Obusier de 105 mm M2, M2A1, M101 et M101 A1

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Obusier de 105mm M2 ou M101
Image illustrative de l'article Obusier de 105 mm M2, M2A1, M101 et M101 A1
Obusier de 105mm M2 exposé au musée israélien de Batey Haosef
Présentation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Type Obusier de campagne
Munitions -HE M1, -HEAT M 67, -Chemical M 60, -Illuminating T 16, -Canister T 18
Fabricant Rock Island Arsenal
Période d'utilisation 1939-1952
Durée de service 49 ans (1941-1990) en première ligne aux États-Unis
Toujours en service en 2022 dans plusieurs pays
Production 10 202
Poids et dimensions
Masse (non chargé) 2,258 tonnes
Longueur du canon 2,365 m
Caractéristiques techniques
Portée maximale 11 430 m
Cadence de tir 15 coups/min
Variantes
-Obusier automoteur T 10
-Obusier automoteur M 7, M7 B1 et M7 B2 Priest
-Obusier automoteur M 24
-Obusier M2A1 et M2A2
-Obusier M101 et M 101 A1
-Obusier M3
Obusier M101 de 105mm en batterie sur une position d'appui feu au Viet-Nam (Son bouclier a été retiré).

L'obusier de 105 mm, Howitzer 105 mm M2, M2A1, M101 ou M101 A1, est une pièce d'artillerie de campagne tractée bi-flèche de 105 mm d'origine américaine développée avant la Seconde Guerre mondiale. Il a été utilisé lors de tous les conflits menés par l'armée américaine depuis 1941. Il est la principale pièce d'artillerie utilisée par l'US Army pendant toute la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée et la guerre du Viêt Nam. Il sert dans de nombreuses armées en particulier dans l'armée française pendant la guerre d'Indochine et la guerre d'Algérie. De conception classique et robuste, facile à mettre en œuvre, avec un débattement large en angle (-4,5°, +66°), un peu plus réduit en gisement (23°), il avait deux défauts notables, son poids important (2,258 tonnes) et le fait que son tube était un peu court (22,5 calibres soit 2,365 m), limitant sa portée. Il était cependant d'un transport aisé, bien équilibré, très précis et extrêmement fiable et robuste : le M2A1 est encore utilisé dans certaines armées, y compris de l'OTAN, plus de 50 ans après l'arrêt de la production.

Histoire[modifier | modifier le code]

, position de l'US Army durant la guerre de Corée.

À son entrée en guerre en 1917, l'armée américaine ne dispose pas d'une artillerie moderne. Elle doit utiliser des canons français et anglais. Elle reçoit notamment des canons de 75 français (qu'elle utilise jusqu'en 1942). Le Westerveldt Board, chargé de tirer les leçons de la Première Guerre mondiale, suggère la fabrication d'un obusier de 105 mm en 1919, pièce maîtresse d'un système d'artillerie entièrement cohérent.

Dès 1920, l'Ordnance Department développe un obusier de 105 mm M1 sur affut M1, biflèche, qu'il essaye en 1923. Il ne donne pas satisfaction mais le principe de la double flèche est gardé. En 1925, un nouveau modèle d'affut monoflèche est proposé le M1925 E en concurrence avec deux modèles biflèches T1 et T2. En décembre 1927, l'obusier est conservé avec l'affut T2 et il est adopté comme modèle standard sous la désignation M1. Faute de crédits, la production est lentement lancée au début des années 30 au Rock Island Arsenal sous la dénomination M2. Seuls 14 obusiers sont produits. De 1941 à 1945, 8536 pièces sont fabriqués. La production s'arrête en 1953 avec un total de 10 202 exemplaires construits. Il est largement exportés sur tous les continents.

L'armée de terre française en maintien en service jusqu'en 1997 au 35e régiment d'artillerie parachutiste.

En 2022, il est toujours en ligne dans plusieurs pays, souvent pour instruction. 54 canons M101 (M50) sont transférés à l’armée lituanienne en 2002 par le Danemark[1] et sont toujours en service en 2022[2]; la Lituanie en transfère plusieurs a l'Ukraine en 2022[3]. L'armée portugaise a en parc, selon Military Balance 2021, a cette date 21 M101A1[4].

Conditions d'emploi[modifier | modifier le code]

L'obusier de 105 mm HM2 est employé par batterie de 4 à 6 pièces.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

105 M2 tiré par un GMC 6X6 châssis court sur les plages d'Algérie après le débarquement de novembre 1942. Cette configuration est standard.

