Jordan 197

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Jordan 197

Jordan 197

La Jordan 197 exposée au musée Peugeot à Sochaux

Présentation
Équipe Drapeau : Irlande Benson & Hedges Total Jordan Peugeot
Constructeur Jordan Grand Prix
Année du modèle 1997
Concepteurs Gary Anderson
Tim Holloway
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant doubles fourches et poussoirs, triangles supérieurs en carbone
Suspension arrière doubles fourches et poussoirs, triangles supérieurs en carbone
Nom du moteur Peugeot A14
Cylindrée 3 000 cm³
Configuration V10 à 72°
Position du moteur Longitudinal arrière
Boîte de vitesses Jordan longitudinale semi-automatique séquentielle
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Système de freinage Freins à disque carbone Brembo ou Carbone Industrie ou SEP
Dimensions et Poids Empattement : 2950 mm
Voie avant :1700 mm
Voie arrière :1618 mm
Poids :600 kg
Carburant Total
Pneumatiques Goodyear
Histoire en compétition
Pilotes 11. Drapeau de l'Allemagne Ralf Schumacher
12. Drapeau de l'Italie Giancarlo Fisichella
Début Grand Prix automobile d'Australie 1997
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 0 0 1
Championnat constructeur 5e avec 33 points
Championnat pilote Giancarlo Fisichella : 8e
Ralf Schumacher : 11e

Chronologie des modèles (1997)

La Jordan 197 est la monoplace de l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 1997. Elle est pilotée par les jeunes pilotes de ce championnat, le débutant allemand Ralf Schumacher et l'italien Giancarlo Fisichella qui n'a couru que huit Grands Prix, avec la Scuderia Minardi, en 1996. Ceci est comme un pari d'Eddie Jordan pour remplacer les pilotes expérimentés Rubens Barrichello et Martin Brundle, qui vient de prendre sa retraite.

Après une saison assez faible en 1996, l'écurie se sent prête à affronter les quatre grosses équipes du championnat (Williams, Ferrari, Benetton, McLaren). Après un début un peu lent, le championnat est lancé à partir du podium de Ralf Schumacher en Argentine. Les deux pilotes marquent ensuite des points à quasiment toutes les courses, malgré une fin de saison décevante. L'équipe ne parvient toutefois pas à gagner de course. La non-désignation d'un leader a causé des tensions entre les deux jeunes pilotes comme le montre leur accrochage au Grand Prix du Luxembourg.

La voiture est très distinctive du fait de son jaune assez vif, remplaçant la couleur or de la Jordan 196 pour mettre en évidence leur sponsor principal Benson & Hedges. La voiture est aussi surnommée la "vipère" du fait de la tête de serpent dessiné à l'avant de la monoplace. Lors des courses où la publicité pour le tabac est interdite, les monoplaces reçoivent un logo "Bitten & Hisses" pour remplacer Benson & Hedges.

L'équipe termine cinquième au championnat des constructeurs avec 33 points, ce qui constituait à l'époque le meilleur résultat de l'équipe.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Jordan 197 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1997 Benson & Hedges
Total Jordan Peugeot
Peugeot V10 Goodyear AUS BRÉ ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR ALL HON BEL ITA AUT LUX JAP EUR 33 5e
Ralf Schumacher Abd Abd 3e Abd Abd Abd Abd 6e 5e 5e 5e Abd Abd 5e Abd 9e Abd
Giancarlo Fisichella Abd 8e Abd 4e 6e 9e 3e 9e 7e 11e Abd 2e 4e 4e Abd 7e 11e

Légende : ici

Sur les autres projets Wikimedia :