Jean Bart (cuirassé, 1911)

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Jean Bart
Image illustrative de l'article Jean Bart (cuirassé, 1911)
Le Jean Bart en 1914.

Autres noms Océan (1936)
Histoire
A servi dans Pavillon de la marine française Marine nationale française
Quille posée 15 novembre 1910
Lancement 23 septembre 1911
Armé 15 novembre 1913
Statut démantelé en 1946
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 168 m
Maître-bau 28 m
Tirant d'eau 9,04 m
Déplacement 23 475 tonnes
Propulsion 4 turbines à vapeur Parsons
24 chaudières (4 cheminées)
Puissance 28 000 ch
Vitesse 21 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 180 à 270 mm
pont = 30 à 70 mm
tourelle = 250 à 290 mm
barbette = 280 mm
kiosque = 300 mm
Armement 6 × 2 canons de 305 mm
22 canons de 138 mm
4 canons de 47 mm
4 tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d'action 4 200 miles à 10 nœuds


(charbon : 2 706 tonnes, mazout : 310 tonnes) )

Autres caractéristiques
Équipage 1 115 - 1 187 hommes
Chantier naval Arsenal de Brest

Le Jean Bart est un cuirassé de type dreadnought de classe Courbet construit et mis en service pour la Marine nationale française.

Il a été mis sur cale le 15 novembre 1910 à l'Arsenal de Brest, lancé le 22 septembre 1911 et mis en service le 5 juin 1913.

Il est le 12e navire[1] à porter le nom du corsaire dunkerquois.

Carrière[modifier | modifier le code]

Sa carrière débute à l'été 1914, lorsqu'il conduit le Président de la République Raymond Poincaré en visite officielle en Suède et en Russie.

Il sert en Méditerranée, durant la Première Guerre mondiale. Il est torpillé le 21 septembre 1914 par le sous-marin autrichien U12 dans le canal d'Otrante. Il part sur Malte pour subir des réparations. En fin de conflit il est attaché à la 1re escadre de Corfou.

Lors d'une croisière en mer Noire il fut concerné par les mutineries de 1919. Puis il est stationné durant l'entre-deux-guerres à Toulon.

À partir de 1935, il est désarmé et affecté à l'instruction pour l'École des torpilleurs et électriciens. Le 24 juin 1936, il est renommé Océan en raison de la construction du nouveau cuirassé Jean Bart à Saint-Nazaire.

Le 27 novembre 1942, stationné à Toulon, il est saisi par les Allemands. Il est coulé en mars 1944, suite à des essais d'explosifs par les Allemands. Il est officiellement condamné en 1945, puis renfloué et démoli en 1946 à Toulon.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Note et référence[modifier | modifier le code]

  1. site netmarine : bâtiments ayant porté le nom de Jean Bart