Gare de l'avenue Foch
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| Avenue Foch | ||
 Façade de la gare |
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays |  France |
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| Ville | Paris | |
| Arrondissement | 16e | |
| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RFF / SNCF | |
| Exploitant | SNCF | |
| Services |   |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ermont-Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI) | |
| Voies | 2 | |
| Quais | 1 quai central | |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |
| Altitude | 40 m | |
| Historique | ||
| Ouverture | 1854 sous le nom de gare de l'Avenue du Bois 25 septembre 1988 |
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| Correspondances | ||
| Stations | Porte Dauphine   |
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| Bus et Noctilien | Voir Correspondances | |
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La gare de l'avenue Foch est une gare ferroviaire française située dans le 16e arrondissement de Paris. Située à l'origine sur la ligne de Pont-Cardinet à Auteuil - Boulogne, elle a été intégrée à la ligne C du réseau express régional d'Île-de-France en 1988.
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
Cette gare est située au point kilométrique 5,320[1] de la ligne d'Ermont-Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI). Son altitude est de 40 m.
Histoire [modifier]
La gare, sous le nom de Avenue du bois de Boulogne, est ouverte au public en 1854 sur la ligne des Batignolles à Auteuil, dite « ligne d'Auteuil », qui est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. En 1867, elle est intégrée à la ligne de Petite Ceinture jusqu'à la fermeture de la ligne en juillet 1934. Elle fut reconstruite pour l'Exposition universelle de 1900 dans un style monumental par l'architecte Juste Lisch. La nouvelle gare est aussi utilisée pour accueillir des souverains ou chefs d'État étrangers tels le roi d'Italie Victor-Emmanuel III le 14 octobre 1903, le roi Alphonse XIII d'Espagne en mai 1905, le roi de Grande-Bretagne George VI le 19 juillet 1938 et le maréchal Tito en mai 1956.
La gare [modifier]
Service des voyageurs [modifier]
Accueil [modifier]
Desserte [modifier]
Elle est desservie par les trains de la ligne C du RER parcourant la branche C1.
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 500 et 2 500 en 2004[2].
Correspondances [modifier]
(station Porte Dauphine)
RATP PC1
Notes et références [modifier]
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, volume 2, page 207.
- Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France.
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Liste des gares de France
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Ligne d'Ermont-Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI)
Lien externe [modifier]
- La gare de l'avenue Foch, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontoise C1 Montigny - Beauchamp C3 |
Neuilly - Porte Maillot | |
Avenue Henri Martin | Massy - Palaiseau C2 Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly C12 |
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| Montigny - Beauchamp C3 | Neuilly - Porte Maillot | |
Avenue Henri Martin | Dourdan Brétigny |
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