Hispano Aviación
Cet article est une ébauche concernant un constructeur aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
Pour les articles homonymes, voir Hispano.
| Hispano Aviación | |
| |
| Création | 1943 |
|---|---|
| Dates clés | 1943 : Nationalisation de l'usine Hispano-Suiza de Séville |
| Disparition | 1972 |
| Personnages clés | Willy Messerschmitt |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Triana, Andalousie.svg){kind=small} Espagne
|
| Activité | Aéronautique |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Hispano Aviación était une société espagnole de construction aéronautique issue de la nationalisation de l'usine d'Hispano-Suiza située dans la banlieue de Séville en 1943.
Hispano a produit plusieurs modèles d’avions, dont le HA-1109, version construite sous licence espagnole du célèbre Messerschmitt Bf 109G. Au cours des années 1950, Willy Messerschmitt rejoint la compagnie et permet la production de plusieurs modèles dont le HA-200 le premier avion à réaction espagnol.
La société est reprise en 1972 par la CASA, intégrée en 2000 dans EADS maintenant Airbus Group.
Modèles[modifier | modifier le code]
- HA-43 (dérivé de l'Hispano-Suiza HS-42)
- HS-50
- HA-57
- HA-60
- HA-1109 (issu du Me-109 G2 avec moteur Hispano-Suiza 12Z-17)
- HA-1110 (modèle d'entrainement biplace du HA-1109)
- HA-1112 "Buchón" (issu du Me-109 G2 avec moteur Rolls-Royce Merlin)
- HA-100 Triana
- HA-200
- HA-300 (projet ; licence vendue l’Égypte qui fabriqua le Helwan HA-300)
- HA-400
- HA-500
