Gerard Bakker Schut
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Gerard Bakker Schut, dit Budje (né en 1905[1] et mort le ), était un pilote de rallyes néerlandais, ayant fait partie du team européen officiel de Ford à la fin des années 1930. Une partie de sa famille était originaire de l'île de Java (Indes néerlandaises).
Biographie[modifier | modifier le code]
Schut débuta en compétitions dans des courses de six jours derrière derny, et conduisit ensuite pour Dumonceau Bekerrit à ses débuts en course automobile.
La guerre étant, il faillit mourir d'une pneumonie, l'obligeant à cesser définitivement la compétition à la fin des hostilités.
Après guerre, il devint le gérant de l'entreprise RS Stokvis & Sons de Rotterdam, comptant alors 1100 personnes, importatrice pour le pays notamment d'appareils électroménagers, de bicyclettes, de vélomoteurs Solex et de véhicules automobiles Austin.
Palmarès[modifier | modifier le code]
- Vainqueur du rallye Monte-Carlo en 1938, sur Ford V8 (copilote son compatriote Karel Tron, départ d'Athènes);
- 6e du rallye Monte-Carlo en 1939 sur Ford V8 (copilote P.J.Nortier, départ de Stavanger);
- 13e de la coupe Internationale des Alpes disputée alors en Suisse en 1936, sur Lincoln Zephyr (copilote son compatriote G.Buddemeyer) (+ participation à l'édition 1934 de cette épreuve).
(remarque: pour l'édition 1937 du Monte-carlo, il conçut un système de réveil basé sur l'odorat du pilote (!))
Galerie[modifier | modifier le code]
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Gerard Bakker Schut et Karel Ton reçoivent la Coupe de l'International Sporting Club monégasque pour leur victoire au rallye Monte-Carlo 1938. -
Jean Trévoux, deuxième du rallye Monte-Carlo 1938. -
Rallye Monte-Carlo 1938, les concurrents devant le palais princier. -
Rallye Monte-Carlo 1938, arrivée des concurrents.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- La Wogir, « Nationaal Autosport Monument », sur autosport-monument.nl (consulté le ).
Liens externes[modifier | modifier le code]
