Gare du Hedjaz
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| Hedjaz | ||
 Le bâtiment de l'ancienne gare. | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Syrie
|
|
| Commune | Damas | |
| Coordonnées géographiques | 33° 30′ 40″ nord, 36° 17′ 42″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Services | Hors service ferroviaire | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | ligne Damas - Médine | |
| Voies | 0 | |
| Quais | 0 | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Fermeture | 1920 | |
| Architecte | Fernando De Aranda | |
| Protection | Monument historique | |
| Géolocalisation sur la carte : Syrie
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La gare du Hedjaz (en arabe محطة الحجاز) est une ancienne gare ferroviaire Syrienne, origine Nord de la ligne de Damas à Médine, située dans la ville de Damas.
Mise en service en 1913, son bâtiment principal est ouvert en 1917. Elle est fermée au service ferroviaire en 1920.
Le bâtiment est devenu un monument historique.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare du Hedjaz, à Damas, était l'origine de la ligne de Damas à Médine.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare est mise en service sous l'Empire ottoman en 1907, lors de l'ouverture du premier tronçon de la ligne jusqu'au sud de Tabuk. En 1909 les trains circulent couramment entre Damas et Médine[1].
Le bâtiment voyageurs, dû à l'architecte espagnol Fernando De Aranda est mis en service en 1917[2].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Bien que les rails et les quais aient été enlevés dans les années 1920, le bâtiment a échappé à la démolition et est devenu un monument historique de la ville ; en outre, une locomotive à vapeur modèle 130 de fabrication suisse est conservée devant le coin ouest de la façade.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Maurice Sartre, « Damas-Médine : le chemin de fer des archéologues », L'Histoire, no 228, (lire en ligne, consulté le )
- (en) Ross Burns, Damascus : A History, Psychology Press, coll. « Cities of the Ancient World Series », , 386 p. (ISBN 9780415271059, lire en ligne), p. 259
