Gare de Turin-Porta-Nuova

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Torino Porta Nuova
Image illustrative de l'article Gare de Turin-Porta-Nuova
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Drapeau de l'Italie Italie
Ville Turin
Coordonnées géographiques 45° 03′ 38″ N 7° 40′ 37″ E / 45.060678, 7.67699 ()45° 03′ 38″ Nord 7° 40′ 37″ Est / 45.060678, 7.67699 ()  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFI
Grandi Stazioni (gestionnaire)
Exploitant Trenitalia
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne du Fréjus
Ligne Turin-Milan
Voies 20
Transit annuel 70 millions (moy. 2011)
Historique
Mise en service 1861
Correspondances
Métro de Turin Ligne 1
Tramway de Turin Lignes 4 et 9
corresp 3 Station GTT Dora - Porta Nuova FS - Porta Susa FS

Géolocalisation sur la carte : Italie

(Voir situation sur carte : Italie)
Torino Porta Nuova

Géolocalisation sur la carte : Italie du Nord

(Voir situation sur carte : Italie du Nord)
Torino Porta Nuova

Géolocalisation sur la carte : Turin

(Voir situation sur carte : Turin)
Torino Porta Nuova

La gare de Turin-Porta-Nuova (en italien : stazione di Torino Porta Nuova), est la gare principale de Turin (Piémont) et la troisième plus grande d'Italie en termes de passagers, avec 192 000 voyageurs qui chaque jour transitent dans cette gare, pour un total annuel de 70 millions. C'est une gare terminus, située dans le centre de la ville, ouvrant sur la place Carlo-Felice et sur l'axe de la via Roma (it) qui conduit au palais royal. Elle fait partie des treize gares principales d'Italie qui sont devenues la propriété de la société Grandi stazioni, filiale des Ferrovie dello Stato, les chemins de fer italiens de l'État.

La gare de Porta Nuova est desservie par une station du métro de Turin, dont elle est le terminus temporaire entre 2007 et 2011.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Histoire[modifier | modifier le code]

La première gare de Turin fut construite en 1861. Cette gare était constituée de deux bâtiments aux fonctions bien distinctes, le bâtiment Départ, situé le long de la via Nizza, comprenait un grand hall, à voûte circulaire en plein cintre, orné de colonnes et de stucs. Il accueillait la billetterie et trois salle d'attente (une par classe de voyageurs) ainsi qu'un salon royal et le buffet. Le bâtiment Arrivée, situé le long de la voie Sacchi, hébergeait une salle d'attente, la consigne à bagages, et une galerie pour recevoir voitures et fiacres, communiquant avec l'autre bâtiment. Entre les deux s'étendaient les quais, recouverts par une imposante toiture semi-circulaire (l'un des premiers exemples en Europe de structure métallique en arc à plein cintre).

Par la suite de nombreuses modifications ont affecté cette gare, en particulier de 1911 à 1915, et de 1923 à 1928, modifiant l'affectation des espaces et la distribution des services. En 1940, un bâtiment à plusieurs étages, dédié notamment aux services postaux, fut construit. La couverture métallique fut démolie et des abris longitudinaux, en bois, furent installés sur les quais.

De nouvelles modifications intervenues dans les années soixante et soixante-dix ont contribué à en altérer l'architecture. Seule la façade sur le corso Vittorio Emmanuele garde son cachet architectural d'origine.

En 2004, un important projet de restructuration de la gare a été engagé par la société Grandi stazioni.

Au début des années 2010, la gare, qui compte une desserte quotidienne d'environ 350 trains, voit passer 192 000 voyageurs chaque jour pour 70 millions annuellement[1].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Desserte[modifier | modifier le code]

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (it) Site GrandiStazioni (Groupo ferrovie dello stato italiane), Le stazioni più grandi d'Italia : Torino Porta Nuova lire (consulté le 14 août 2012).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus TAV Torino-Porta Susa
et Milan-Centrale
Rome-Termini
Terminus Terminus TAV Torino-Porta Susa
et Milano-Porta Garibaldi
Rome-Termini via Bologne et Florence