Julien Ingrassia

Julien Ingrassia en 2013.

Biographie

Date de naissance

26 novembre 1979 (44 ans)

Lieu de naissance

Aix-en-Provence

Nationalité

Française

Carrière professionnelle en rallye

Qualité

Copilote automobile

Années d'activité

2006 - 2021

Équipe

WRC

Citroën Racing (2009-2011)

Volkswagen Motorsport (2012-2016)

M-Sport (2017-2018)

Citroën Racing (2019)

Toyota Gazoo Racing (2020-2021)

Pilote

Sébastien Ogier

Statistiques

	Dép.	Vic.	Pod.	Scr.
WRC	168	54	91	631
WRC S2000	12	-	-	-
J-WRC	6	3	4	50
IRC	3	1	1	8

Palmarès

	1^er	2^e	3^e
WRC	8	-	2
J-WRC	1	-	-

Julien Ingrassia, né le 26 novembre 1979 à Aix-en-Provence en Provence-Alpes-Côte d'Azur, est un copilote de rallye français. Associé à Sébastien Ogier, il devient champion du monde en tant que copilote en 2013, 2014, 2015 et 2016 avec l'équipe Volkswagen Motorsport, en 2017 et 2018 avec l'équipe M-Sport, puis en 2020 et 2021 avec Toyota Gazoo Racing.

Biographie[modifier | modifier le code]

Parcours scolaire[modifier | modifier le code]

2002 - Diplôme de responsable en commercialisation agroalimentaire délivré par l'ISEMA^[1], promotion 13C, une école de commerce et de mercatique située à Avignon.

Parcours professionnel[modifier | modifier le code]

2004-2005 : Attaché commercial pour la société Coca-Cola
2006 : Attaché commercial pour la société Materne.
2007 : Commercial en véhicules neufs en concession Citroën.
Depuis 2006 : Copilote de rallye.

Carrière en rallye[modifier | modifier le code]

Julien Ingrassia fait ses débuts en rallye en 2002 lors du Critérium des Cévennes. Durant plusieurs années, il multiplie les expériences en rallyes régionaux, puis en disputant une première formule de promotion, la Coupe Peugeot 206, en 2004.

Avec l'équipe FFSA[modifier | modifier le code]

Fin 2005, il assiste à la sélection Rallye Jeunes organisée par la FFSA et découvre Sébastien Ogier, qui la remporte. Lors de la saison 2006, ils s'associent dans l’équipe Rallye Jeunes FFSA et signent leurs premières victoires en Coupe Peugeot 206. Ensemble, ils font leurs gammes sur les rallyes régionaux et nationaux qu'ils disputent, puis font très rapidement leur arrivée sur la scène internationale.

2008 : champion du monde J-WRC

En 2008, Julien Ingrassia accède au niveau mondial en participant au championnat du monde des rallyes junior, au sein de l'équipe de France FFSA. Vainqueur de trois des six rallyes de la saison, il remporte avec Sébastien Ogier le titre de champion du monde des rallyes JWRC. L'équipage s'impose comme la relève française et ne reste qu'une saison en JWRC avant de gravir l'échelon menant au WRC.

Avec Citroën (2009-2011)[modifier | modifier le code]

En 2009, Julien Ingrassia intègre le Citroën Junior Team et signe un premier podium, au Rallye de l'Acropole. La saison suivante, il remporte son premier rallye mondial au Portugal. La spirale positive est lancée : à partir du Rallye de Finlande, il intègre le Citroën Total World Rally Team, équipe officielle du constructeur français, pour les dernières épreuves sur terre de la saison 2010. C'est au sein de l'équipe officielle qu'il s'impose pour la deuxième fois de la saison, au Japon, sur un rallye que l'équipage ne connaissait pourtant pas.

En compagnie de Sébastien Ogier, il lui a suffi de deux saisons en catégorie WRC pour intégrer l'élite mondiale du rallye, et ce malgré une arrivée tardive dans le monde du sport automobile.

Lors de la saison 2011, l'équipage Ogier/Ingrassia est titularisé au sein de l'équipe officielle Citroën. Ils gagneront autant de victoires que leurs coéquipiers Loeb/Elena (5), malgré des consignes d'équipes clairement affichées en faveur de Loeb sur les cinq dernières manches de la saison. Au terme d'une saison tendue, Citroën décidera de se séparer du jeune duo.

