Gare de Salo
| Salo | |
 L'ancien bâtiment en 2021, la gare est accessible directement par les quais. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Finlande |
| Ville | Salo |
| Adresse | Rautatieasema 24100 Salo |
| Coordonnées géographiques | 60° 23′ 05″ nord, 23° 07′ 18″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | VR |
| Code UIC | 10000554 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Helsinki à Port de Turku |
| Voies | 3 + voies de garages |
| Quais | 2 dont un central |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Bruno Granholm |
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La gare de Salo (en finnois : Salon rautatieasema) est une gare ferroviaire de la Helsinki à Port de Turku. Elle est située à Salo en Finlande.
Mise en service en 1898, elle ferme son guichet en 2014 et sa salle d'attente en 2021. Le bâtiment d'origine est toujours présent.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare de Salo est établie au point kilométrique (pk) 13,9 de la ligne d'Helsinki à Port de Turku, entre les gares ouvertes de Karis et de Kupittaa.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le bâtiment de la gare de Salo construit en 1898, dû à l'architecte Bruno Granholm, est de type classe IV. Il dispose d'un restaurant et de l'appartement du chef de gare. La voie vers Turku est achevée en 1899 et celle vers Helsinki en 1903[1].
- La gare en 1900
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-
En 2008, la gare a accueilli 381 000 voyageurs[2].
Le guichet de la gare est fermé le , il est remplacé par un automate en gare et la possibilité d'achat en ligne[3].
La salle d'attente de la gare est fermée le en raison d'une baisse de sa fréquentation[4].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare sans personnel, elle dispose d'un automate pour l'achat de titres de transport, de toilettes et elle est accessible aux personnes à la mobilité réduite. L'accès au quai s'effectue directement depuis le parking, le quai latéral de la voie 1 dispose d'un abri avec un escalier et un ascenseur permettant de rejoindre le passage piéton sous voies qui permet par un deuxième escalier et un deuxième ascenseur d'accéder au quai central desservi par les lignes 2 et 3. L'accessibilité est complétée par un service d'assistance qu'il faut réserver par téléphone 36 heures avant son voyage[5].
Desserte[modifier | modifier le code]
Salo est desservie par la majorité des trains qui circulent entre la gare centrale d'Helsinki et la gare de Turku-Port.
- Installations et desserte
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2015. -
2020. -
2020.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Désaffecté du service ferroviaire, le bâtiment d'origine de la gare, du à Bruno Granholm, est toujours présent sur le site. Une remise à locomotive, situé au nord de la gare, est devenue la propriété de la ville qui l'a rénovée et réaménagée en espace d'exposition du musée d'art de la ville. D'autres bâtiments, abri, entrepôt et silos, plus récents, sont également présents à proximité[1].
- L'ancien bâtiment de la gare
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2008. -
2008. -
2018.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (fi) « Salon rautatieasemanseutu ja vanha kauppalamiljöö », sur rky.fi (consulté le ).
- Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, p. 25, Helsinki, Liikennevirasto, (ISBN 978-952-255-511-3, lire en ligne)
- (fi) « VR laittaa lappuja lipputoimistojen luukuille », sur yle.fi, (consulté le ).
- (fi) « Viiden aseman odotustilat suljetaan syksyn aikana : Odotustilat suljetaan Lapuan, Kauhavan, Kannuksen, Karjaan ja Salon asemilla », sur vr.fi, (consulté le ).
- (fi + en + sv) « Salon rautatieasema », sur vr.fi (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (fi) « Salon rautatieasema », sur vr.fi.
