Grand Prix automobile d'Allemagne 1962
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Grand Prix d'Allemagne 1962
| Nombre de tours | 15 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 22,810 km |
| Distance de course | 342,150 km |
| Vainqueur | Graham Hill, BRM, 2 h 38 min 45 s 3 (vitesse moyenne : 129,312 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Dan Gurney, Porsche, 8 min 47 s 2 (vitesse moyenne : 155,759 km/h) |
| Record du tour en course | Graham Hill, BRM, 10 min 12 s 2 (vitesse moyenne : 134,133 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1962 qui a eu lieu sur le Nürburgring le 5 août 1962.
Sommaire |
Classement [modifier]
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| Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Graham Hill |
BRM | 15 | 2 h 38 min 45 s 3 | 2 | 9 |
| 2 | 14 | John Surtees |
Lola-Climax | 15 | + 2 s 5 | 4 | 6 |
| 3 | 7 |  Dan Gurney |
Porsche | 15 | + 4 s 4 | 1 | 4 |
| 4 | 5 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 15 | + 42 s 1 | 3 | 3 |
| 5 | 9 |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 15 | + 1 min 19 s 6 | 5 | 2 |
| 6 | 3 |  Ricardo Rodriguez |
Ferrari | 15 | + 1 min 23 s 8 | 10 | 1 |
| 7 | 8 |  Jo Bonnier |
Porsche | 15 | + 4 min 37 s 3 | 6 | |
| 8 | 12 | Richie Ginther |
BRM | 15 | + 5 min 00 s 1 | 7 | |
| 9 | 10 |  Tony Maggs |
Cooper-Climax | 15 | + 5 min 07 s 0 | 23 | |
| 10 | 2 |  Giancarlo Baghetti |
Ferrari | 15 | + 8 min 14 s 7 | 13 | |
| 11 | 25 | Ian Burgess |
Cooper-Climax | 15 | + 8 min 15 s 3 | 16 | |
| 12 | 19 |  Jo Siffert |
Lotus-Climax | 15 | + 8 min 15 s 5 | 17 | |
| 13 | 18 |  Carel Godin de Beaufort |
Porsche | 15 | + 9 min 11 s 8 | 8 | |
| 14 | 32 | Heini Walter |
Porsche | 14 | + 1 tour | 14 | |
| 15 | 26 | Nino Vaccarella |
Porsche | 14 | + 1 tour | 15 | |
| 16 | 21 | .svg){kind=small} Lucien Bianchi |
ENB-Maserati | 14 | + 1 tour | 25 | |
| Abd. | 20 | Jackie Lewis |
Cooper-Climax | 10 | Suspension | 21 | |
| Abd. | 1 | Phil Hill |
Ferrari | 9 | Suspension | 12 | |
| Abd. | 16 |  Jack Brabham |
Brabham-Climax | 9 | Accélérateur | 24 | |
| Abd. | 27 | Keith Greene |
Gilby-BRM | 7 | Suspension | 19 | |
| Abd. | 15 | Roy Salvadori |
Lola-Climax | 4 | Boîte de vitesses | 9 | |
| Abd. | 17 |  Maurice Trintignant |
Lotus-Climax | 4 | Boîte de vitesses | 11 | |
| Abd. | 4 | Lorenzo Bandini |
Ferrari | 4 | Accident | 18 | |
| Abd. | 28 | Heinz Schiller |
Lotus-BRM | 4 | Pression d'huile | 20 | |
| Abd. | 31 | Bernard Collomb |
Cooper-Climax | 2 | Boîte de vitesses | 22 | |
| Abd. | 6 | Trevor Taylor |
Lotus-Climax | 0 | Accident | 26 | |
| Nq. | 29 | Tony Shelly |
Lotus-Climax | Non qualifié | |||
| Nq. | 34 |  Wolfgang Seidel |
Lotus-BRM | Non qualifié | |||
| Nq. | 30 | Jay Chamberlain |
Lotus-Climax | Non qualifié | |||
| Nq. | 34 | Gunther Seiffert |
Lotus-BRM | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon - Np.=Non partant
Pole position et record du tour [modifier]
- Pole position : Dan Gurney en 8 min 47 s 2 (vitesse moyenne : 155,759 km/h).
- Tour le plus rapide : Graham Hill en 10 min 12 s 2 au 3e tour (vitesse moyenne : 134,133 km/h).
Tours en tête [modifier]
- Dan Gurney : 2 (1-2)
- Graham Hill : 13 (3-15)
À noter [modifier]
- 2e victoire pour Graham Hill.
- 3e victoire pour BRM en tant que constructeur.
- 3e victoire pour BRM en tant que motoriste.
Liens externes [modifier]
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