Jordan EJ15

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Jordan EJ15
Jordan EJ15B

Jordan EJ15

Tiago Monteiro à bord de la Jordan EJ15 au GP du Canada 2005

Présentation
Équipe Drapeau : Irlande Jordan Grand Prix
Constructeur Jordan
Année du modèle 2005
Concepteurs John McQuilliam
Simon Phillips
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur Toyota RVX-05
Cylindrée 2 998 cm³
900 ch à 19 000 tr/min
Configuration V10 à 90°
Boîte de vitesses Jordan longitudinale semi-automatique séquentielle à commande électrohydraulique
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Système de freinage Freins à disque carbone Carbone Industrie et étirers Brembo
Poids 605 kg
Dimensions Empattement : 3000 mm
Voie avant : 1480 mm
Voie arrière : 1418 mm
Carburant Elf, Huile Liqui Moly
Pneumatiques Bridgestone
Partenaires Benson & Hedges
Histoire en compétition
Pilotes 18. Drapeau du Portugal Tiago Monteiro
19. Drapeau de l'Inde Narain Karthikeyan
Début Grand Prix automobile d'Australie 2005
Courses Victoires Pole Meilleur tour
15 (EJ15)
5 (EJ15B)
0 0 0
Championnat constructeur 9e avec 12 points
Championnat pilote Tiago Monteiro : 16e
Narain Karthikeyan : 18e

Chronologie des modèles (2005)

La Jordan EJ15 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Jordan Grand Prix lors du Championnat du monde de Formule 1 2005. Elle est pilotée par le Portugais Tiago Monteiro et l'Indien Narain Karthikeyan, qui effectuent leur première saison en Formule 1. Elle a été dévoilée lors de sa première rentrée en piste à Silverstone le 7 février 2005.

Le manque de moyens de l'écurie ainsi que sa relative désorganisation suite au rachat par Midland et au départ de Mark Smith ont amené Jordan à ne faire qu'une simple évolution de la Jordan EJ14 pour répondre aux nouveaux règlements et à l'intégration du moteur Toyota. Jordan utilise des pneus Bridgestone.

Une version B de la EJ15 est dévoilée au Grand Prix d'Italie, n'apportant guère d'améliorations aux résultat de l'écurie, qui marquera un point grâce à la huitième place de Tiago Monteiro au Grand Prix de Belgique.

À la fin de la saison, Jordan Grand Prix termine neuvième du championnat des constructeurs avec 12 points.

Jordan EJ15B V8[modifier | modifier le code]

Lors de l'intersaison 2005-2006, Midland F1 Racing participe aux essais avec la EJ15B équipée d'un moteur V8 Toyota qui sera en vigueur pour la saison 2006. La EJ15B V8 est pilotée par les deux pilotes titularisés par Midland en 2006, Tiago Monteiro et le Néerlandais Christijan Albers[1].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Photo de la Jordan EJ15B en Italie
La Jordan EJ15B au Grand Prix d'Italie 2005
Résultats détaillés de la Jordan EJ15 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
2005 Jordan Grand Prix Toyota V10 RVX-05 Bridgestone AUS MAL BAH SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR ALL HON TUR ITA BEL BRÉ JAP CHI 12 9e
Tiago Monteiro 16e 12e 10e 13e 12e 13e 15e 10e 3e 13e 17e 17e 13e 15e 17e 8e Abd 13e 11e
Narain Karthikeyan 15e 11e Abd 12e 13e Abd 16e Abd 4e 15e Abd 16e 12e 14e 20e 11e 15e 15e Abd

Légende : ici

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Midland completes last test with EJ15B », sur crash.net,‎ 20 janvier 2006 (consulté le 9 juin 2013)

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