Gare des Invalides
Pour les articles homonymes, voir Invalides.| Invalides | ||
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 Un des deux quais |
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| Localisation | ||
| Pays |  France |
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| Ville | Paris | |
| Arrondissement | 7e | |
| Adresse | 2, Rue Esnault Pelterie 75007 Paris |
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| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RFF / SNCF | |
| Exploitant | SNCF | |
| Services |   |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | des Invalides | |
| Voies | 4 voies | |
| Quais | 2 quais centraux | |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |
| Altitude | 28 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | 12 avril 1900 : Ouest 26 septembre 1979 : |
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| Correspondances | ||
| Métro | Invalides    |
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| Bus et Noctilien | Voir Correspondances | |
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La gare des Invalides est une gare ferroviaire de la ligne des Invalides située dans le 7e arrondissement de Paris. Ouverte le 15 avril 1900 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, c'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne C du RER.
Sommaire |
[modifier] Situation ferroviaire
La gare des Invalides est située au nord du 7e arrondissement de Paris, sur la rive gauche de la Seine. Établie à 28,0 m d'altitude[1], elle se situe au point kilométrique (PK) 0,181 de la ligne des Invalides.
[modifier] Histoire
[modifier] L'ancienne gare
Ancienne gare tête de ligne vers Versailles et l'ouest de la France, elle a été construite par la Compagnie de l'Ouest à l'occasion de l'Exposition universelle de 1867. Cet embranchement de trois kilomètres de long de la rive gauche de la Seine, entre le point-du-Jour et le Champ-de-Mars était destiné à desservir les différents chantiers de construction de pavillons en matériels. Pendant l'exposition universelle, la ligne assura le transport des voyageurs. Après l'exposition, elle est abandonnée et cessa toute activité le 29 février 1868.
Pour l'Exposition universelle de 1878, une nouvelle ligne est construite, se raccordant à la Petite Ceinture. Après l'exposition, la gare devient gare de marchandises ; un service pour les voyageurs est maintenu entre Grenelle et Champ-de-Mars.
Le 5 juillet 1893, la ligne est prolongée jusqu'aux Invalides. A cette même date, la gare est déclarée d'utilité publique.
Pour l'exposition universelle de 1900, la Compagnie de l'Ouest souhaite prolonger la ligne jusqu'à Versailles. Mais la ville n'est atteinte qu'en 1902.
Jusqu'en 1935, la gare assure le service des lignes de Granville, Brest, Angers. Après cette date, cette station devient une gare de banlieue pour Versailles, et Meudon, jusqu'à ce que l'essentiel du trafic soit redirigé vers la gare Montparnasse réaménagée.
[modifier] La gare actuelle
En 1948, le bâtiment est transformé en aérogare à destination d'Orly.
Depuis 1979, elle est une gare souterraine de la ligne C du RER.
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 15 000 et 50 000 en 2005[2].
[modifier] Services voyageurs
[modifier] Accueil
[modifier] Desserte
[modifier] Intermodalité
[modifier] Notes et références
- Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux, de Paris St-Lazare à Invalides (1889-1993), p. 94
- Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France
[modifier] Voir aussi
[modifier] Bibliographie
- Bruno Carrière, Les trains de banlieue, tome I, édition La Vie du Rail, 1997, 303 p. (ISBN 2902808666)
- Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. (ISBN 2902808763)
- Gérard Géraud & Michel Mérille, La ligne de M.Gargan, Amarco éditions, 2004, 354 p. (ISBN 2950957188)
- Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux, de Paris St-Lazare à Invalides (1889-1993), Éd. La Vie du Rail, 2008, 152 p. (ISBN 2915034899)
[modifier] Articles connexes
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Liste des gares de Paris
- Liste des stations du métro de Paris
[modifier] Lien externe
- La gare des Invalides sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontoise C1 Montigny - Beauchamp C3 |
Pont de l'Alma | |
Musée d'Orsay | Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly C12 Massy - Palaiseau C2 |
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| Versailles-Rive-Gauche C5 | Pont de l'Alma | |
Musée d'Orsay | Juvisy C10 Versailles-Chantiers C8 (par Massy) |
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| Saint-Quentin-en-Yvelines C7 | Pont de l'Alma | |
Musée d'Orsay | Saint-Martin-d'Étampes C6 | ||
| Terminus | Terminus | |
Musée d'Orsay | Dourdan ou Dourdan - La Forêt C4 |
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| Pont du Garigliano | Pont de l'Alma | |
Musée d'Orsay | Brétigny | ||
