Grand Prix automobile d'Europe 2009
Le Grand Prix d'Europe 2009, disputé sur le Circuit urbain de Valence le 23 août 2009, est la 814e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la onzième manche du championnat 2009.
Sommaire |
Déroulement de la course[modifier]
Essais libres[modifier]
Vendredi matin[modifier]
| Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Brawn-Mercedes | 1 min 42 s 460 | ||
| 2 | McLaren-Mercedes | 1 min 42 s 636 | 0 s 176 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 1 min 42 s 654 | 0 s 194 | |
| 4 | Brawn-Mercedes | 1 min 43 s 074 | 0 s 614 | |
| 5 | Red Bull-Renault | 1 min 43 s 088 | 0 s 628 | |
| 6 | Force India-Mercedes | 1 min 43 s 209 | 0 s 749 |
Vendredi après-midi[modifier]
| Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 1 min 39 s 404 | ||
| 2 | Brawn-Mercedes | 1 min 40 s 178 | 0 s 774 | |
| 3 | Brawn-Mercedes | 1 min 40 s 209 | 0 s 805 | |
| 4 | Williams-Toyota | 1 min 40 s 385 | 0 s 981 | |
| 5 | Williams-Toyota | 1 min 40 s 503 | 1 s 099 | |
| 6 | Force India-Mercedes | 1 min 40 s 596 | 1 s 192 |
Samedi matin[modifier]
| Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Force India-Mercedes | 1 min 39 s 143 | ||
| 2 | Williams-Toyota | 1 min 39 s 247 | 0 s 104 | |
| 3 | BMW Sauber | 1 min 39 s 513 | 0 s 370 | |
| 4 | McLaren-Mercedes | 1 min 39 s 553 | 0 s 410 | |
| 5 | Williams-Toyota | 1 min 39 s 732 | 0 s 589 | |
| 6 | Force India-Mercedes | 1 min 39 s 764 | 0 s 621 |
Grille de départ[modifier]
| Pos | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 | Poids des monoplaces |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 1 min 38 s 649 | 1 min 38 s 182 | 1 min 39 s 489 | 653,0 kg | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 1 min 38 s 816 | 1 min 38 s 230 | 1 min 39 s 532 | 655,0 kg | |
| 3 | Brawn-Mercedes | 1 min 39 s 019 | 1 min 38 s 076 | 1 min 39 s 563 | 662,5 kg | |
| 4 | Red Bull-Renault | 1 min 39 s 295 | 1 min 38 s 273 | 1 min 39 s 789 | 654,0 kg | |
| 5 | Brawn-Mercedes | 1 min 38 s 531 | 1 min 38 s 601 | 1 min 39 s 821 | 661,5 kg | |
| 6 | Ferrari | 1 min 38 s 843 | 1 min 38 s 782 | 1 min 40 s 144 | 661,5 kg | |
| 7 | Williams-Toyota | 1 min 39 s 039 | 1 min 38 s 346 | 1 min 40 s 185 | 665,0 kg | |
| 8 | Renault | 1 min 39 s 155 | 1 min 38 s 717 | 1 min 40 s 236 | 656,5 kg | |
| 9 | Red Bull-Renault | 1 min 38 s 983 | 1 min 38 s 625 | 1 min 40 s 239 | 664,5 kg | |
| 10 | BMW Sauber | 1 min 38 s 806 | 1 min 38 s 747 | 1 min 40 s 512 | 657,5 kg | |
| 11 | BMW Sauber | 1 min 39 s 032 | 1 min 38 s 826 | 677,0 kg | ||
| 12 | Force India-Mercedes | 1 min 39 s 145 | 1 min 38 s 846 | 672,5 kg | ||
| 13 | Toyota | 1 min 39 s 459 | 1 min 38 s 991 | 694,7 kg | ||
| 14 | Renault | 1 min 39 s 322 | 1 min 39 s 040 | 677,7 kg | ||
| 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1 min 38 s 912 | 1 min 39 s 514 | 688,5 kg | ||
| 16 | Force India-Mercedes | 1 min 39 s 531 | 692,5 kg | |||
| 17 | Williams-Toyota | 1 min 39 s 795 | 702,0 kg | |||
| 18 | Toyota | 1 min 39 s 807 | 707,3 kg | |||
| 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1 min 39 s 925 | 678,5 kg | |||
| 20 | Ferrari | 1 min 41 s 413 | 690,5 kg |
Notes:
- Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
Classement de la course[modifier]
| Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Brawn-Mercedes | 57 | 1 h 35 min 51 s 289 (193,344 km/h) | 3 | 10 | |
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 57 | + 2 s 358 | 1 | 8 | |
| 3 | 4 | Ferrari | 57 | + 15 s 994 | 6 | 6 | |
| 4 | 2 | McLaren-Mercedes | 57 | + 20 s 032 | 2 | 5 | |