Les titres avec Volkswagen (2012-2016)[modifier | modifier le code]

Pour les saisons 2012 à 2014, Julien et Sébastien se lient à Volkswagen Motorsport. Après leur éviction de la marque aux Chevrons, ils ont dû faire un choix entre Ford et le constructeur allemand : les très grosses incertitudes concernant l'avenir et les conditions de compétition chez Ford, et la proposition d'un énorme challenge chez Volkswagen (faire l'impasse sur le championnat WRC 2012 afin de développer entièrement la nouvelle Polo R WRC) ont été les éléments déterminants dans leur choix.

Ils vivent une année 2012 particulièrement chargée, puisqu'ils disputent la quasi-totalité de la saison mondiale au volant d'une Skoda Fabia S2000 tout en développant la Polo R WRC. Celle-ci est fin prête à la fin de l'année et elle accueille son équipage phare dès le Rallye Monte-Carlo 2013. Première spéciale et première victoire ! Après un podium en Principauté, Ogier et Ingrassia remportent le Rallye de Suède, un exploit compte tenu de l'hégémonie des Scandinaves sur leur terrain, et s'imposent comme les leaders de la saison.

Rallye après rallye, l'équipage français assoie sa domination au gré des victoires : ils en totaliseront 9, ainsi que 111 temps scratches et pas moins de 290 points, un record en WRC ! Leur premier titre de champions du monde est assuré dès la première spéciale du Rallye de France, celui de Volkswagen intervient lors de la manche suivante, en Catalogne.

En 2014, les champions du monde en titre entament idéalement la défense de leur statut en remportant le Rallye Monte-Carlo. Après avoir inscrit leur nom au palmarès de ce prestigieux rallye lorsqu'il faisait partie du calendrier IRC en 2009, c'est la première fois qu'ils accrochent ce succès en catégorie WRC.

Également victorieux au Mexique, au Portugal, en Sardaigne, en Pologne, en Australie, en Catalogne et au Pays de Galles, Julien Ingrassia et Sébastien Ogier remportent leur deuxième titre respectif dès l'avant-dernière manche de la saison. Ingrassia devient le premier copilote français à coiffer deux couronnes en WRC. Avec un total de 24 victoires acquises en cinq saisons, il est le troisième copilote ayant connu le plus grand nombre de succès en WRC (à égalité avec Luís Moya, qui a pris sa retraite en 2002), derrière Timo Rautiainen (30) et Daniel Elena (78).

Resté chez Volkswagen aux côtés de Sébastien Ogier, Julien Ingrassia est à nouveau titré en 2015, la confirmation arrivant cette fois dès le Rallye d'Australie, dixième manche de la saison. Huit victoires de rallyes et neuf de Power Stages permettent au duo français de confirmer une domination écrasante sur le WRC, et ce alors qu'un nouveau règlement impose au leader du championnat la difficulté d'ouvrir la route durant les deux premières étapes de chaque rallye.

En dépit du fait que le règlement est inchangé en 2016, Julien Ingrassia et Sébastien Ogier réalisent la passe de quatre en étant couronnés avec à leur palmarès six nouvelles victoires. Sacrés en Espagne, ils poursuivent en fêtant le titre constructeurs de Volkswagen au Pays de Galles, avant l'annonce surprise du retrait du constructeur allemand alors que se profile la dernière manche de la saison, en Australie.

Nouveau challenge gagnant chez M-Sport (2017-2018)[modifier | modifier le code]

Un mois plus tard, les champions du monde sont annoncés chez M-Sport pour la saison 2017. Ils entament ce nouveau challenge avec une victoire, sur le Rallye Monte-Carlo, avant d'entretenir la place de leaders du championnat grâce à neuf podiums et une autre victoire au Portugal. Opposés à Thierry Neuville et Ott Tänak, ils remportent le titre lors de l'avant-dernier rallye de la saison, en Grande-Bretagne, et deviennent quintuples champions du monde.

