Jordan 198
| Équipe |
 Benson & Hedges Jordan |
|---|---|
| Constructeur | Jordan Grand Prix |
| Année du modèle | 1998 |
| Concepteurs |
Gary Anderson Mike Gascoyne |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille composite kevlar |
|---|---|
| Suspension avant | Double fourches et poussoirs, amortisseurs Showa |
| Suspension arrière | Double fourches et poussoirs, amortisseurs Showa |
| Nom du moteur | Mugen-Honda MF301HC |
| Cylindrée |
3 000 cm3 690 ch à 13 800 tr/min |
| Configuration | V10 à 70° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Jordan semi-automatique séquentielle longitudinale |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de carburant | Réservoir 135 litres |
| Système de freinage | Freins à disque carbone Brembo et Carbone Industrie |
| Dimensions et poids |
Voie avant :1480 mm Voie arrière :1420 mm Poids : 600 kg |
| Carburant | Repsol YPF |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
9. .svg){kind=small} Damon Hill 10.  Ralf Schumacher |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 1998 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 16 | 1 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | 4e avec 34 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Damon Hill : 6e Ralf Schumacher : 10e |
Chronologie des modèles (1998)
La Jordan 198 est la monoplace de l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 1998 de Formule 1. Elle est piloté par l'Anglais Damon Hill, en provenance d'Arrows et par l'Allemand Ralf Schumacher pour la seconde année consécutive. La 198 est équipée d'un moteur Mugen-Honda, Peugeot motorisant désormais exclusivement l'écurie Prost Grand Prix.
Après une première moitié de saison désastreuse où l'écurie ne parvient pas à marquer le moindre point en championnat, de nombreuses améliorations au développement de la voiture et la performance des pneus Goodyear permettent à Jordan Grand Prix de figurer parmi les meilleures équipes du plateau en fin de saison. Au Grand Prix de Belgique, l'écurie irlandaise remporte sa toute première victoire grâce à Damon Hill, Ralf Schumacher terminant en deuxième position. Au dernier tour du Grand Prix du Japon, Hill dépasse Heinz-Harald Frentzen et termine ainsi à la quatrième place.
À la fin de la saison, Jordan termine quatrième du championnat constructeurs avec 34 points, son meilleur résultat depuis ses débuts en Formule 1. Ralf Schumacher quitte Jordan pour Williams et est remplacé par Heinz-Harald Frentzen pour la saison 1999.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1998 | Benson & Hedges Jordan | Mugen-Honda V10 | Goodyear | AUS | BRÉ | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | ALL | HON | BEL | ITA | LUX | JAP | 34 | 4e | |
| Damon Hill | 8e | Dsq | 8e | 10e | Abd | 8e | Abd | Abd | Abd | 7e | 4e | 4e | 1re | 6e | 9e | 4e | ||||||
| Ralf Schumacher | Abd | Abd | Abd | 7e | 11e | Abd | Abd | 16e | 6e | 5e | 6e | 9e | 2e | 3e | Abd | Abd | ||||||
Légende : ici
