Gare de Saint-Cassin-la-Cascade

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Saint-Cassin-la-Cascade
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Cassin-la-Cascade
L'ancien bâtiment voyageur et la voie d'évitement
Localisation
Pays France
Commune Saint-Cassin
Adresse 73160 Saint-Cassin
Coordonnées géographiques 45° 31′ 59″ nord, 5° 51′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry
Voies 2
Quais 2
Altitude 401 m
Historique
Mise en service
Fermeture Date inconnue
Géolocalisation sur la carte : Savoie
(Voir situation sur carte : Savoie)
Saint-Cassin-la-Cascade
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-Rhône-Alpes)
Saint-Cassin-la-Cascade
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Saint-Cassin-la-Cascade
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La gare de Saint-Cassin-la-Cascade est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, située sur le territoire de la commune française de Saint-Cassin, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle devient une gare de la Société nationale des chemins de fer français[1] (SNCF) en 1938, avec la nationalisation du réseau ferré français .

Elle est fermée au trafic voyageurs à une date inconnue, mais reste utilisée par la SNCF comme gare d’évitement[2].

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry.
Emplacement de la gare en 2022.

Établie à 401 mètres d’altitude, la gare de Saint-Cassin est située au point kilométrique (PK) 96,151 de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, entre la gare ouverte d’Aiguebelette-le-Lac et la gare fermée de Cognin.

Elle est dotée de deux voies, qui se rejoignent en une voie unique à une centaine de mètres au sud de la gare pour s’engouffrer dans le tunnel ferroviaire de l’Épine, et à environ 400 mètres au nord pour remonter vers la gare de Chambéry - Challes-les-Eaux. Les deux voies sont électrifiées depuis le en 25 000 V[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare est ouverte en 1884.

Elle est fermée au trafic voyageurs à une date inconnue, mais sa voie d’évitement est conservée pour garantir le bon fonctionnement du trafic ferroviaire. En effet, la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry étant en voie unique, la gare est utilisée pour permettre le croisement ou le dépassement des trains[2],[3].

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare était doté d’un bâtiment voyageurs et d’abris de quai. Ils sont aujourd’hui détruits.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Georges Dupuy, « Il était une fois le PLM », sur www.lexpress.fr, L'Express, (consulté le ).
  2. ↑ a et b Philippe-Louis Marc, « Saint-Cassin », sur www.railsavoie.fr, (consulté le ).
  3. ↑ a et b Alain Cribier, « SAINT ANDRE LE GAZ - CHAMBERY EN TRAVAUX », sur ferrovipathe.e-monsite.com (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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