Grand Turk (voilier)

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Étoile du Roy
Grand Turk tirant au canon
Grand Turk tirant au canon

Autres noms Grand Turk (2006-2010)
Équipage 28 marins
Gréement Trois-mâts carré
Débuts 1996
Longueur hors-tout 46,30 m
Longueur de coque 36,40 m
Maître-bau 10,36 m
Tirant d'eau 3,04 m
Voilure 790 m2 (12 voiles)
Architecte Mickael Turk
Tonnage 314 t
Motorisation 2 Kelvin diesel (450 hp)
Chantier Marmaris Drapeau de la Turquie Turquie
Armateur Étoile Marine Croisières Saint-Malo
Port d’attache Saint-Malo Drapeau de la France France
bassin Duguay-Trouin

L’Étoile du Roy est un trois-mâts carré, reproduction assez proche d'une frégate britannique de la Bataille de Trafalgar[1]. Initialement baptisé Grand Turk il a été construit en 1996, en Turquie pour le besoin d'un film et apparaît dans la série télévisée britannique Hornblower. Cette réplique fut baptisée Grand Turk dans cette série télévisée où elle apparaît aux côtés de l’Étoile de France. Son pont ouvert est garni de canons lisses en carton.

Il a participé aux célébrations du 200e anniversaire de la bataille de Trafalgar.

En 2010, il est acquis par Étoile Marine Croisières, entreprise de Bob Escoffier. Il a été dès lors rebaptisé l’Étoile du Roy[2].

Le 16 juillet 2014, la société Étoile Marine Croisières change de propriétaire[3],[4].

Origine[modifier | modifier le code]

Son constructeur britannique, Michael Turk est l'héritier d'une longue lignée d'armateurs. Il a souhaité (et raté) reproduire à l'identique et entièrement en bois un élégant navire dont les ancêtres accompagnaient les lourds vaisseaux de ligne de la flotte de l'amiral Nelson, le célèbre marin au bras coupé.

Plan[modifier | modifier le code]

Le Grand Turk est la réplique basée sur les dessins historiques du HMS Blandford construit en 1741[5]. Le Grand Turk a été construit à Marmaris, Turquie en 1996 pour un prix 2 000 000 £[6]. Le HMS Blandford, est lui-même la réplique d’une frégate corsaire française[7]. Le HMS Blandford fut capturé par Duguay-Trouin en 1755[8],[9],[10].

Nom initial[modifier | modifier le code]

Coïncidences patronymiques voulues ou hasard, dans un ouvrage anglais d'histoire maritime, le nom fait aussi référence à un navire nommé Grand Turk capturé le 1er mai 1745 et vendu en 1749[11].

De plus sur les registres de l'Amirauté de Saint-Malo conservés aux Archives départementales d'Ille-et-Vilaine, le Grand Turc est un navire corsaire de 260 tonneaux capturé en juin 1746 ; son armateur est Anquetil, sieur de la Brutière et son capitaine Robert Leturc, nom d'une famille d'armateurs de Saint-Servan[12].

Manifestations de grands voiliers[modifier | modifier le code]

Présence à Rouen :

Autre :

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Bâtiment comparable en taille et forme au bâtiment de 36 canons tel que le HMS Sirius engagé dans la bataille de Trafalgar.
  2. « Un nouveau trois mâts dans la flotte de Bob Escoffier », Ouest-France.
  3. « Étoile Marine Croisières, Bob Escoffier passe la barre à Thierry Resibois », sur le site letelegramme.fr, consulté le 27 juillet 2014.
  4. « Bob Escoffier a vendu ses navires à Thierry Resibois », sur le site entreprises.ouest-france.fr, consulté le 27 juillet 2014.
  5. Attention, il existe aussi le HMS Blandford lancé en 1719, voir nationalarchives.gov.uk.
  6. HMS Indefatigable.
  7. http://www.saint-malo-tourisme.com/espace/fichier/groupes/125_fregate_18_siecle_emc.pdf
  8. http://yourarchives.nationalarchives.gov.uk/index.php?title=HMS_Blandford_%281741%29
  9. http://www.royal-navy.org/lib//index.php?title=C1751_-_1760
  10. http://www.netmarine.net/dico/tome1-a.pdf
  11. Schauffelen, Omar, Great Sailing Ships in the World, 2005.
  12. Martin-Desgrèves Roger et Thomas-Cadiou Julien, Navires de Saint-Malo, Association Parchemin, occurrences 551, 552, 2077 et 2078.

Sources :

  • Chapman, Great Sailing Ships in the World par Otmar Schauffelen, 2005 (page 143) (ISBN 1-58816-384-9)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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