Gare de Rome-Termini
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Pour les articles homonymes, voir Termini.| Roma Termini | ||
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Italie | |
| Ville | Rome | |
| Quartier | Esquilin | |
| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RFI Grandi Stazioni (gestionnaire) |
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| Exploitant | Trenitalia | |
| Services | Eurostar Italia, Intercity, Ferrovie Regionali, Leonardo Express | |
| Caractéristiques | ||
| Voies | 29 | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1862 | |
| Correspondances | ||
| Métro, tram et bus | voir Intermodalité | |
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La gare Rome-Termini (en italien : stazione di Roma Termini) est la plus importante gare ferroviaire de Rome. Cette gare de voyageurs, de type terminus, est l'une des treize plus grandes gares italiennes, gérées depuis 1998 par la société Grandi Stazioni, filiale des chemins de fer italiens de l'État (Ferrovie dello Stato). Il y passe annuellement 170 millions de voyageurs, ce qui en fait la gare la plus fréquentée d'Italie.
Son nom vient du fait, qu'elle se trouve en face des thermes de Dioclétien.
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
Histoire [modifier]
La gare se trouve sur colline de l'Esquilin à l'emplacement d'un quartier populeux du IIe siècle, abandonné par la suite, qui comprenait des domaines ruraux de familles patriciennes. Au cours du XVIe siècle, on y construisit la villa Montalto-Peretti, propriété du cardinal Felice Peretti (qui fut pape sous le nom de Sixte V). La villa fut par la suite acquise par la famille Massimo, qui la céda au Vatican lorsque prit corps, au XIXe siècle, le projet de construire une grande gare ferroviaire. La première gare provisoire fut construite en 1862. La construction définitive fut réalisée à partir de 1867 sur un projet de l'architecte Salvatore Bianchi.
En 1939, fut approuvé le projet d'Angelo Mazzoni pour la réalisation d'une nouvelle infrastructure ferroviaire, la construction d'origine se révélant insuffisante pour satisfaire aux exigences d'un nombre toujours croissant de voyageurs. Les travaux furent interrompus en 1943 et l'œuvre de Mazzoni, restée inachevée, ne fut terminée que dans l'après guerre.
En 1953, elle fut le théâtre du tournage du film éponyme (Station Terminus) réalisé par Vittorio De Sica.
Le 29 janvier 2000 sont inaugurés les travaux de modernisation de la gare conduits par la société Grandi Stazioni. Complètement restructurée à l'occasion du Jubilé de l'an 2000, elle est devenue un important point d'attraction tant pour les touristes que pour les Romains, notamment du fait de la présence de nombreux services annexes comme le Forum Termini, qui est un grand centre commercial situé sous la gare.
L'ancien maire de Rome, Walter Veltroni, avait annoncé son intention de donner à la gare le nom de Jean-Paul II, annonce qui n'a pas convaincu l'ensemble du conseil municipal[réf. nécessaire].
Cette gare se caractérise extérieurement par sa longue et sinueuse marquise en travertin de Tivoli, surnommée familièrement le « dinosaure », qui conservait encore récemment, et volontairement, les traces noircies d'un incendie datant du début des années 1970.
L'enseigne lumineuse « Lampada Osram », érigée en hauteur au-dessus du parvis devant la gare, avait été pendant des années un point de rencontre pour les Romains, pour les gens de passage et pour les amoureux. Elle n'existe plus mais a donné son nom à une chanson du chanteur italien Claudio Baglioni.
Service des voyageurs [modifier]
Accueil [modifier]
Desserte [modifier]
Le terminal ferroviaire, en impasse, comprend 24 voies à quais dédiés aux trains nationaux et internationaux, plus quatre autres voies pour les lignes régionales du Latium (dont la fameuse ligne Rome-Pantano) ainsi qu'au train Leonardo Express qui assure une liaison directe avec l'aéroport international Leonardo da Vinci.
Intermodalité [modifier]
La gare Termini est facilement accessible par de nombreuses lignes de bus et tram. En outre, par la station Termini, elle est desservie par les deux lignes du métro de Rome qui s'y croisent en sous-sol, ainsi que par cinq des huit lignes ferroviaires régionales (Ferrovie Regionali - FR).
Notes et références [modifier]
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Liste des principales gares du monde
- Ligne de chemin de fer Rome-Naples
- Grandi Stazioni
- Histoire des chemins de fer italiens
- Transport ferroviaire en Italie
Liens externes [modifier]
- (it) Site GrandiStazioni : Roma Termini
- (it) Site Trenitalia : Viaggia Treno (site de recherche desserte et horaires)
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Turin-Porta-Nuova ou Milan-Centrale |
Florence-Santa-Maria-Novella ou Firenze Campo di Marte |
TAV | Naples-Centrale | Naples-Centrale | ||
