JP-4

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Le JP-4, ou JP4 (pour Jet Propellant, « propulseur de Jet ») est un carburant pour avions introduit par le gouvernement fédéral des États-Unis en 1951. Il s'agit d'un mélange 50/50 de kérosène-pétrole. Son point de combustion était plus bas que le JP-1, mais il a été son successeur car plus facile à fabriquer. Entre 1951 et 1995 le JP-4 a été le carburant le plus utilisé par l'U.S. Air Force.
Son code OTAN est F-40 et il est aussi connu sous le nom avtag.
La combustion de cet hydrocarbure dégage une température maximale de 3688°C.

Le JP-4 est inflammable, transparent, et a une odeur de kérosène. C'est un liquide très volatil. Sa température de solidification est de -60°C.

L'aviation civile utilise un carburant similaire appelé Jet-B. En outre, le JB-4 contient de l'anti-corrosif ainsi que de l'anti-gel. Au milieu des années 80, un agent antistatique a été ajouté compte tenu des risques d'incendie engendrés par les décharges électriques.

Le JP-4 a été remplacé par le JP-8 en 1996 à la demande de l'U.S. Air Force qui recherchait un carburant moins inflammable et dangereux.

À noter que le JP-4 est moins dense que l'eau.