| 5 | 16 | Williams-Toyota | 57 | + 20 s 870 | 7 | 4 | |
| 6 | 7 | Renault | 57 | + 27 s 744 | 8 | 3 | |
| 7 | 22 | Brawn-Mercedes | 57 | + 34 s 913 | 5 | 2 | |
| 8 | 5 | BMW Sauber | 57 | + 36 s 667 | 10 | 1 | |
| 9 | 14 | Red Bull-Renault | 57 | + 44 s 910 | 9 | ||
| 10 | 20 | Force India-Mercedes | 57 | + 47 s 935 | 12 | ||
| 11 | 6 | BMW Sauber | 57 | + 48 s 822 | 11 | ||
| 12 | 21 | Force India-Mercedes | 57 | + 1 min 03 s 614 | 16 | ||
| 13 | 9 | Toyota | 57 | + 1 min 04 s 527 | 18 | ||
| 14 | 10 | Toyota | 57 | + 1 min 26 s 519 | 13 | ||
| 15 | 8 | Renault | 57 | + 1 min 31 s 774 | 14 | ||
| 16 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | + 1 tour | 19 | ||
| 17 | 3 | Ferrari | 56 | + 1 tour | 20 | ||
| 18 | 17 | Williams-Toyota | 54 | Crevaison | 17 | ||
| Abd | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 41 | Freins | 15 | ||
| Abd | 15 | Red Bull-Renault | 23 | Moteur | 4 |
- Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
Le départ du Grand Prix est donné sous le soleil et les températures atteignent 31 °C dans l’air et 47 °C sur la piste. À l’extinction des feux, les deux McLaren en première ligne (pole position de Lewis Hamilton devant Heikki Kovalainen), équipées de gommes tendres et du SREC se mettent immédiatement à l'abri de leurs poursuivants dès le premier virage. Hamilton boucle le premier tour suivi de Kovalainen, Rubens Barrichello, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Fernando Alonso, Jenson Button (enfermé au départ et qui perd trois places), Mark Webber et Nick Heidfeld. À l’arrière du peloton, Romain Grosjean, dont c'est le premier départ en Grand Prix, doit regagner les stands pour changer le museau de sa Renault endommagé lors d’un contact avec la Ferrari de Luca Badoer au premier virage. Timo Glock et Sébastien Buemi s’arrêtent également suite à un contact musclé au départ.
Après cinq tours, Hamilton occupe solidement les commandes devant Kovalainen à 3 secondes, Barrichello à 5 s, Vettel à 6 s, Rosberg à 8 s, Alonso à 10 s. Webber a réussi à prendre l'ascendant sur Button tandis que Kubica a dépassé son coéquipier Heidfeld, désormais sous la pression des Force India d'Adrian Sutil et de Giancarlo Fisichella. Hamilton augmente encore son rythme et creuse l'écart sur Kovalainen (5 secondes après 8 tours) et sur Barrichello, qui lui même a lâché Räikkönen et Vettel. Au 16e tour, Hamilton, Vettel et Kubica rentrent aux stands mais le ravitaillement se passe mal pour l'Allemand qui doit stopper une deuxième fois pour remplir le réservoir de sa RB5 (Vettel finira par abandonner au 23e tour sur bris de moteur).
Barrichello hérite donc des commandes de la course et accélère sa cadence (deux tours sous la barre des 1 min 39 s 5 et meilleur tour en course). Après l'arrêt du Brésilien, Hamilton récupère la première place avec seulement quelques longueurs d'avance sur la Brawn. Kovalainen est toujours troisième mais décroché, tandis que Räikkönen est quatrième devant Rosberg.
À la mi-course, Hamilton devance Barrichello de 4 secondes, Kovalainen de 9 s, Räikkönen de 15 s, Rosberg de 20 s, Alonso de 25 s, Webber de 29 s, Fisichella de 30 s, Button de 32 s et Nakajima de 34 s. Barrichello poursuit ses efforts pour mettre la pression sur le leader qui regagne les stands au 38e tour. Une mésentente entre les mécaniciens lors du changement de pneumatiques lui coûte un temps précieux alors que, dans le peloton, l’éclatement d’un pneu de la Williams de Nakajima qui provoque la sortie des drapeaux jaunes, décide Barrichello à anticiper son deuxième arrêt.