Le duo reste chez M-Sport pour continuer son aventure lors de la saison 2018. Comme les années précédentes, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia débutent par une victoire au Rallye Monte-Carlo^[2]. C'est la sixième victoire de l'équipage dans ce rallye et la cinquième d'affilée, ce qui constitue un record^[3]. Ils renouent avec la victoire au Rallye du Mexique puis enchaînent avec un troisième succès, cette fois au Tour de Corse. La suite de la saison est moins heureuse, tant et si bien qu'ils sont derrière Thierry Neuville et Ott Tänak au classement avant l'antépénultième épreuve de la saison, à savoir le Rallye de Grande-Bretagne. Mais Sébastien Ogier et Julien Ingrassia s'adjugent le rallye, reprennent la tête du championnat lors de l'épreuve suivante puis la conservent lors du Rallye d'Australie. Les français obtiennent ainsi leur sixième titre de champions du monde.

Retour chez Citroën (2019)[modifier | modifier le code]

Fin 2018, Citroën Racing annonce le retour de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia dans ses rangs à compter de la saison 2019, sept ans après la fin de leur collaboration.

Le duo commence la saison pour la sixième fois consécutive par une victoire au Rallye Monte-Carlo, leur septième dans l'épreuve. Elle a été acquise au terme d'un duel intense avec Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul, l’écart à l'arrivée n'étant que de 2,2 s, le plus faible de l'histoire de l’épreuve. S'ensuit un Rallye de Suède plus compliqué, puis le duo réalise un carton plein au Mexique, premier rallye terre de la saison, en remportant la victoire et en signant le scratch dans la Power Stage.

Malgré une nouvelle victoire en Turquie, cette saison avec la C3 WRC est faite de hauts et de bas et les Français terminent troisième au classement général. Ils quittent Citroën et s'engagent avec Toyota Gazoo Racing pour 2020.

Toyota Gazoo Racing (2020-2021)[modifier | modifier le code]

Pour la première fois en six ans, ils sont battus au Rallye Monte-Carlo, mais remportent leur première victoire avec la Toyota Yaris WRC au Mexique, début mars. Alors que la pandémie de COVID-19 éclate, l'épreuve est écourtée et le championnat entre dans une pause forcée de six mois. La saison reprend finalement avec de nouvelles épreuves au calendrier, et Ingrassia et Ogier remportent le Rallye de Monza clôturant cette saison écourtée. Ils décrochent ainsi leur septième titre mondial, avec un troisième constructeur différent.

L'équipage français rempile pour une dernière année, cette fois plus complète, dont la première moitié va être très solide, avec quatre victoires en six rallyes et notamment une première visite couronnée de succès sur le mythique Safari Rally.

Le 7 octobre, Julien Ingrassia annonce sa décision de mettre un terme à sa carrière de copilote à l'issue de la saison 2021 après 16 saisons aux côtés de Sébastien Ogier.

En novembre 2021, Ingrassia et Ogier remportent le Rallye de Monza concluant la saison et décrochent ainsi leur huitième titre mondial, leur deuxième avec Toyota Gazoo Racing.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Titres[modifier | modifier le code]

**Titres acquis par J. Ingrassia (toutes compétitions confondues)**
Saison	Titre	Voiture
2007	Vainqueur de la coupe 206 (1)	Peugeot 206
2008	Champion du monde des rallyes junior (1)	Citroën C2 S1600
2013	Champion du monde des rallyes (8)	Volkswagen Polo R WRC
2014
2015
2016
2017		Ford Fiesta WRC
2018		Ford Fiesta WRC
2020		Toyota Yaris WRC
2021		Toyota Yaris WRC

Distinctions[modifier | modifier le code]

En 2014, Julien Ingrassia reçoit le prix Michael Park, du nom du copilote de Markko Märtin, décédé lors du Rallye de Grande-Bretagne 2005. Chaque année, ce trophée (à titre posthume) est décerné à un copilote pour ses performances, son attitude ou son implication en rallye^[4].

