Gare de Vernier
| Vernier | |||
 Le quai en direction de la gare de Genève et le bâtiment voyageurs. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Commune | Vernier | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 13′ 14″ nord, 6° 05′ 38″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | CFF | ||
| Exploitant | CFF | ||
| Code UIC | 8501007 | ||
| Site Internet | Gare de Vernier, sur le site des CFF | ||
| Services |   
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| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 151 | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 2 | ||
| Zone | 10 (Unireso) | ||
| Altitude | 428 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Architecte | Raymond Grillot | ||
| Correspondances | |||
| Trolleybus |  
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| Autobus |       
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| Géolocalisation sur la carte : canton de Genève
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de Vernier est une gare ferroviaire située sur la commune de Vernier, dans le Canton de Genève ouverte lors de la mise en service de la ligne de chemin de fer Lyon-Perrache à Genève. Anciennement, cette gare s'appelait Cointrin[1].
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 428 mètres d'altitude, la gare de Vernier est située au point kilométrique (PK) 163,100 de la ligne de Châtelaine (bif) à la frontière vers Bellegarde entre les gares de Vernier-Meyrin Cargo et Genève-Cornavin.
Historique[modifier | modifier le code]
Comme pour la gare de Genève, de Vernier-Meyrin Cargo et de La Plaine, la gare de Vernier est construite en 1857 par la compagnie de chemin de fer de Lyon à Genève qui fusionnera avec la Compagnie PLM (Paris-Lyon-Marseille), selon les plans de l'architecte Raymond Grillot et correspond au modèle-type des gares de troisième ordre de cette ligne, c'est-à-dire une construction en maçonnerie, deux niveaux avec au rez, le service et à l'étage, l'appartement. Les combles sont également aménagés[2].
La ligne de chemin de fer de Lyon à Genève est inaugurée le et deux jours plus tard suit l'ouverture à l'exploitation commerciale[3]. Cette ligne de chemin de fer est la première à desservir la gare de Genève, et dès le début, elle est construite à double voie. Elle est électrifiée en 1956 selon les normes françaises, soit sous une tension de 1 500 V à courant continu. Bien que desservie par la SNCF, la ligne Genève − La Plaine est nationalisée en 1913, après la création des CFF.
D'autres arrêts sont également construits : celui de Meyrin Vieux-Bureaux ainsi que l'arrêt Satigny. En , la gare sera rénovée dans le cadre du Léman Express, avec des quais rallongés et rehaussés pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite[4]. Une passerelle d'accès destinée aux piétons et modes doux sera créée au dessus de la route de Pré-Bois[5].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
La gare est composée de deux quais latéraux encadrant les deux voies reliés entre eux par un passage souterrain, et accessible depuis le nord par le chemin de Champs-Prévost.
Desserte[modifier | modifier le code]
La gare est desservie par les trains Léman Express L5 et L6 reliant les gares de Genève-Cornavin à respectivement celles de La Plaine et Bellegarde (France)[6].
Les anciennes appellations commerciales françaises et suisses sont abandonnées au profit de Léman Express et des indices de lignes définitifs dès le [7] : L5 (Genève-La Plaine) et L6 (Genève-Bellegarde)[6].
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La gare est desservie, moyennant un peu de marche à pied, par les arrêts Vernier, gare/Croisette et Vernier, gare/Renfile, permettant la desserte suivante :
- De façon directe à l'arrêt Vernier, gare/Renfile par les lignes 23, 53, 56, 57, Aérobus A1, A4 et A6 ;
- À distance à l'arrêt Vernier, gare/Croisette par les lignes 6, 19, 53 et 57.
La gare est située à plus de 400 m de la station de tramway Vernier, Blandonnet des lignes 14 et 18 du tramway de Genève.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « 151 Bellegarde (Ain)–La Plaine–Genève "Rhône Express Régional" », sur tableaux-horaires.ch, (consulté le ).
- Les chemins de fer du Canton de Genève, DAEL, Service des monuments et des sites, septembre 2004
- Journal de Genève, le 16 mars 1858
- « Léman Express: six gares genevoises modernisées », sur 20min.ch, (consulté le ).
- Antoine Grosjean, « Six gares genevoises feront peau neuve », sur tdg.ch, (consulté le ).
- « Brochure Léman Express 11 juin 2018 », sur lemanexpress.ch, (consulté le ).
- Recherche horaire sur le site officiel des CFF à une date postérieure au 9 décembre 2018
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares de Suisse
- Liste de gares du canton de Genève
- Léman Express
- CEVA
- Transports publics genevois
Lien externe[modifier | modifier le code]
- Gare de Vernier, sur le site des CFF
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| La Plaine | Meyrin |
|
Genève-Cornavin | Genève-Cornavin | ||
| Bellegarde | Meyrin | (en semaine) |
Genève-Cornavin | Genève-Cornavin | ||