Cette judicieuse décision lui permet de prendre l'avantage sur Hamilton et de décrocher sa 10e victoire, la première depuis le Grand Prix de Chine 2004. Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen se partagent les deux places restantes sur le podium tandis qu'Heikki Kovalainen a résisté au retour de Nico Rosberg en fin de course. Alonso, Button et Kubica se partagent les derniers points. Timo Glock, seulement 14e de la course, signe le premier meilleur tour en course de sa carrière.
Pole position et record du tour[modifier]
- Pole position :
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) en 1 min 39 s 498 (196,068 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Rubens Barrichello, lors de la Q2, en 1 min 38 s 076. - Meilleur tour en course :
Timo Glock (Toyota F1 Team) en 1 min 38 s 683(197,688 km/h) au cinquante-cinquième tour.
Tours en tête[modifier]
Lewis Hamilton : 31 (1-15 / 21-36)
Heikki Kovalainen : 1 (16)
Rubens Barrichello : 25 (17-20 / 37-57)
Classements généraux à l'issue de la course[modifier]
| Pos | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Brawn-Mercedes | 72 | |
| 2 | Brawn-Mercedes | 54 | |
| 3 | Red Bull-Renault | 51,5 | |
| 4 | Red Bull-Renault | 47 | |
| 5 | Williams-Toyota | 29,5 | |
| 6 | McLaren-Mercedes | 27 | |
| 7 | Ferrari | 24 | |
| 8 | Toyota | 22,5 | |
| 9 | Scuderia Ferrari | 22 | |
| 10 | Toyota | 16 | |
| 11 | Renault | 16 | |
| 12 | McLaren-Mercedes | 14 | |
| 13 | BMW Sauber | 6 | |
| 14 | Toro Rosso-Ferrari | 3 | |
| 15 | BMW Sauber | 3 | |
| 16 | Toro Rosso-Ferrari | 2 |
| Pos | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | 126 | |
| 2 | 98,5 | |
| 3 | 46 | |
| 4 | 41 | |
| 5 | 38,5 | |
| 6 | 29,5 | |
| 7 | 16 | |
| 8 | 9 | |
| 9 | 5 | |
| 10 | 0 |
Statistiques[modifier]
- 14e pole position de sa carrière pour Lewis Hamilton.
- 10e victoire de sa carrière pour Rubens Barrichello.
- 7e victoire pour Brawn GP en tant que constructeur.
- 75e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
- 1er meilleur tour en course de sa carrière pour Timo Glock.
- 1er départ en Grand Prix pour Romain Grosjean qui remplace Nelsinho Piquet chez Renault F1 Team.
- 100e victoire d'un pilote brésilien depuis la création du championnat du monde.
- 150e départ en Grand Prix pour Kimi Räikkönen.
- 39e arrivée consécutive parmi les pilotes classés et 31e arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit deux nouveaux records.
- Jenson Button est le seul pilote à avoir inscrit des points à l'occasion de tous les Grands Prix depuis le début de la saison.
- En menant la course pendant 31 tours, Lewis Hamilton passe la barre des 700 kilomètres en tête d'un Grand Prix.
- En menant la course pendant 25 tours, Rubens Barrichello passe la barre des 800 kilomètres en tête d'un Grand Prix.
- 50e départ en Grand Prix pour Luca Badoer qui remplace Felipe Massa chez Scuderia Ferrari. Badoer retrouve la compétition, 10 ans après sa dernière course en championnat du monde à l'occasion du Grand Prix du Japon 1999 au volant d'une Minardi.
- Rubens Barrichello portait un casque reprenant les couleurs de celui de son compatriote Felipe Massa (blessé au GP de Hongrie par un ressort échappé de la monoplace de Barrichello).
- Renault F1 Team, après avoir fait appel de la décision de la FIA d'exclure l'équipe pour le Grand Prix d'Europe, a été autorisée à prendre part à la course.
Voir aussi[modifier]
| Course précédente : Grand Prix de Hongrie 2009 |
FIA Championnat du monde de Formule 1 Saison 2009 |
Course suivante : Grand Prix de Belgique 2009 |
|
|
||
| Course précédente : Grand Prix d'Europe 2008 |
Grand Prix d'Europe | Course suivante : Grand Prix d'Europe 2010 |