Grand Prix automobile d'Allemagne 1987
Grand Prix d'Allemagne 1987
| Nombre de tours | 45 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 6,797 km |
| Distance de course | 305,865 km |
| Vainqueur |
 Nelson Piquet,Williams-Honda, 1 h 21 min 25 s 091 (vitesse moyenne : 220,394 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
.svg){kind=small} Nigel Mansell,Williams-Honda, 1 min 42 s 616 (vitesse moyenne : 238,454 km/h) |
| Record du tour en course |
Nigel Mansell, Williams-Honda, 1 min 45 s 716 (vitesse moyenne : 231,462 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile d'Allemagne de Formule 1 1987 qui a eu lieu sur le circuit d'Hockenheim le .
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 44 | 1 h 21 min 25 s 091 (220,394 km/h) |
4 | 9 |
| 2 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 44 | + 1 min 39 s 591 | 8 | 6 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 43 | + 1 tour | 2 | 4 |
| 4 | 4 |  Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 tour | 22 | 3 |
| 5 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 tour | 23 | 2 |
| 6 | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 42 | + 2 tours | 21 | 1 |
| 7 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 39 | Alternateur | 3 | |
| Nc. | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 34 | Non classé | 19 | |
| Abd. | 26 |  Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 32 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 23 |  Adrian Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 28 | Moteur | 18 | |
| Abd. | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 26 | Moteur | 6 | |
| Abd. | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 25 | Moteur | 1 | |
| Abd. | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 25 | Moteur | 16 | |
| Abd. | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 23 | Moteur | 13 | |
| Abd. | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 21 | Transmission | 20 | |
| Abd. | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 19 | Turbo | 10 | |
| Abd. | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 18 | Soupape | 9 | |
| Abd. | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 17 | Moteur | 26 | |
| Abd. | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 12 | Moteur | 7 | |
| Abd. | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 10 | Turbo | 5 | |
| Abd. | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 10 | Soupape | 25 | |
| Abd. | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 9 | Accélérateur | 15 | |
| Abd. | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 9 | Suspension | 14 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 7 | Allumage | 24 | |
| Abd. | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 6 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 5 | Moteur | 11 |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Nigel Mansell en 1 min 42 s 616 (vitesse moyenne : 238,454 km/h).
- Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 45 s 716 au 24e tour (vitesse moyenne : 231,462 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Ayrton Senna : 1 (1)
- Nigel Mansell : 10 (2-7 / 19-22)
- Alain Prost : 28 (8-18 / 23-39)
- Nelson Piquet : 5 (40-44)
À noter[modifier | modifier le code]
- 18e victoire pour Nelson Piquet.
- 35e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 22e victoire pour Honda en tant que motoriste.
.svg){kind=small}
