Gare de Vitré

Vitré
La gare de Vitré
Localisation
Pays	France
Commune	Vitré
Adresse	15, place du Général-de-Gaulle 35500 Vitré
Coordonnées géographiques	48° 07′ 21″ nord, 1° 12′ 42″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87471508
Site Internet	La gare de Vitré, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TGV TER Bretagne et Pays de la Loire Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Montparnasse à Brest Vitré à Pontorson Martigné-Ferchaud à Vitré
Voies	3 + voies de service
Quais	2 (1 latéral et 1 central)
Transit annuel	690 000 voyageurs (2013)
Altitude	90 m
Historique
Mise en service	1er mai 1857
Architecte	Victor Lenoir Cie Ouest
Protection	Inscrit MH (1975)
Correspondances
Bus	oui
Cars Illenoo	lignes 14, 19 et 20
Géolocalisation sur la carte : Ille-et-Vilaine Géolocalisation sur la carte : Bretagne

La gare de Vitré est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de Vitré, dans le département d'Ille-et-Vilaine, en région Bretagne. Il s'agit de la seule gare bretonne, avec Dinan, à être inscrite à la liste des Monuments Historiques.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des TGV circulant entre Paris-Montparnasse et les gares bretonnes de Rennes, Brest ou Saint-Brieuc et par des trains express régionaux du réseau TER Bretagne, circulant entre Rennes, Laval et Le Mans.

Situation ferroviaire

Établie à 90 m d'altitude, la gare de Vitré est située au point kilométrique (PK) 335,886 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Saint-Pierre-la-Cour et Les Lacs. Ancien nœud ferroviaire, elle est l'origine de la ligne Vitré - Pontorson et l'aboutissement de la ligne Martigné-Ferchaud - Vitré, toutes deux fermées au service des voyageurs.

Chronologie

• 1^er mai 1857 : ouverture de la section Laval - Rennes de la ligne Paris-Montparnasse - Brest.
• 1^er octobre 1867 : ouverture de la section Vitré - Fougères de la ligne Vitré - Pontorson
• 1^er juillet 1965 : électrification 25 Kv 50 Hz de la section Laval - Rennes de la ligne Paris-Montparnasse - Brest.
• 29 octobre 1975 : inscription au titre des Monuments historiques.
• 2009 et 2010 : restauration.

Histoire

Elle fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 29 octobre 1975.

Origine

Les travaux de construction commencent en 1855 et s'achèvent en 1857. Victor Lenoir est l'architecte de la gare de Vitré mais aussi de l'ancienne gare Montparnasse à Paris. L'installation de la gare à proximité immédiate du centre historique a eu pour conséquence la destruction des remparts sud et une haussmannisation des quartiers intra-muros par l'ouverture de voies orientées nord / sud (rue Garengeot, rue Bertrand d'Argentré, rue Duguesclin). Un faubourg médiéval datant du Moyen Âge a disparu. Il occupait l'actuel parking nord de la gare et allait jusqu'à l'église Sainte-Croix. La rue de la Fontaine desservait ce quartier ainsi qu'une salle de jeu de paume.

Un nœud ferroviaire

Vitré était aussi un nœud ferroviaire puisqu’une première voie fut ouverte le 15 avril 1857 sur la ligne Paris-Montparnasse - Brest. Puis, une seconde voie en direction de Fougères sera ouverte au public en 1867 ; un viaduc enjambant la vallée de la Vilaine fut construit à l'ouest de la ville. Cette ligne permettait d'aller jusqu'au Mont Saint-Michel, via Fougères et Pontorson. Enfin en 1874, une troisième ligne allait à Martigné-Ferchaud par La Guerche-de-Bretagne.

La construction de la gare s’est effectuée en 1855 sous forme d’un petit castel néo-gothique en plein centre-ville, juste au sud de la ville close. Son architecture atypique ne ressemble en rien aux modèles standards. Elle alterne le tuffeau et la brique, flanquée de deux échauguettes et coiffée d'une toiture en ardoise. La gare rappelle le passé médiéval de la cité historique de Vitré et est classée Monument Historique en 1975. Les façades sont restaurées en 2009 et 2010.

Les fermetures de lignes

La section Vitré - Fougères de la ligne Vitré - Pontorson a fermé le 5 mars 1972. La raison en est le trop faible nombre de voyageurs qui ne dépassaient pas une quinzaine par jour. Malgré l'intervention des élus et des syndicats, la SNCF a mis en place un service de cars. Le trafic de marchandises va perdurer une dizaine d'années avant de disparaître.

Aujourd'hui, la gare de Fougères a complètement disparu et un centre commercial a pris sa place. Néanmoins, une petite partie de cette ligne est utilisée pour le transport de marchandises entre l'usine d'alimentation pour bétail située au lieu-dit « Gérard » à Montreuil-sous-Pérouse et la gare de Vitré.

La section Vitré - La Guerche-de-Bretagne de la ligne Martigné-Ferchaud - Vitré a été fermée la même année. La voie de chemin de fer a été transformée en piste de randonnée dans les années 1990.

Ces dernières années, le nombre d'usagers du train a fortement augmenté pour devenir le plus important de Bretagne. Avec 735 000 voyages en 2008, l’axe Rennes - Vitré est le plus emprunté sur l’ensemble des liaisons origine-destination existant entre ces deux villes et les gares intermédiaires. Les migrations pendulaires en sont le principal usage et la gare dispose de bornes pour la validation des titres de transport sur les cartes à puce Korrigo.

Mais au début du XXI^e siècle, avec le développement durable et les déplacements collectifs non polluants, la question du retour du rail sur la ligne Vitré - Fougères est de nouveau à l'ordre du jour par certains élus locaux.

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER.

Desserte

La gare est desservie par des TGV Atlantique circulant entre Paris-Montparnasse et les gares bretonnes de Rennes, Saint-Brieuc et Brest et par des trains régionaux des réseaux TER Bretagne et TER Pays de la Loire, circulant entre Rennes, Laval et Le Mans.

En 2013, la gare a été fréquentée par 690 000 voyageurs. En 2011, ils étaient 680 000 voyageurs.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret, limité aux transports par train en gare.

Projet de pôle d'échange multimodal

La gare de Vitré, au petit matin, vue depuis la passerelle.

La ville développe un pôle d'échange multimodal dans le secteur de la gare. Son emplacement est stratégique en plein centre-ville. Selon la SNCF, la fréquentation du trafic ferroviaire devrait être en augmentation de 8 % par an dans les années qui viennent.

Pour garantir un accès aux personnes à mobilité réduite (PMR) jusqu'aux quais, une passerelle est mise en service depuis mars 2014, disposant d'ascenseurs sur les parking Nord et Sud ainsi que sur le quai B - C. La gare bus, autrefois sur la place du Général-de-Gaulle, a été transférée à proximité de la passerelle située sur le parking SNCF Nord, proche de l'office du tourisme. Un parking silo au toit végétalisé est en cours de construction au sud des voies ferrées.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de gares de France
• Liste des gares de Bretagne
• Liste des gares desservies par TGV

Liens externes

• La gare de Vitré, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
• Modèle:Gares TER SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Rennes Brest Saint-Brieuc	Rennes		TGV marque non précisée		Laval	Paris-Montparnasse
Rennes	Les Lacs		TER Bretagne		Saint-Pierre-la-Cour	Le Mans Laval
Rennes	Les Lacs		TER Bretagne		Terminus	Terminus