**Récompenses au cours de la carrière de J. Ingrassia**
Année	Dénomination
2014	(1) Trophée Michael Park

Victoires[modifier | modifier le code]

Victoires en championnat du monde des Rallyes Junior[modifier | modifier le code]

#	Saison	Rallye	Pays	Voiture
Pilote : Sébastien Ogier
1	2008	22^e Rallye du Mexique	Mexique	Citroën C2 S1600
2		26^e Rallye de Jordanie	Jordanie
3		27^e Rallye d'Allemagne	Allemagne

Victoires en Intercontinental Rally Challenge (IRC)[modifier | modifier le code]

#	Saison	Rallye	Pays	Voiture
Pilote : Sébastien Ogier
1	2009	77^e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Peugeot 207 S2000

Victoires en championnat du monde des Rallyes (WRC)[modifier | modifier le code]

#	Saison	Rallye	Pays	Voiture
Pilote : Sébastien Ogier
1	2010	44^e Rallye du Portugal	Portugal	Citroën C4 WRC
2	2010	09^e Rallye du Japon	Japon	Citroën C4 WRC
3	2011	45^e Rallye du Portugal	Portugal	Citroën DS3 WRC
4		03^e Rallye de Jordanie	Jordanie
5		57^e Rallye de l'Acropole	Grèce
6		29^e Rallye d'Allemagne	Allemagne
7		02^e Rallye d'Alsace	France
8	2013	61^e Rallye de Suède	Suède	Volkswagen Polo R WRC
9		27^e Rallye du Mexique	Mexique
10		47^e Rallye du Portugal	Portugal
11		10^e Rallye de Sardaigne	Italie
12		63^e Rallye de Finlande	Finlande
13		22^e Rallye d'Australie	Australie
14		04^e Rallye d'Alsace	France
15		49^e Rallye de Catalogne	Espagne
16		69^e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni
17	2014	82^e Rallye automobile Monte-Carlo	Monaco
18		28^e Rallye du Mexique	Mexique
19		48^e Rallye du Portugal	Portugal
20		11^e Rallye de Sardaigne	Italie
21		11^e Rallye de Pologne	Pologne
22		23^e Rallye d'Australie	Australie
23		50^e Rallye de Catalogne	Espagne
24		70^e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni
25	2015	83^e Rallye automobile Monte-Carlo	Monaco
26		63^e Rallye de Suède	Suède
27		29^e Rallye du Mexique	Mexique
28		12^e Rallye de Sardaigne	Italie
29		12^e Rallye de Pologne	Pologne
30		33^e Rallye d'Allemagne	Allemagne
31		24^e Rallye d'Australie	Australie
32		71^e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni
33	2016	84^e Rallye automobile Monte-Carlo	Monaco
34		64^e Rallye de Suède	Suède
35		34^e Rallye d'Allemagne	Allemagne
36		60^e Tour de Corse	France
37		52^e Rallye de Catalogne	Espagne
38		72^e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni
39	2017	85^e Rallye automobile Monte-Carlo	Monaco	Ford Fiesta WRC
40	2017	51^e Rallye du Portugal	Portugal
41	2018	86^e Rallye automobile Monte-Carlo	Monaco
42		32^e Rallye du Mexique	Mexique
43		62^e Tour de Corse	France
44		74^e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni
45	2019	87^e Rallye automobile Monte-Carlo	Monaco	Citroën C3 WRC
46		33^e Rallye du Mexique	Mexique
47		12^e Rallye de Turquie	Turquie
48	2020	34^e Rallye du Mexique	Mexique	Toyota Yaris WRC
49	2020	41^e Rallye de Monza	Italie
50	2021	89^e Rallye automobile Monte-Carlo	Monaco
51		45^e Rallye de Croatie	Croatie
52		18^e Rallye de Sardaigne	Italie
53		68^e Rallye Safari	Kenya
54		42^e Rallye de Monza	Italie

Nombre de victoires WRC par rallye[modifier | modifier le code]

