Gare de Nation
| Nation | ||
|---|---|---|
 Rame MI 84 à quai |
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| Localisation | ||
| Pays |  France |
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| Ville | Paris | |
| Arrondissement | 11e et 12e | |
| Adresse | Place de la Nation - Paris | |
| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RATP | |
| Exploitant | RATP | |
| Ligne |   |
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| Caractéristiques | ||
| Voies | 2 | |
| Quais | 2 latéraux | |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |
| Historique | ||
| Mise en service | 14 décembre 1969 | |
| Correspondances | ||
| Métro | Nation      |
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| Autobus |  RATP 26 56 57 86 351 |
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| Noctilien |  N11 N33 |
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La gare de Nation est une gare ferroviaire située à la limite des 11e arrondissement et 12e arrondissements de Paris (France).
Sommaire |
[modifier] Histoire
La gare, mise en service le 14 décembre 1969, fut le terminus occidental du premier tronçon du RER A, nommé provisoirement à cette époque le Métro régional, qui circulait alors uniquement vers l'est jusqu'à Boissy-Saint-Léger. C'est à partir du 8 décembre 1977, date de naissance officielle du RER A, que la gare de Nation est reliée aux autres gares du Métro régional, jusqu'au terminus de Saint-Germain-en-Laye.
[modifier] La gare
La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER. Sur le tronçon central, dans le sens Ouest-Est, c'est la dernière gare parisienne de la ligne. La gare a été dessinée par l'architecte Alain Bourbonnais.
Elle se situe à 25 m de profondeur, sous la place de la Nation. L'ouverture de la voute est de 25 m. Les quais ont une longueur de 228 m, pour une largeur au niveau des quais de 36,4 m. Le quai de la voie en direction de Gare de Lyon a une largeur de 7 m, alors que celui de la voie en direction de Vincennes a une largeur de 11 m. Cette différence s'explique par le fait que la gare a été pendant quelques années le terminus occidental de la ligne et que le quai de départ (voie en direction de Vincennes) devait être plus large que le quai d'arrivée (voie en direction de Paris) ceci afin de permettre le stationnement des voyageurs[1].
[modifier] Desserte
La gare de Nation est desservie à raison (par sens) de dix-huit trains par heure aux heures creuses du lundi au vendredi, vingt-quatre à trente trains par heure aux heures de pointe, douze trains par heure le samedi et le dimanche, et, tous les jours en soirée, par huit trains par heure.
Depuis le 4 février 2008, le renforcement de la desserte aux heures creuses sur les branches de Cergy - Le Haut et de Marne-la-Vallée - Chessy s'est répercuté sur le tronçon Vincennes – Nanterre - Préfecture, et plus de dix-huit trains par heure desservent cette gare au lieu de douze trains auparavant. En moyenne, un train toutes les 3 minutes 30 dessert la gare de Nation.
[modifier] Correspondances
[modifier] À proximité
La gare RER de Nation dessert la place éponyme et se situe à proximité de la place de l'Île-de-la-Réunion.
[modifier] Notes et références
- Clive Lamming, La grande histoire des transports urbains : Le métro parisien, 1945-1980, Éditions Atlas, 2011 (ISBN 978-2-7312-4820-3), p. 84
[modifier] Voir aussi
[modifier] Article connexe
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cergy - Le Haut A3 Poissy A5 |
Gare de Lyon | |
Vincennes | Noisy-le-Grand - Mont d'Est / Torcy / Marne-la-Vallée - Chessy A4 |
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| Saint-Germain-en-Laye A1 | Gare de Lyon | |
Vincennes | Boissy-Saint-Léger A2 | ||
