Glaser-Dirks DG-500

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DG-505M/22
DG-505 équipé de winglet
Le cockpit avant du DG-505
DG-505 en mode 17 m pour la voltige

Le Glaser-Dirks DG-500 est un planeur.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le DG-500 et son évolution le DG-505 sont un planeur biplace fabriqué en matériaux composites par la société DG Flugzeugbau.

Le planeur est disponible en :

  • trainer avec une envergure de 18 mètres
  • motoplaneur avec une envergure de 20 ou 22 mètres.

La version 22 mètres d'envergure dispose de winglet. Le DG-500 est un planeur avec un fuselage commun pour toutes les versions seulement différent les ailes.

Le DG-500 Elan Trainer vola pour la première fois en 1989 avec une aile d'envergure de 18 mètres et non équipé de volet de courbure et de ballast, le train d'atterrissage rétractable était en option. La conception avant de l'habitacle a été conçu semblable à celle du planeur club DG-300.

Les versions de haute performance (DG-500/22 Elan et DG-500 M) ont une envergure portée à 22 mètres avec une aile équipée de volets de courbure et pour la version M, un moteur qui permet son décollage de manière autonome. Le modèle motorisé (DG-500M) est équipé d'un moteur Rotax à refroidissement liquide. Les ballasts ont été réduits à 100 kg pour permettre le montage du moteur. Le DEI (instrumentation des paramètres de gestion moteur) est double dans le planeur, il donne les informations suivantes: régime moteur, température, pression carburant, position du pylone. La rétraction du moteur est automatique une fois que l'hélice a été arrêtée et centrée avec le pylone. Et il y a la possibilité d'avoir la roulette avant directrice en option couplé avec la direction. Toutes les versions avec 22 mètres d'envergure ont les ailes en 4 morceaux et un train d'atterrissage escamotable de série.

Donnée technique[modifier | modifier le code]

Modèle DG-505 DG-505 MB
Configuration Campagne Trainer Aerobatic 22 mètres 20 mètres
Envergure 20 m 18 m 17.2 m 22 m 20 m
Surface alaire 17,6 m2 16,6 m2 16,2 m2 18,3 m2 17,6 m2
Allongement 22.7 19.5 18.3 26.5 22.7
Longueur du fuselage 8.66 m
Hauteur 1.82 m
Masse à vide 410 kg 400 kg 570 kg
Ballast 160 kg 100 kg
Masse maximale 750 kg 725 kg 825 kg 815 kg
Charge alaire avec une charge de 85 kg 28,1 kg/m² 29,2 kg/m² 29,9 kg/m² 36 kg/m² 37,5 kg/m²
Charge alaire maximale 42,6 kg/m² 45,2 kg/m² 45 kg/m² 46,3 kg/m²
Facteur de charge à la vitesse en air agité +5.3 -2.65 +7 -5 à la VNE
Vitesse en air agité 200 km/h 178 km/h
Vitesse de décrochage (525 kg) 68 km/h 69 km/h 70 km/h 80 km/h
Vitesse maximale (VNE) 270 km/h
Taux de chute minimum chargé à 625 kg et 80 km/h 0,57 m/s 0,65 m/s
Finesse maximale à 750 kg à 110 km/h 44 40 47.5 46.5

Liens externes[modifier | modifier le code]