Grand Prix automobile du Portugal 1995
Grand Prix automobile du Portugal 1995
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{{{circuit}}}| Nombre de tours | ? |
|---|---|
| Longueur du circuit | ? km |
| Distance de course | ? km |
Le Grand Prix automobile du Portugal 1995 (Grande Prêmio de Portugal), disputé sur l'Autódromo do Estoril situé à Estoril près de Lisbonne au Portugal le 24 septembre 1995, est la quinzième édition du Grand Prix, le 577e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la treizième manche du championnat 1995.
Grille de départ
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | .svg){kind=small} David Coulthard
|
Williams-Renault | 1 min 21 s 423 | 1 min 20 s 537 | |
| 2 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 1 min 21 s 322 | 1 min 20 s 905 | + 0 s 368 |
| 3 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 1 min 21 s 885 | 1 min 21 s 301 | + 0 s 764 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1 min 22 s 281 | 1 min 21 s 970 | + 1 s 433 |
| 5 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1 min 23 s 485 | 1 min 22 s 226 | + 1 s 689 |
| 6 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 1 min 23 s 786 | 1 min 22 s 322 | + 1 s 785 |
| 7 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 1 min 22 s 656 | 1 min 22 s 391 | + 1 s 854 |
| 8 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1 min 23 s 142 | 1 min 22 s 538 | + 2 s 001 |
| 9 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 23 s 244 | 1 min 22 s 588 | + 2 s 051 |
| 10 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 1 min 22 s 957 | 1 min 22 s 831 | + 2 s 294 |
| 11 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 23 s 284 | 1 min 22 s 904 | + 2 s 367 |
| 12 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 1 min 24 s 583 | 1 min 22 s 914 | + 2 s 377 |
| 13 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1 min 23 s 064 | 1 min 23 s 114 | + 2 s 527 |
| 14 | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | Pas de temps | 1 min 23 s 934 | + 3 s 397 |
| 15 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1 min 24 s 942 | 1 min 23 s 936 | + 3 s 399 |
| 16 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1 min 24 s 631 | 1 min 24 s 287 | +3 s 750 |
| 17 | 23 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 1 min 26 s 210 | 1 min 24 s 657 | + 4 s 120 |
| 18 | 24 |  Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 1 min 25 s 746 | 1 min 24 s 778 | + 4 s 241 |
| 19 | 10 | Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 1 min 24 s 883 | 1 min 25 s 031 | + 4 s 346 |
| 20 | 9 | Massimiliano Papis
|
Arrows-Hart | 1 min 25 s 696 | 1 min 25 s 179 | + 4 s 642 |
| 21 | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 1 min 27 s 659 | 1 min 26 s 172 | + 5 s 634 |
| 22 | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 1 min 29 s 137 | 1 min 27 s 292 | + 6 s 755 |
| 23 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 1 min 28 s 672 | 1 min 27 s 523 | + 6 s 986 |
| 24 | 16 |  Jean-Denis Delétraz
|
Pacific-Ford | Pas de temps | 1 min 32 s 769 | + 12 s 232 |
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 71 | 1 h 41 min 52 s 145 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 71 | + 7 s 248 | 3 | 6 |
| 3 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 71 | + 22 s 121 | 2 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 71 | + 1 min 24 s 879 | 4 | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 71 | + 1 min 25 s 429 | 7 | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 70 | + 1 tour | 5 | 1 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 70 | + 1 tour | 6 | |
| 8 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 70 | + 1 tour | 9 | |
| 9 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 70 | + 1 tour | 12 | |
| 10 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 70 | + 1 tour | 10 | |
| 11 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 70 | + 1 tour | 8 | |
| 12 | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 70 | + 1 tour | 14 | |
| 13 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 69 | + 2 tours | 15 | |
| 14 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 68 | + 3 tours | 18 | |
| 15 | 10 | Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 68 | + 3 tours | 19 | |
| 16 | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 66 | + 5 tours | 22 | |
| 17 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 64 | + 7 tours | 23 | |
| Abd. | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 53 | Boîte de vitesses | 21 | |
| Abd. | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 44 | Moteur | 13 | |
| Abd. | 16 | Jean-Denis Delétraz
|
Pacific-Ford | 14 | Problème physique | 24 | |
| Abd. | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 10 | Sortie de piste | 11 | |
| Abd. | 23 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 7 | Boîte de vitesses | 17 | |
| Abd. | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 0 | Collision | 16 | |
| Abd. | 9 | Massimiliano Papis
|
Arrows-Hart | 0 | Boîte de vitesses | 20 |
Légende:
- Abd.= Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position :
David Coulthard en 1 min 20 s 537 - Tour le plus rapide : David Coulthard en 1 min 23 s 220 au deuxième tour.
Tours en tête
- David Coulthard : 66 tours (1-38 / 44-71)
- Damon Hill : 5 tours (39-43)
Statistiques
- 1re victoire pour David Coulthard.
- 82e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 70e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 1er et unique hat-trick pour David Coulthard.
- 550e Grand Prix pour la Scuderia Ferrari.
Classements généraux à l'issue de la course
- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5],[6].
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 72 |
| 2 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 55 |
| 3 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 39 |
| 4 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 38 |
| 5 | Jean Alesi
|
Ferrari | 34 |
| 6 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 28 |
| 7 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 15 |
| 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 11 |
| 9 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 10 |
| 10 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 8 |
| 11 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 8 |
| 12 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 7 |
| 13 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 6 |
| 14 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 3 |
| 15 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 2 |
| 16 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| 17 | Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Benetton-Renault
|
100 |
| 2 | Williams-Renault
|
88 |
| 3 | Ferrari
|
62 |
| 4 | McLaren-Mercedes
|
21 |
| 5 | Sauber-Ford
|
18 |
| 6 | Ligier-Mugen-Honda
|
16 |
| 7 |  Jordan-Peugeot
|
14 |
| 8 | Tyrrell-Yamaha
|
2 |
| 9 | Arrows-Hart
|
1 |
Notes et références
- « Portugal 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le )
- « Portugal 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le )
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « Portugal 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
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