Kamov Ka-60 Kasatka
| Kamov Ka-60 Kasatka | ||
 Vue de l'hélicoptère. | ||
| Rôle | Hélicoptère de transport | |
|---|---|---|
| Constructeur | Kamov | |
| Premier vol | ||
| Coût unitaire | 8,5 millions de USD (Ka-62) | |
| Équipage | ||
| 1 pilote, 1 copilote | ||
| Motorisation | ||
| Nombre | 2 | |
| Type | Turbopropulseur | |
| Nombre de pales | 4 | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Diamètre du rotor | 13,5 m | |
| Longueur | 13,465 m | |
| Hauteur | 4,2 m | |
| Masses | ||
| Charge utile | 2 750 kg | |
| Maximale | 6 500 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 290 km/h | |
| Vitesse maximale | 308 km/h | |
| Distance franchissable | 770 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 mitrailleuse | |
| Externe | 2x paniers à roquettes, canon en pod | |
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Le Kamov Ka-60 Kasatka (« Orque ») est un hélicoptère de transport moyen d'origine russe.
Conception[modifier | modifier le code]
En 1982, Kamov remporta avec son V-60 le contrat d'équipement de l'armée soviétique visant à remplacer Mi-8 par un nouvel hélicoptère léger. Lors de cette compétition, il fut opposé au Mil Mi-36. Le V-60 était un hélicoptère monomoteur à rotor coaxial et double dérive. Par la suite, la conception fut entièrement modifiée afin d'atteindre une plus grande vitesse ; il fut équipé d'un rotor principal simple, de deux moteurs et d'un fenestron à onze pales.
Le premier vol était prévu en 1993, mais fut retardé à cause du manque de financement et il fut décidé de développer une version civile sous la désignation Ka-62.
Le Ka-60 fut officiellement révélé le à Lyubertsy. Le premier vol fut effectué le . Son premier vol officiel eut lieu le à Moscou. Au milieu de l'année 2001, un second prototype fut construit en version d'entraînement Ka-60U.
La version Ka-62 destinée à l'exportation se développe très lentement. Son premier vol a lieu en 2016.
Versions[modifier | modifier le code]
- Ka-60
- Ka-60 : modèle de base multi-rôle
- Ka-60U : entraînement
- Ka-60K : transport
- Ka-60R : reconnaissance
- Ka-62 (versions destinées à la lutte anti-char et anti-hélicoptère)
- Ka-62 : Modèle civil de base pour le marché intérieur russe
- Ka-62M : Modèle certifié au standard occidentaux équipé de deux moteurs General Electric T700/CT7-2D1, d'un rotor à cinq pales
Utilisateurs[modifier | modifier le code]
Actuellement aucun. Il intéresse l'armée russe et des rapports indiquent qu'il a été évalué par l'Iran. Le besoin des forces russes est estimé à plus de 100 Ka-60U.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Motorisation[modifier | modifier le code]
Les prototypes sont équipés de turbomoteurs RKBM Rybinsk RD-600V de 1 300 ch comme le Ka-62. Les hélicoptères de série devraient être eux équipés avec des Klimov VK-1500 de 1 500 ch. Les versions destinées à l'exportation auront les choix entre des Rolls-Royce Turbomeca RTM322 ou des General Electric CT7
Aménagement[modifier | modifier le code]
Il peut emporter 16 hommes de troupe ou 6 civières et 3 médecins. Le pilote et le copilote/tireur sont situés côte à côte.
Systèmes et avionique[modifier | modifier le code]
Tous les systèmes sont d'origine russe mais peuvent être remplacés par des équipements équivalents occidentaux dans les versions à l'export.
Armement[modifier | modifier le code]
Une mitrailleuse latérale. Des options permettent de l'équiper avec deux paniers de 7 roquettes de 80 mm, ou deux canons en pod.
Culture populaire[modifier | modifier le code]
Cet hélicoptère est présent dans les jeux vidéo Arma 3 développés par Bohemia Interactive Studio, Metal Gear Solid 2 : Sons of Liberty édité et développé par Konami et dans Battlefield 3 produit par DICE.
Annexes[modifier | modifier le code]
Sources[modifier | modifier le code]
- Jane's Handbook
