Honda del sol

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Honda Civic Del Sol
Honda del sol

Marque Drapeau : Japon Honda
Années de production 19921998
Classe Coupé
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne essence,
D15B 1.5 130 ch
D16A9 1.6 DOHC non VTEC 130 ch
D16Z6 1.6 125 ch
B16A3 1.6 160 ch
D16Y7 1.6 106 ch
D16Y8 1.6 127 ch
B16A3 1.6 160 ch 1994-1996 OBD1
B16A2 1.6 160 ch 1996-1997 OBD2
Transmission Manuelle 5 vitesses ou
automatique 4 vitesses
Poids et performances
Consommation mixte réservoir de 45 litre,
ESi environ 7,5 L/100 km
Dimensions
Longueur 4 005 mm
Largeur 1 695 mm
Hauteur 1 255 mm
Empattement 2 370 mm
Chronologie des modèles
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La Honda del sol, signifiant Honda "du soleil" est un petit roadster deux places fabriqué par Honda. De son nom complet Honda Civic CR-X del sol, elle reprend le châssis de la Honda Civic 5 ème génération et dispose d'un toit targa manuellement amovible ou trans-top électrique. La voiture n'est pas une vraie décapotable : la vitre électrique arrière se baisse et le toit targa en aluminium se range de manière très pratique dans le coffre, laissant un arceau de protection.

Le coffre est imposant pour une petite décapotable : 0,3 m3 (297 litres), et avec le toit rangé dans le coffre : 0,235 m3 (235 litres).

Elle a été produite de 1992 à 1998 et propose 5 motorisations :

  • 1,5 litre (130 ch, marché japonais).
  • 1,6 litre D16a9 Double arbres à cames non VTEC. (130ch réservé aux marché des Émirats arabes, Maroc).
  • 1,6 litre D16z6 simple arbre à cames. Avant 1995 (125 ch / 93 kW, appelée ESi en Europe, Si aux USA).
  • 1,6 litre D16y8 simple arbre à cames. Après 1995 (127 ch).
  • 1,6 litre VTi B16a2 double arbre à cames (160 ch / 120 kW, appelée VTi en Europe, SiR au Japon et VTEC aux USA).

Les Del Sol vendues jusqu’à 1995 sont OBD-1. OBD-2 après 1995[réf. nécessaire]

Environ 75 000 Del Sol ont été vendues aux États-Unis entre 1992 et 1997.

Liens externes[modifier | modifier le code]