Ginetta (entreprise)

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Ginetta est un constructeur automobile anglais fondé en 1958 dans la ville de Woodbridge (Suffolk). Les voitures sont aujourd'hui fabriquées dans une nouvelle usine lancée en 2007 et située près de Leeds.

En 2005, le rachat par LNT Automotive, propriété du pilote et homme d'affaires Lawrence Tomlinson, a permis de donner une nouvelle dimension à la marque. Celui-ci est aussi actionnaire de Zytek Engineering.

Depuis 2008, Ginetta participe aux championnats de course automobile d'endurance : Le Mans Series, American Le Mans Series et 24 Heures du Mans.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1958, les quatre frères Walklett, Bob, Douglas, Ivor, et Trevor lancent une petite société de production de voitures de sport. La G4, présentée en 1960, remporte un large succès et les répercussions sur la marque sont plus que positives.

Par la suite, Ginetta développe de nombreux modèles, mais, dans les années 90, après le départ des frères Walklett pour créer Dare, ces derniers se recentrent sur la production des G4 et G12.

La voiture la mieux connue de Ginetta est le modèle de G4 de 1964. Elle peut être équipée avec n'importe quel moteur quatre cylindres Ford. La carrosserie, comme toutes celles des Ginetta, est en résine et fibre de verre.

Le 16 novembre 2009, John Surtees est devenu le premier conducteur à traverser le Tunnel sous la Manche en conduisant une voiture de sport dans le cadre d'une opération caritative. Il a traversé le tunnel, en empruntant le tunnel de service exceptionnellement ouvert pour marquer les 15 ans de l'ouvrage, au volant d'une Ginetta G50 EV.

En mars 2010, à la suite du rachat de Farbio, Ginetta lance la Ginetta F400 qui est une Farbio GTS rebadgée[1].


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Sport[modifier | modifier le code]

Ginetta est impliqué dans le sport automobile depuis plusieurs années avec le Ginetta Junior Championship, la Ginetta Cup, Ginetta Heritage...

Le Team LNT a engagé pour la première fois en American Le Mans Series 2008 un prototype LMP1 Ginetta-Zytek 07S. En 2009, Ginetta a remporté le championnat LMP2 Le Mans Series avec l'écurie Quifel ASM Team sur un châssis GZ09S.

Les 24 Heures du Mans 2010 voient l'engagement d'un protoype LMP1 Ginetta-Zytek piloté par Nigel Mansell et ses fils Greg Mansell et Leo Mansell. Ainsi que deux prototypes LMP2 Ginetta-Zytek 09S, aux mains des écuries Quifel ASM Team et Team Bruichladdich. Ces deux dernières sont toujours présentes en 2011 avec pour la première un Ginetta-Zytek 09SC et pour la seconde un châssis GZ09S adapté aux nouvelles réglementations LMP2 (cette écurie a aussi changé de nom pour Greaves Motorsport).


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Annexes[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

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