7 victoires	6 victoires	5 victoires	4 victoires	3 victoires	2 victoires	1 victoire
Rallye Monte-Carlo 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021	Rallye du Mexique 2013, 2014, 2015, 2018, 2019, 2020	Rallye du Portugal 2010, 2011, 2013, 2014, 2017	Rallye de Sardaigne 2013, 2014, 2015, 2021	Rallye d'Allemagne 2011, 2015, 2016	Rallye de France-Alsace 2011, 2013	Rallye du Japon 2010
		Rallye de Grande-Bretagne 2013, 2014, 2015, 2016, 2018		Rallye de Suède 2013, 2015, 2016	Rallye de Pologne 2014, 2015	Rallye de Jordanie 2011
				Rallye d'Australie 2013, 2014, 2015	Tour de Corse 2016, 2018	Rallye de l'Acropole 2011
				Rallye de Catalogne 2013, 2014, 2016	Rallye de Monza 2020, 2021	Rallye de Finlande 2013
						Rallye de Turquie 2019
						Rallye de Croatie 2021
						Rallye Safari 2021

Autres victoires[modifier | modifier le code]

#	Saison	Rallye	Pays	Voiture
Pilote : Sébastien Ogier
1	2007	06^e Rallye Neige des Hautes-Alpes	France	Peugeot 206 XS
2	2010	26^e Rallye della Lanterna (it)	Italie	Citroën C4 WRC
3	2011	26^e Rallye National Vosgien	France	Citroën DS3 WRC

Records en championnat du monde des rallyes[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Records en championnat du monde des rallyes.

Champion avec le plus grand écart de points : 114 points, lors du championnat du monde 2013 face à Thierry Neuville (290pts pour Ogier contre 176pts pour Neuville)
Champion avec le plus grand écart de points sur son coéquipier : 128 points lors du championnat du monde 2013 par rapport à Jari-Matti Latvala
Victoire avec le plus petit écart : 0,2 seconde d'avance sur Jari-Matti Latvala au Rallye de Jordanie, le 16 avril 2011.
Victoires au Rallye Monte-Carlo : 8 (une en IRC et sept en WRC)
Nombre de constructeurs avec lesquels il a gagné le Rallye Monte-Carlo : 5 (Peugeot en 2009, Volkswagen en 2014, 2015 et 2016, Ford en 2017 et 2018, Citroën en 2019 et Toyota en 2021)
Ratio de victoires d'étapes spéciales sur une saison : 46.25% (111 temps scratch sur 240 spéciales)
Ratio d'étapes spéciales disputées comme leader sur une saison : 62,92% (151 ES en tête sur 240 spéciales)
Points marqués en une saison : 290 pts lors du championnat du monde 2013
Points marqués (tous barèmes confondus) : 2337 pts ^[5]
Victoires de Power Stage : 40
Victoires de Power Stage en une saison : 9 en 2015
Ratio de Power Stage remportées en une saison : 69,23 %, lors du championnat du monde 2015 avec 9 Power Stage gagnées sur les 13 rallyes

Résultats en rallye[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés en championnat du monde des rallyes[modifier | modifier le code]

Saison	Equipe	Voiture	Rallye															Points	Classement final
2008			MON	SWE	MEX	ARG	JOR	ITA	GRE	TUR	FIN	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	GBR	1	21^e
	Équipe de France FFSA	Citroën C2 S1600	-	-	8^e	-	11^e	22^e	-	-	-	19^e	-	Ab.	20^e	-	-
	Sébastien Ogier	Citroën C2 R2	-	-	-	-	-	-	-	-	35^e	-	-	-	-	-	-
	Équipe de France FFSA	Citroën C4 WRC	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	26^e
Dont J-WRC	Équipe de France FFSA	Citroën C2 S1600	-	-	1^er	-	1^er	5^e	-	-	-	1^er	-	Ab.	2^e	-	-	42	1^er (J-WRC)

2009			IRL	NOR	CYP	POR	ARG	ITA	GRE	POL	FIN	AUS	ESP	GBR				24	8^e
2009	Citroën Junior Team	Citroën C4 WRC	6^e	10^e	Ab.	17^e	7^e	Ab.	2^e	Ab.	6^e	5^e	5^e	Ab.				24	8^e

2010			SWE	MEX	JOR	TUR	NZL	POR	BUL	FIN	GER	JPN	FRA	ESP	GBR			167	4^e
	Citroën Junior Team	Citroën C4 WRC	5^e	3^e	6^e	4^e	2^e	1^er	4^e	-	3^e	-	6^e	10^e	-
	Citroën Total WRT	Citroën C4 WRC	-	-	-	-	-	-	-	2^e	-	1^er	-	-	Ab.

