Gare de Saint-Jores
| Saint-Jores | ||||
 La gare au début des années 1900. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Jores | |||
| Coordonnées géographiques | 49° 18′ 02″ nord, 1° 25′ 18″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Désaffectée | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Carentan à Carteret | |||
| Altitude | 36 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 8 juillet 1894 | |||
| Fermeture | 26 septembre 1971 (voyageurs) | |||
| Géolocalisation sur la carte : Manche
Géolocalisation sur la carte : Basse-Normandie
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Saint-Jores était une gare ferroviaire française de la ligne de Carentan à Carteret, sur le territoire de la commune de Saint-Jores, dans le département de la Manche en région Normandie.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 36 m d'altitude, la gare de Saint-Jores était située au point kilométrique (PK) 326,355 de la ligne de Carentan à Carteret, entre la gare de Baupte et la halte de Lithaire.
Histoire[modifier | modifier le code]
Les premiers plans de la station de Saint-Jores sont remis au préfet de la Manche le [1] par la Compagnie Riche.
Après la faillite de la Compagnie Riche, c'est la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui met en service la gare de Saint-Jores le [2], le même jour que totalité de la ligne de Carentan à Carteret avec l'ouverture à l'exploitation de la section de Carentan à La Haye-du-Puits.
Le service voyageurs est transféré en service routier le [3] par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Le déclassement de la ligne est publié au Journal Officiel le [4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Site gallica.bnf.fr, Département de la Manche, rapport de M. le Préfet, rapport de la commission départementale et procès-verbaux des séances et délibérations du Conseil général, deuxième session ordinaire de 1875, Saint-Lo, 1875. p. 53 intégral (consulté le 17 juillet 2011).
- Site gallica.bnf.fr, Procès-verbal des délibérations du Conseil général du département de la Manche, deuxième cession ordinaire de 1895, p. 223 intégral (consulté le 17 juillet 2011).
- Site Port-Bail-Patrimoine, la gare, par Jean Barros historien lire (consulté le 16 juillet 2011).
- Journal Officiel de la République Française du 18 avril 1996, page 5953.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des gares de France
- Liste des gares de Basse-Normandie
- Ligne de Carentan à Carteret
- Train touristique du Cotentin