C'est un obusier classique, composé d'un tube de 105 mm M2A1, un mécanisme de recul M2 et un affût M2A2[5].

  • Le tube est rayé. Il a un calibre de 105 mm et une durée de vie de 20 000 coups compensés (1 coup compensé=1 coup à pleine charge)
  • La culasse comprend un bloc-culasse à glissière horizontale.
  • Le lien élastique est assuré par un dispositif hydropneumatique.
  • L'affût est biflèche. Il s'ancre au sol grâce à deux bêches placées au bout de chacune des flèches.
  • Le bouclier comporte deux sections : La partie avant est fixée au canon et la partie arrière montée sur l'affût.
  • L'unité collective comprend des éléments relatifs à la visée, des éléments relatifs à l'entretien et des éléments relatifs au réglage des fusées.
  • Les éléments relatifs à la visée comprennent
    • Une lunette de tir direct de type M16
    • Un goniomètre à un seul plateau dit "à dérive" de type M12A2.
  • Le tracteur

Le tracteur est généralement un camion de 2,5 tonnes (norme OTAN). À l'origine, il s'agit d'un GMC CCKW 352 chassis court.

  • L'équipe de pièce
L'équipe de pièce comprend huit hommes[6]
  • Un sous-officier chef de pièce,
  • un caporal pointeur
  • un tireur
  • un chargeur
  • un artificier
  • deux pourvoyeurs
  • un conducteur
Les variantes
  • Toutes les versions des M2
  • Le M2A1 : Le diamètre du tube en avant de la bague de verrouillage est légèrement réduit pour permettre un démontage/remontage plus facile de la bague de verrouillage. La partie gauche du bloc-culasse est évidée. L'orifice de chargement est en forme de U et non de forme circulaire pour faciliter l'introduction de la munition. L'affût M2 était monté avec des freins électriques mus grâce à une batterie montée sur l'affût. Avec le modèle M2 A1, ce dispositif est supprimé.
  • La version allégée M3.
  • La version automotrice T19 sur châssis semi-chenillé Half-Track White M3.
105 HM 2 monté sur un châssis de semi-chenillé M3 sous le nom de canon automoteur T 19
  • La version automotrice M7 Priest
  • La version automotrice M 37 sur châssis de char M 24 Chaffee
105 HM 2 monté sur un châssis de Grant M3 sous le nom de canon automoteur M7 Priest;
  • Une variante allemande
  • Une variante française
Les munitions

La capacité d'emport de la pièce est de 40 coups complets dans le tracteur et 80 coups complets dans le véhicule de ravitaillement. Chaque coup complet comprend une fusée, un obus, des appoints de charge et une douille en cuivre avec une étoupe à l'intérieur.

Les munitions d'usage le plus courant sont :

Type de munition [7]
Type Modèle Poids, kg (munition complète/projectile) Contenu Vitesse initiale, m/s Portée, m
Explosif (HE=High Explosive) HE M1 Shell 19.08 / 14.97 TNT ou 50/50 amatol, 2.18 kg 472 11 160
Explosif anti-char (HEAT=High Explosive Anti-Tank) HEAT M67 Shell 16.71 / 13.25 Pentolite, 1.33 kg 381 7 854
Fumée (Smoke) HC BE M84 Shell 19.02 / 14.91 Chlorure de zinc (HC) 472 11 160
Fumée colorée (Colored Smoke) BE M84 Shell 17.86-18.04 / Mélange générateur de fumée
Fumée (WP=White Phosphorus) WP M60 Shell 19.85 / 15.56 Phosphore blanc, 1.84 kg 472 11 110
Fumée FS M60 Shell 20.09 / Mélange Trioxyde de soufre/ acide chlorosulphonique 2.09 kg
Lacrymogène CNS M60 Shell Mélange chloropicrine et chloroforme 472 11 110
Chimique H M60 Shell 19.43 / Ypérite, 1.44 kg
Inerte pour exercice Empty M1 Shell 472 11 160
Drill Drill Cartridge M14 - -
Munition à blanc - -
Pénétration dans le blindage
Distance 0 m 457 m 914 m 1 828 m
Obus HEAT M67 (Angle d'impact 0°) 102 mm
Pénétration dans le béton
Obus HE M1 (Angle d'impact 0°) 457 mm 427 mm 396 mm 335 mm
Les méthodes de mesures ont pu varier selon les pays ce qui rend la comparaison difficile.
Tir effectué par la 1re division de Marines en 2005.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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