2011			SWE	MEX	POR	JOR	ITA	ARG	GRE	FIN	GER	AUS	FRA	ESP	GBR			196	3^e
2011	Citroën Total WRT	Citroën DS3 WRC	4^e	Ab.	1^er	1^er	4^e	3^e	1^er	3^e	1^er	11^e	1^er	Ab.	11^e			196	3^e

2012			MON	SWE	MEX	POR	ARG	GRE	NZL	FIN	GER	GBR	FRA	ITA	ESP			41	10^e
2012	Volkswagen Motorsport	Skoda Fabia S2000	Ab.	11^e	8^e	7^e	7^e	7^e	-	10^e	6^e	12^e	11^e	5^e	Ab.			41	10^e
Dont S2000	Volkswagen Motorsport	Skoda Fabia S2000	Ab.	1^er	1^er	1^er	1^er	1^er	-	1^er	1^er	1^er	1^er	1^er	Ab.			-	Non inscrit au championnat

2013			MON	SWE	MEX	POR	ARG	GRE	ITA	FIN	GER	AUS	FRA	ESP	GBR			290	1^er
2013	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	2^e	1^er	1^er	1^er	2^e	10^e	1^er	1^er	17^e	1^er	1^er	1^er	1^er			290	1^er

2014			MON	SWE	MEX	POR	ARG	ITA	POL	FIN	GER	AUS	FRA	ESP	GBR			267	1^er
2014	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	1^er	6^e	1^er	1^er	2^e	1^er	1^er	2^e	Ab.	1^er	13^e	1^er	1^er			267	1^er

2015			MON	SWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	FIN	GER	AUS	FRA	ESP	GBR			263	1^er
2015	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	1^er	1^er	1^er	17^e	2^e	1^er	1^er	2^e	1^er	1^er	15^e	Ab.	1^er			263	1^er

2016			MON	SWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	FIN	GER	CHI	FRA	ESP	GBR	AUS		268	1^er
2016	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	1^er	1^er	2^e	2^e	3^e	3^e	6^e	24^e	1^er	An.	1^er	1^er	1^er	2^e		268	1^er

2017			MON	SWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	GER	ESP	GBR	AUS			232	1^er
2017	M-Sport World Rally Team	Ford Fiesta WRC	1^er	3^e	2^e	2^e	4^e	1^er	5^e	3^e	Ab.	3^e	2^e	3^e	4^e			232	1^er

2018			MON	SWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	FIN	GER	TUR	GBR	ESP	AUS			219	1^er
2018	M-Sport World Rally Team	Ford Fiesta WRC	1^er	11^e	1^er	1^er	4^e	Ab.	2^e	5^e	4^e	10^e	1^er	2^e	5^e			219	1^er

2019			MON	SWE	MEX	FRA	ARG	CHI	POR	ITA	FIN	GER	TUR	GBR	ESP	AUS		217	3^e
2019	Citroën Racing	Citroën C3 WRC	1^er	29^e	1^er	2^e	3^e	2^e	3^e	41^e	5^e	7^e	1^er	3^e	8^e	An.		217	3^e

2020			MON	SWE	MEX	EST	TUR	ITA	ITA									122	1^er
2020	Toyota Gazoo Racing	Toyota Yaris WRC	2^e	4^e	1^er	3^e	Ab.	3^e	1^er									122	1^er

2021			MON	FIN	CRO	POR	ITA	KEN	EST	BEL	GRE	FIN	ESP	MZN				230	1^er
2021	Toyota Gazoo Racing	Toyota Yaris WRC	1^er	20^e	1^er	3^e	1^er	1^er	4^e	5^e	3^e	5^e	4^e	1^er				230	1^er

Résultats complets en championnat du monde des rallyes[modifier | modifier le code]

