Gustave Zédé (sous-marin)

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Gustave Zédé
Autres noms Q002
Sirène (ancien nom)
Histoire
A servi dans Drapeau de la France France
Commandé 4 octobre 1890
Quille posée 1er février 1891
Lancement 1er juin 1893
Armé 1er mai 1900
Statut retiré le 9 août 1909
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin
Longueur 48,5 m
Maître-bau 3,2 m
Déplacement 226 t
Propulsion 1 moteur électrique
Puissance 750 ch
Vitesse 15 nd théorique en surface
8 nd en plongée
Caractéristiques militaires
Blindage coque en bronze
Armement 1 TLT + 4 torpilles
Autres caractéristiques
Chantier naval Toulon Le Mourillon

Le sous-marin Gustave Zédé est un bateau d'attaque torpilleur garde-côte lancé en 1893, d’une longueur de 48,5 m pour un diamètre de 3,2 m et déplaçant 226 t[1] pour une autonomie est de 14 h[2].
Initialement nommé Sirène, il est rebaptisé Gustave Zédé le 1er mai 1891, pour honorer la mémoire du père du sous-marin, qui vient de décéder[3].

Sa coque, en bronze, est censée mieux résister que l'acier (puisque le matériau est plus souple), mais sa tenue en plongé est médiocre et une paire de barres centrales, ainsi qu’une barre avant, lui sont ajoutées suite à ses premiers essais en 1894. Dès lors, il est parfaitement stable et effectue plus de deux mille plongées sans incident.
Il est équipé d'un moteur électrique de 750 ch qui est censé lui permettre d'atteindre les 15 nd (soit 27,5km/h environ). Cette vitesse ne sera jamais atteinte. Il établira sa vitesse maximale en 1905 avec 12,7 nd (soit 23,5 km/h).
Il sera équipé en 1897 d'un tube lance-torpilles et réussira une série de lancement en 1898 contre le cuirassé Magenta, alors au mouillage.

Dates marquantes[modifier | modifier le code]

En novembre 1894, il début ses essais.
En 1897, il est équipé d’un tube lance-torpilles et à la capacité de recevoir 4 torpilles.
En décembre 1898, il effectue un exercice d'attaque sur le Magenta aux Salins-d'Hyères.
En avril 1901, en rade de Cherbourg, le Président de la République Émile Loubet, effectue une plongée à son bord avec le ministre des Affaires étrangères à l'occasion d'une fête navale franco-italienne.
En juillet 1901, il réussit à torpiller le cuirassé Charles Martel.
Le 24 avril 1902 à 13 h 30, il s’échoue en sortant du port de Porquerolles. Il regagnera Toulon sans dégât.
En 1905, il atteint une vitesse maximale de 12,7 nd.
Le 9 août 1909 il est rayé des listes de la flotte et sa coque aurait été vendue pour démolition à monsieur Bénédic le 2 août 1911 à Toulon[réf. nécessaire].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Le bateau sous-marin Gymnote.
  2. « Les bâtiments ayant porté le nom de Gustave Zédé », NetMarine
  3. Navires & Histoire, numéro 66, pages 4 à 7

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien interne[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]