Gare de Thury-Harcourt
| Thury-Harcourt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Le bâtiment voyageurs en 2015. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays | France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| commune | Thury-Harcourt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 59′ 24″ nord, 0° 28′ 56″ ouest | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gestion et exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | CF Ouest (1873–1908) Réseau de l'État (1908–1938) SNCF (1938–1970) |
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| Services | Désaffectée (aucun service) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne(s) | Caen à Cerisy-Belle-Étoile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voies | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schéma de ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Calvados
Géolocalisation sur la carte : Basse-Normandie
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Thury-Harcourt est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Caen à Cerisy-Belle-Étoile, située sur le territoire de la commune du Hom, dans le département du Calvados, en région Normandie.
Elle est mise en service en 1873 sous le nom Croisilles - Harcourt[1] par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest et fermée à tout trafic en 1970, après avoir pris entre-temps le nom de Thury-Harcourt[2].
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 27 m d'altitude, la gare de Thury-Harcourt est située au point kilométrique (PK) 265,981 de la ligne de Caen à Cerisy-Belle-Étoile, entre les gares de Grimbosq et de Saint-Rémy (Calvados).
La voie emprunte le tunnel du Hom juste avant l'entrée en gare.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare fut ouverte à partir du , bénéficiant de l'extension de la ligne Flers-Berjou vers Caen. Son exploitation fut reprise en 1908 par la Compagnie des chemins de fer de l'État, puis en 1938 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elle subit de sévères bombardements en juin et . Reconstruite dans les années 1950, elle fut exploitée jusqu’au [réf. nécessaire]. De 1991 à 1993, elle est utilisée dans le cadre de l’exploitation de trains touristiques. Depuis le début des années 2000, la plateforme ferroviaire est entretenue par les soins de l’Amicale pour la mise en valeur de la ligne Caen-Flers. Depuis 2005, elle fait l'objet d'un débat pour sa réouverture au service TER. Finalement, le , le conseil régional de Basse-Normandie prend la décision de sauvegarder la ligne[3].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Fermée à tout trafic, la gare a gardé son bâtiment voyageurs de style « standard reconstruction », architecture particulière liée à la reconstruction dans les années 1950. Il est identique à celui de la gare de Mutrécy, située sur la même ligne.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Le nom de la gare est « CROISILLES-HARCOURT » sur le profil de la ligne, consulté sur le site du vélorail de la Suisse Normande le 8 mars 2013.
- Le nom de la gare est « THURY-HARCOURT » dans le tableau horaire n° 344 du Chaix de décembre 1967, page 321.
- Ouest-France, 13 décembre 2006.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site de l'amicale pour la mise en valeur de la voie ferrée de Caen à Flers
- « Tunnel du Hom », sur voie verte de la ligne Caen-Flers