Saison	Équipe	Départs	Victoires	Podiums	Scratchs	Abandons	Points	Classement final
2008	Privé	8	0	0	1	1	1	21^e
2009	Citroën Junior Team	12	0	1	13 **	4	24	8^e
2010	Citroën Junior Team	10	1	4	27 *	0	124	4^e
2010	Citroën Total WRT	3	1	2	10	1	43	4^e
2011	Citroën Total WRT	13	5	7	56 **	2	196	3^e
2012	Volkswagen Motorsport	12	0	0	1	2	41	10^e
2013		13	9	11	110 *	0	290	1^er
2014		13	8	10	94	1	267	1^er
2015		13	8	10	95 **	1	263	1^er
2016		13	6	11	72 *****	0	268	1^er
2017	M-Sport World Rally Team	13	2	9	22	1	232	1^er
2018	M-Sport World Rally Team	13	4	6	38	1	219	1^er
2019	Citroën Racing	13	3	8	24*	0	217	3^e
2020	Toyota Gazoo Racing	7	2	5	25*	1	122	1^er
2021	Toyota Gazoo Racing	12	5	7	43*****	0	230	1^er
Total		168	54	91	631	15	2537	—

(*) dont 1 scratch ex aequo
(**) dont 2 scratchs ex aequo
(***) dont 3 scratchs ex aequo
(****) dont 4 scratchs ex aequo
(*****) dont 5 scratchs ex aequo

Résultats en Intercontinental Rally Challenge[modifier | modifier le code]

Saison	Voiture	Rallye													Points	Classement final
2009		MON	BRA	KEN	POR	BEL	RUS	POR	CZE	ESP	ITA	JPN	GBR	—	10	8^e
2009	Peugeot 207 S2000	1^er	-	-	-	-	-	-	-	-	-	An.	-	—	10	8^e

2010		MON	BRA	ARG	ESP	ITA	BEL	POR	POR	CZE	ESP	ITA	GBR	CYP	0	Pas classé
2010	Peugeot 207 S2000	Ab.	-	-	-	Ab.	-	-	-	-	An.	-	-	-	0	Pas classé

Divers[modifier | modifier le code]

Loisirs[modifier | modifier le code]

Outre son statut de copilote champion du monde, Julien Ingrassia excelle dans le rôle de pilote, spécialiste des tête-à-queue. Il en gratifie notamment le public de l'Autocross de Saint-Laurent du Cros dès que son emploi du temps le lui permet^[6].

Lors de ses rares moments de détente, Julien Ingrassia s'échappe dans le nord de l'Europe pour s'adonner à la pêche et notamment celle du brochet. Il se rend aussi très souvent à des concerts de son groupe favoris : Les TVMS.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Site internet de l'ISEMA
↑ « Rallye de Monte-Carlo : Ogier ouvre la saison par une victoire et un record », sur lemonde.fr, 28 janvier 2018 (consulté le 8 mars 2018).
↑ « WRC - Rallye Monte-Carlo : Ogier, roi chez lui », sur lepoint.fr, 28 janvier 2018 (consulté le 8 mars 2018).
↑ Le trophée Michael Park pour Julien Ingrassia, www.sebastien-ogier.fr, 14 novembre 2014.
↑ « Statistics - Driver points scored », sur juwra.com (consulté le 23 janvier 2021).
↑ Julien Ingrassia ravit le public de Saint-Laurent du Cros, sur sebastien-ogier.com

Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Julien Ingrassia, sur Wikimedia Commons

Liens externes[modifier | modifier le code]

Profil copilote sur ewrc-results.com

(en + fr) Site officiel
Ressources relatives au sport :
Biographie de Julien Ingrassia sur le site de Sébastien Ogier

[1] Site internet de l'ISEMA

[2] « Rallye de Monte-Carlo : Ogier ouvre la saison par une victoire et un record », sur lemonde.fr, 28 janvier 2018 (consulté le 8 mars 2018).

[3] « WRC - Rallye Monte-Carlo : Ogier, roi chez lui », sur lepoint.fr, 28 janvier 2018 (consulté le 8 mars 2018).

[4] Le trophée Michael Park pour Julien Ingrassia, www.sebastien-ogier.fr, 14 novembre 2014.

[5] « Statistics - Driver points scored », sur juwra.com (consulté le 23 janvier 2021).

[6] Julien Ingrassia ravit le public de Saint-Laurent du Cros, sur sebastien-ogier.com

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