prolongé jusqu'au [2].
Le renouvellement se joue entre le sortant Keolis, Transdev et RATP Dev, annoncé en comme vainqueur dans la presse régionale[3]. Le vote des élus de Brest Métropole du entérine le choix de RATP Dev, à travers sa filiale RD Brest, pour un contrat de neuf ans à compter du [4],[5].
Keolis Brest attaque Brest Métropole au motif que son offre n'aurait pas été « correctement appréciée » et l'accuse d'avoir violé la confidentialité des offres ; le jugement du tribunal administratif rendu le a rejeté le second et ultime recours de Keolis[6],[7].
La société, dont le siège avait été ramené à Paris puisque RD Brest a repris les locaux brestois, est officiellement dissoute le 7 décembre 2020 et publiée au journal officiel le 16 décembre suivant[8].
Structure de l'entreprise[modifier | modifier le code]
Capital social[modifier | modifier le code]
Le capital de la société (environ 6,6 millions d'euros) était possédé à 100 % par sa maison mère, le groupe Keolis[9].
Effectifs et sites[modifier | modifier le code]
Fin 2018, la société comptait 490 employés dont 345 conducteurs, 75 d'entre eux sont des femmes et 124 sont habilités aussi bien à conduire le tramway que les bus[10],[11],[12].
Les salariés étaient répartis sur deux sites principaux :
- Le dépôt de bus et siège social, rue Ferdinand de Lesseps, dans la zone industrielle de Kergonan au nord de la ville de Brest (48° 25′ 20″ N, 4° 27′ 30″ O)[9],[13] ;
- Le centre d'exploitation et de maintenance du tramway (CEMT), avenue de la 1re DFL, à l'ouest de la ville de Brest à proximité du Technopôle Brest-Iroise (48° 22′ 36″ N, 4° 33′ 11″ O)[14].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Olivier Pauly, « Bus - tram : Kéolis derrière le volant jusqu'en 2018 », sur brest.maville.com, (consulté le ).
- « Brest. La Métropole va investir près de 58 millions d'euros en 2018. », Ouest France, (lire en ligne)
- « Transports en commun : Keolis doublé par RATP-dev », sur letelegramme.fr, (consulté le ).
- « Transports publics. RATPDev est bien le lauréat », sur letelegramme.fr, (consulté le ).
- « RD Brest - Fiche sur Societe.com », sur societe.com, (consulté le ).
- Olivier Pauly, « Brest. Les arguments de Keolis pour contrer la Métropole », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
- « Transports. Le deuxième recours de Keolis rejeté », sur letelegramme.fr, (consulté le ).
- « KEOLIS BREST – Dissolution »
, sur actu-juridique.fr, (consulté le ).
- « Keolis Brest », sur societe.com, Société.com (consulté le ).
- « Chiffres clés », sur bibus.fr (consulté le ).
- « Transports. Trois ans de tram en chiffres », sur septjoursabrest.fr, (consulté le ).
- « Tram et bus à Brest : deux nouvelles lignes en concertation », sur actu.fr, (consulté le ).
- « Le réseau Bibus », sur transbus.org, Transbus.org (consulté le ).
- « Le dépôt du tramway de Brest est prêt pour juin », sur brest.maville.com, (consulté le ).
